לונדון, העיר המקושרת: שדה התעופה היתרו ייסגר לטובת הקמת מרכז תעופה ענק וחדש

שדה התעופה היתרו בלונדון ממשיך לשמור על תואר שדה התעופה העמוס ביותר באירופה והשלישי הכי עמוס בעולם עם 69.9 מיליון נוסעים, והמרכזיות של היתרו משקפת את מרכזיותה של לונדון בכלכלה הגלובלית. אבל נתונים מרשימים אלה לא מפריעים לראש עיריית לונדון, בוריס ג'ונסון, לקדם תכנית לסגירה כללית של השדה לטובת הקמת שדה גדול עוד יותר, בשל חוסר האפשרות להרחיב את היתרו.

במאמרים קודמים הצגתי את הקשר בין שדות תעופה לשגשוג הערים, את הקרב העולמי בין שדות תעופה ואיך הוא משפיע על כלכלת הערים והמדינות ואת רעיון האירוטרופולס – עתיד הערים תלוי בשדות התעופה שלהן, שבוריס ג'ונסון מאמין בו מאד.

לקרוא את ההמשך »

מודעות פרסומת

האם בעתיד נגור בת"א-סלקום או ירושלים-בזק? מיתוג מקומות על שם חברות מסחריות

תל אביב סלקום - האם זה העתיד?

תל אביב סלקום – האם זה העתיד?

הרעיון של מיתוג מקומות לא נעלם מעיניהם הרעבות לחידושים והתרחבות של המותגים הגדולים. כבר הורגלנו במבנים, איצטדיונים, בתי חולים ומוזאונים על שם או בחסות חברה. אבל בניין יחיד המקושר למותג זה כבר מיושן. כעת המותגים רוצים אזורים, שכונות ובעתיד כנראה שערים שלמות ואף מדינות.

קישור מותג מסחרי עם מקום הוא סוג חדש של שיווק ופרסום שתופס תאוצה לאחרונה סביב העולם, במקביל למיתוג הערים והמדינות. כבר נכתב בפוסט קודם על פרויקט הענק של ריאל מדריד במפרץ הפרסי – בניית אתר נופש סביב המותג על גבי אי מלאכותי. (האי של ריאל מדריד)

ברגע שהמשחקים האולימפיים בלונדון יסתיימו, 2012 אולי תיזכר בבריטניה כשנה בה מותגה מזרח לונדון. אבל הכוונה ב"מותגה" כאן היא חדשה. האולימפיאדה בלונדון בהחלט נתנה אפשרות ללא תקדים למותגים גדולים לצרף את שמם לחלקים המתפתחים של העיר.

הדוגמה הבולטת לעין ביותר היא של חברת התעופה של איחוד האמירויות, Emirates Airlines, שעל שמה נקראו שתי תחנות ברכבת התחתית של לונדון – Greenwich Peninsula, Emirates Royal Dock. החברה שבסיסה בדובאי הצליחה להשיג זאת באמצעות הזרמת 36 מיליון ליש"ט עבור קו תחבורה אווירי (רכבל) החוצה את נהר התמזה באזור הדוקלנס של לונדון.

הקו, הראשון מסוגו בלונדון, יעביר מבקרים בין שתי נקודות מרכזיות במהלך המשחקים האולימפיים, ויספק נוף ייחודי באחד המקומות בו הנהר רחב ביותר.

הרכבת התחתית של לונדון - תחנות ע"ש חברת התעופה של אמרירויות

הרכבת התחתית של לונדון – תחנות ע"ש חברת התעופה של אמרירויות

הביקורת שהתעוררה בעקבות פיתוח הרכבל וקריאת התחנות על שם חברת התעופה, הדגישה כי הקו אינו הכרחי (הוא מקצר נסיעה בת 10 דקות ברכבת לחצי), וכדאיותו הכלכלית מוטלת בספק, אך בעיקר כי המהלך הופך את מפת הרכבת התחתית לפרסומת. מפת התחתית של לונדון נתפסת בממלכה כאייקון עיצובי, שלא השתנה רבות מאז עוצב לראשונה בשנת 1931, מלבד הוספת הקווים החדשים.

אולם אנשים רבים אינם מודעים לכך כי רבות מהתחנות ההיסטוריות של לונדון כמו: Downing Street, Russell Grosvenor Squares לדוגמה, קרויות על שמות המלווים או המממנים של הפרויקטים.

חברת התעופה של האמירויות אינה היחידה שתקעה יתד סביב הפארק האולימפי. חברה איקאה השבדית בונה כעת את שכונת Strand East, בסמוך לאצטדיון האולימפי. שכונה המערבת מגורים ומסחר, משולבת בתעלות, וכמעט נקייה מכלי רכב. (הפוסט על שכונת איקאה בלונדון)

אז זה לא יהיה מפתיע אם בעוד לא הרבה שנים נגור בערים עם שמות כמו: תל אביב – סלקום, או ירושלים- בזק, או במדינת ישראל-טבע, וניסע לטייל בארה"ב-פייסבוק או בבריטניה-ורג'ין.

מאמרים קשורים: איקאה בונה שכונה שלמה בלונדון | האי של ריאל מדריד | מיתוג פרויקט התחדשות עירונית בלונדון | יצירת האמנות הגדולה בבריטניה | אולימפיאדת לונדון – המותג


נתיבי נסיעה צפים לקראת האולימפיאדה בלונדון

ראש עיריית לונדון, בוריס ג'ונסון, חשף תכנית מפתיעה לבניית מסלולי נסיעה צפים על גבי נהר התמזה, לקראת האולימפיאדה שתתקיים הקיץ בלונדון. המסלולים הצפים והזמניים שיבנו על נהר התמזה אמורים לצמצם את העומס בכבישים, ובנייתם אמורה להיות מושלמת עד יולי. הנתיבים החדשים שתוכננו ע"י חברת Dowling Jones and Stone יכללו מחלף כניסה בגשר הטאוור, ואורכם יהיה כ-10 ק"מ.

גרג סטון מהחברה המתכננת אמר: "המשחקים האולימפיים הם אירוע יוצא דופן ומאתגרת את מערכת התחבורה הקיימת של לונדון, הירידה אל הנהר היא הדרך היחידה לאפשר המשך זרימה".

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: תכנית דרמטית להגבלת כלי רכב בבולוניה | מיתוג פרויקט התחדשות עירונית בלונדון | לונדון – אפליקציה לשילוב כל אמצעי התחבורה | יצירת האמנות הגדולה בבריטניה