ארה"ב רוצה 100 מיליון תיירים, ניו יורק מכוונת ל-55 מיליון

מיליארד תיירים חצו מדינות בשנת 2012, מספר שיא בעל ההשפעה עצומה זו על כלכלת המדינות ותושביהן. התיירות יצרה בשנה שעברה 5 מיליון מקומות עבודה חדשים, מה שהביא את מספר המועסקים בתיירות ובעסקים קשורים לתיירות ל-260 מיליון איש בעולם. תעשיית התיירות גם הייתה אחראית ל-6.6 טריליון, או 9%, מהתמ"ג העולמי בשנת 2012, ומספר זה צפוי לגדול ב-3.2% בשנה הבאה, ולמרות ההאטה הכלכלית העולמית, התיירות צפויה להמשיך ולגדול ברוב אזורי העולם. כלכלות התיירות הצומחות ביותר ימצאו באסיה בשנים הקרובות. סין צפויה לעקוף את ארה"ב ולהפוך לכלכלת התיירות הגדולה בעולם בשנת 2023, כשהתיירות תהיה אחראית ל-10.4% מהתוצר הסיני, ול-11.1% משוק העבודה במדינה. (פוסט- הכוח הכלכלי של התיירות)

מיתוג התיירות לארהב

מיתוג התיירות לארהב

הארגון האחראי על שיווק התיירות לארה"ב, Brand USA, מתכוון לגייס 100  מיליון דולר, בנוסף ל-100 מיליון המוקצים כמימון פדרלי, כחלק מהיעד של הגדלת התיירות לארה"ב ל-100 מיליון תיירים עד שנת 2021.

החלק של ארה"ב בתיירות העולמית עמד על 17% בשנת 2000, אולם הצטמצם ב-12.4% בשנת 2011, ו"מותג ארה"ב" בן השנתיים הוא חלק מהניסיון להפוך את המגמה. 66.5 מיליון תיירים בינלאומיים הגיעו ארה"ב ב-2012, והכוונה היא להגדיל את מספר התיירים מהשווקים המתעוררים כמו הודו וסין.

הארגון פרסם לאחרונה את תכנית השיווק ל-2013, שכוללת הגדלת ההשתתפות של גופים פרטיים מ-60 מיליון דולר ב-2012 ל-100 מיליון ב-2013, שיצור יחס של 1:1 מול המימון הפדרלי (עד שהגיע הקיצוץ בתקציב המדינה האמריקאי).

Brand USA פיתח תכנית שאפתנית עבור 2013, המתייחסת לכל דבר מהענקת חסות ל-World Baseball Classic ועד השקת קמפיינים חדשים באוסטרליה, ברזיל, סין, גרמניה, מקסיקו ודרום קוריאה, והגדלת הנוכחות במדיה החברתית.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

גם במדינות ובערים השונות בארה"ב נעשים מאמצים עצומים להגדלת נפח התיירות. פלורידה מותגה לאחרונה מחדש כיעד לעסקים, פילדלפיה עברה מיתוג מחדש תחת הסיסמה "מיתוג בקוד פתוח", דאלאס עברה מיתוג מחדש, אטלנטיק סיטי, נאשוויל כעיר מוסיקה, אינדיאנפוליס כמרכז ספורט, ומינסוטה כמדינה שאוהבת אופניים.

דירוג מותגי התיירות של המדינות עדיין מציב את מותג ארה"ב כראשון בעולם, אולם, כאמור, סין צפויה לעקוף אותה. בארה"ב עצמה, דירוג מותגי התיירות של מדינות ארה"ב נותן את המקום הראשון לקליפורניה, השני לפלורידה והשלישי לניו יורק.

מיתוג ניו יורק

מיתוג ניו יורק

NYC & Company האחראי על מותג התיירות של ניו יורק, שמותגה מחדש לפני כשנתיים (תשכחו מהלב של ניו יורק), ערך לאחרונה את הכנס השנתי שלו, בו השתתפו כ-2000 גופי ועסקי תיירות, כדי לדון בהצלחה של שנת 2012, והתכניות ל-2013, כולל איך הארגון ישיג את היעד החדש שלו: 70 מיליארד דולר בהשפעה כלכלית ו-55 מיליון תיירים עד 2015.

ב-2012 ניו יורק שברה את השיא של עצמה, ומשכה 52 מיליון תיירים, עלייה של 16% מאז שנת 2006. 11 מיליון מתוך כלל התיירים היו ממדינות מחוץ לארה"ב, עלייה של 50% משנת 2006, והחלק של ניו יורק בתיירות הבינלאומית לארה"ב גדל באותה תקופה מ-28% ל-33%, אמר ראש עיריית ניו יורק, מייקל בלומברג.

בלומברג הציב את ההשקעה בתיירות כמרכיב קריטי בתכנית האסטרטגית כלכלית לעיר. מאז 2006 התעסוקה בתחומי האירוח והפנאי צמחה ב-25%, ופיתוח מלונות בעיר צמח ב-30% והגיע ל-93,000 חדרי מלון.

ב-2013 NYC & Company תבנה, על בסיס התכנית החדשה של ראש העיר, מודל רישוי ראשון בארה"ב להוסטלים בבעלות פרטית, המכוונת לתיירים בגילאי 18-29. החקיקה המוצעת תיצור ותאשר סוג חדש לחלוטין של אירוח לזמן קצר, על ידי מתן אפשרות לאורחים ללון בחדרים משותפים עם תיירים אחרים.

שיתופי פעולה בין ערים, בעיקר בשווקים המתפתחים, נמצאים גם כן בפיתוח ל-2013. שיתופי פעולה אלה היו מוצלחים במשיכת תיירים נוספים. בנוסף, תכנית חדשה מנסה משוך תיירים לאזורים נוספים של העיר ניו יורק, מג'קסון הייטס ועד וושינגטון הייטס ונמל סנוג.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: הכוח הכלכלי של התיירות וההשפעה על המדינות | אתר התיירות החדש של תל אביב, והמיתוג שנזנח | דירוג ערי השופינג הטובות בעולם | הקרב העולמי בין שדות תעופה ואיך הוא משפיע על המדינות | מגמות התיירות בעולם ל-2013

מודעות פרסומת

רמלה קרובה ללב שלך. מיתוג עירוני

בהתאם לתוכנית החומש העירונית שהתווה ראש עיריית רמלה יואל לביא, למיתוג ושיפור תדמית העיר הן בעיני מקבלי ההחלטות, הן בעיני ציבור התושבים ברמלה והן בעיני הציבור בישראל, השלימה העירייה את שלב בחירת הלוגו והסלוגן העירוני החדש "רמלה קרובה ללב שלך". בתום עבודה ממושכת של איסוף נתונים אודות העיר, ביצוע מחקר מעמיק ומקצועי שכלל סקרים, ראיונות עומק וקבוצות מיקוד בקרב קהלי היעד, אישרה העירייה את התוכנית האסטרטגית למיתוג שבנתה חברת "ארד תקשורת" מקבוצת "יורו ישראל" שנבחרה להוביל את מיתוג ושיפור תדמיתה של העיר. בהתאם לכך הקימה העירייה באמצעות מחלקת דוברות ותקשורת ועדת היגוי עירונית שהרכבה היה בעיקר מנציגי ציבור, חברי מועצה, עובדי עירייה מרביתם תושבי העיר ותושבים וזאת בכדי לשקף את רצון הציבור בהליך המיתוג.

ראש העירייה יואל לביא, בירך על עבודת ועדת ההיגוי והחברה הממתגת וציין, כי "המיתוג החדש 'רמלה קרובה ללב שלך' משקף נאמנה את העיר ותושביה, במיוחד את תחושת השייכות החברתית לקהילה הרב תרבותית החיה בעיר. רמלה היא בית, משפחה וחמימות שנדיר למצוא בימינו, עיר עם היסטוריה אישית, חברים, יחסי שכנות טובים, בעלת אופי ייחודי, חמה, מגוונת, צבעונית, עיר המדגישה ומטפחת את החינוך ומתאפיינת ברוח התנדבות". לביא הדגיש, כי תהליך המיתוג יוצר גיבוש זהות לעיר ומבליט את הצדדים החיוביים הרבים שקיימים בה. "אני מאמין שתוצרי המיתוג יבדלו את העיר בתודעה הציבורית הכללית ובקרב תושבי העיר ויובילו לחיבור רגשי עמוק, אהדה והעדפה לרמלה".

דובר העירייה רוני ברזלי, ציין כי בתום איסוף הנתונים וניתוח הנתונים התחוור בצורה ברורה, כי קיים פער גדול בין הסטיגמה למציאות הקיימת ברמלה. "אני מאמין שבעבודה קשה ועקבית, בעיקר בעזרת תושבי העיר, שגריריה הגאים, נוכל להכיר לכל תושבי ישראל את רמלה המיוחדת כפי שאנו מכירים אותה, ולגרום להם לראות את היופי והחיובי שבה".

יצוין, כי עם סיום שלב המחקר, בחירת הלוגו והסלוגן, "רמלה קרובה ללב שלך", החל שלב הטמעת המותג שייעשה בתהליך מדורג ורב שנתי. באופן טבעי יחל התהליך בשלב הקרוב בתוך ליבת הפעילות וההתנהלות העירונית, בקרב כלל מוסדות העירייה והמנגנון העירוני ולצורך כך קיימה העירייה אירוע השקה חגיגי למותג שנבחר. לאחר מכן יבוצעו פעולות הטמעה בקרב תושבי העיר, ארגוני הסוחרים וכלל הציבור הישראלי.

מאמרים קשורים: מגמות במיתוג ערים בישראל | בת ים מסתערת על הגופים הממשלתיים | טבריה חוגגת 2000 | מנוע צמיחה בלוד | אשקלון מעלה הילוך


בת ים מסתערת על הגופים הממשלתיים – רשות השידור ובתי המשפט יעברו מת"א לבת ים

התכנית האסטרטגית של עיריית בת ים מצהירה על העלאת היקפי הבנייה בכל העיר מתוך תפיסה המכירה באיכויות של עיר אינטנסיבית וצפופה. כמו כן, פיתוח מרכז כובד עסקי בדרום מטרופולין גוש דן, הממשיך את הפריסה לאורך נתיבי איילון. בנייה עסקית אינטנסיבית, חדשנית וגבוהה (מעל 25 קומות) הממשיכה את הבינוי הגבוה לאורך נתיבי איילון (מתחם הבורסה, ארלוזורוב, עזריאלי…) ומשלבת מגוון פעילויות עסקיות.

עיריית בת ים מעודדת בנייה ליזמים על שטח של כ-650 דונם במרכז העירוני הראשי של העיר בהיקף בנייה של 2.5 מיליון מ"ר בנוי. התכנית אושרה בוועדה המקומית והמחוזית, ולפי התוכנית שאושרה הזכויות יחולקו ליזמים שיקדימו לקדם תכנית בניין עיר. מי שיגיע ראשון, יקבל יותר זכויות בנייה. אזור המרכז העירוני הראשי משתרע על שטח של 650 דונם הוא בבעלות מספר גורמים פרטיים. האזור תחום בין רחוב יוספטל מצפון, רחוב ניסבוים ממזרח, רחוב הקוממיות מדרום ורחוב האורגים ממערב. רובע העסקים מאופיין בשימושים מעורבים, 25% ממנו יהיה למגורים בו יבנו כ-2000 דירות.

מרכזי עסקים לאורך האיילון, בת ים

מרכזי עסקים לאורך האיילון, בת ים

ציר העסקים הראשי יתמקד בצד המזרחי של הרובע כאשר ברחוב ניסבוים, מתוכנן תוואי הרכבת הקלה. אזור המגורים המלונאות והנופש יתמקד בצד המערבי של הרובע. האזור הצפוני והדרומי הם בעלי חיבור ישיר לאיילון, דבר המאפשר פתרונות תנועתיים ונגישות עירונית ומטרופולינית סביב הרובע. התכנית לפיתוח מרכז העסקים הראשי אושרה לפני 15 שנה ואפשרה בנייה על הקרקע בהיקף של כמיליון מ"ר בנוי. למרות היקפי הבנייה, האזור לא פותח והתקבע בתודעה הציבורית כ"חצר האחורית של בת ים", המאוכלס על-ידי מוסכים ומפעלים ישנים. מטרת העירייה הייתה לפתח את האזור על ידי עידוד בעלי קרקעות להתחיל לבנות בשטח באמצעות הגדלת זכויות הבניה באופן משמעותי ל-2.5 מיליון מ"ר.

חברת "אשד משאבי ניהול והנדסה" עורכת בימים אלה בעבור מנהלת העסקים של עיריית בת ים תכנית להעתקת מבנה העירייה לרחוב העבודה בעיר. כיום פזורים מבני העירייה ברחבי העיר, והמטרה היא לרכז את כולם במבנה אחד. לפי תכניות העירייה, האזור צפוי לשנות את פניו בשנים הקרובות מקצה לקצה, ואמור לערב מסחר, תעשייה ותרבות. העתקת בית העירייה למתחם העסקים החדש היא חלק מתכנית עירונית אסטרטגית לפיתוח האזור, בהשקעה של 54 מיליון שקל.

מתחם רשות השידור בתל-אביב יעבור לבת-ים. ההחלטה דורשת אישור סופי של מוסדות הרשות והאוצר. המתחם המיועד של הרשות במטרופולין תל-אביב יהיה ברחוב הקוממיות בבת-ים, זאת לאחר שבעיריית בת-ים הציעו לרשות שטח של 2 דונם בחינם, בשטח המיועד למבנה ציבור. ברשות מקווים להתחיל בבנייה עוד השנה, לאחר חתימה סופית על חוזה חכירה, ולהעביר למתחם חדש את אולפני הטלוויזיה, הרדיו והמנהלה, היושבים היום בשטח היקר שבדרום הקריה בתל-אביב.

רובע העסקים בת ים

רובע העסקים בת ים

גם מתחם בתי המשפט, הנמצא כיום ברחוב שוקן בתל אביב, יעבור בעוד כשלוש שנים לאזור העסקים של בת ים – כך עולה מהסכם שעליו עתידים לחתום בקרוב הממונה על הדיור הממשלתי במשרד האוצר ועיריית בת ים. המתחם, שיוקם על קרקע עירונית ברחוב ניסנבאום בעיר, יכלול את בית המשפט לתעבורה, בית המשפט לענייני משפחה, בית הדין האזורי לעבודה ובית המשפט לנוער. בנוסף, מתוכנן לעבור אליו גם בית המשפט לעניינים מקומיים של בת ים.

על פי ההסכם, תקצה עיריית בת ים קרקע בשטח 5 דונמים ברוטו (כולל שטחים ירוקים פתוחים), שעליה ייבנה המתחם החדש, בשטח בנוי של כ-12 אלף מ"ר. הקרקע תוקצה לפרק זמן המקובל בהסכמי חכירה: 49 שנה עם אופציה ל-49 שנים נוספות, אך המדינה לא תשלם לעירייה דמי חכירה, אלא היטלים בלבד. לאחר חתימת ההסכם, מתכוון הממונה על הדיור הממשלתי להוציא מכרז להקמת המבנה, ובאוצר מעריכים כי עד סוף 2015 כבר יהיה המתחם החדש מוכן לאכלוס. המבנה הנוכחי ברחוב שוקן, אותו שוכרת המדינה, יוחזר לידי בעליו.

בשטח המיועד למתחם נמצאים כיום מחסני המשק של עיריית בת ים. השטח שעליו שוכנים המחסנים – 20 דונם בסך הכול – יחולק בין בתי המשפט ובין מגדל מסחר ומשרדים בן 24 קומות שהעירייה מתכננת להקים במקום, ושאליו תעביר בהמשך העירייה את משרדיה. בימים הקרובים מתכוונת העירייה לפרסם את המכרז לבניית המגדל. מדוברות משרד האוצר נמסר כי "מדובר בהעברת בית הדין לעבודה, הנמצא בשכירות, למשכן קבע בבת ים, וכן העברת בית המשפט לנוער ומשפחה הנמצא גם הוא בשכירות בבת ים. המבנה החדש יתוכנן, ייבנה ויתוחזק על ידי יזם מהמגזר הפרטי שייבחר במכרז פומבי שיפורסם בהמשך"

מאמרים קשורים: תכנית המתאר של תל אביב | הרובע – ראשון לציון | מנוע צמיחה כלכלי בלוד | חולון – מתחם כיכר העיר | הרובע המיוחד – אשדוד


עיקרי תכנית המתאר "תל אביב 5000" שאושרה

תכנית מתאר תל אביב 5000

תכנית מתאר תל אביב 5000

מליאת הוועדה המקומית בעיריית תל-אביב אישרה, ברוב של 16 מול 10 חברי מועצה ולאחר 4 שנים של דיונים, את תוכנית המתאר העתידית של העיר – "תל אביב 5000". תכנית המתאר, אשר גובשה על-ידי מינהל ההנדסה, קובעת את מגמות התכנון ואופן התפתחותה של העיר עד לשנת 2025, וחשיבותה היא בהגדלת השקיפות והוודאות התכנונית, הן לתושבי העיר והן ליזמים הפועלים בה.

תכנית המתאר מבוססת על התכנית האסטרטגית לתל–אביב-יפו, תכנית אשר במסגרתה אושר החזון לפיתוח העיר. החזון כולל ארבע מרכיבים ומהווה חלק מהתכנית לחזק את מרכזיותה של העיר במטרופולין ובמדינה, ולהיות עיר עם הפנים לכל תושביה.

עיר לכל תושביה– תכנית המתאר צופה כי בשנת 2025 יתגוררו בת"א כ-450,000 תושבים (לעומת כ-400,000 כיום). התכנית מציעה להגדיל את מלאי יחידות הדיור בכ-35,000 יחידות דיור חדשות, בנוסף לכ-75,000 יחידות דיור שנמצאות בשלבי אישור בתכניות אחרות וטרם נבנו. תוספת יחידות הדיור שהוצעו בתכנית אופיינה כך שתסייע למנף ולקיים תהליכים של התחדשות עירונית ולהימנע, מכרסום בשטחים הפתוחים. כמחצית מכלל יחידות הדיור הנוספות נכללות במסגרת אפשרות לעיבוי המגורים הקיימים, הן ייבנו באמצעות תוספת קומות במבנים קיימים. דגש מיוחד הושם על התחדשות ביפו ובדרום העיר: כמחצית מתוספת יחידות הדיור בתכנית המתאר מוצעת באזורים אלו. תוספת זו, עם שילוב מוקדי ציבור חדשים ויצירת אפשרויות תעסוקה מגוונות בדרום, יתרמו לפיתוח יפו והדרום ולחיזוקם.

שמירת תל אביב כמרכז כלכלי ותרבותי – תכנית המתאר מציבה יעדים לגידול שטחי התעסוקה בעיר והתאמתם של חלק מאזורי התעסוקה הקיימים לכלכלה המודרנית. התכנית מציעה להגדיל את מאגר התכניות הקיים לתעסוקה. חלק ניכר מתוספת שטחי התעסוקה יהיה באזורי התעסוקה המטרופוליניים שבמרכז העיר (למשל, משני צידי נתיבי איילון ולאורך שדרות רוטשילד). שטחים נוספים מתוכננים באזור התעסוקה הצפוני עתידים – רמת החייל. התכנית מציעה לשים דגש על דרום העיר בפיתוח ובשדרוג שטחי התעסוקה הקיימים בו, וביצירת אזור תעסוקה חדש המוצע בסמוך לצומת חולון משני צידי נתיבי איילון.

יצירת סביבה עירונית אטרקטיבית – עירוב שימושים ותפקודים – מגורים, תעסוקה, תרבות, מוסדות ציבור – הוא בעל יתרונות רבים מנקודת המבט העירונית: הוא מאפשר נגישות נוחה וקרבה בין מקומות התעסוקה, המסחר, התרבות והשירותים למגורים; הוא מאפשר ליצור רחובות תוססים המציעים מגוון רחב של פעילות אנושית; הוא מאפשר לנצל את שעות הפעילות השונות של השימושים השונים על מנת לקיים אזורים פעילים ובטוחים במשך רוב שעות היממה.

תחבורה בת-קיימא, מגוונת ויעילה על פיתוח מערכת התחבורה בעיר להביא בחשבון את תנועת המועסקים והמבקרים המגיעים לעיר. העיר היא גם ביתם של תושבים רבים, ומערכת התחבורה צריכה לענות גם לצרכיהם. התכנית מנסה למצוא איזון בין צרכי המשתמשים השונים במערכת התחבורה בעיר. חלק ניכר מהשינויים המוצעים מכוון ליצירת העדפה לתחבורה ציבורית, להולכי רגל ולרוכבי אופניים. במסגרת זו יוצרת התכנית שיפור של מרחב ההליכה של הולכי רגל ושל אופניים, ומאפשרת – תוך שימוש באמצעים של תכנון תחבורה – שיפור רמת השירות של התחבורה הציבורית.

שיפור איכות הסביבה וקיימותתל–אביב-יפו שואפת להיות עיר בת-קיימא, ירוקה ונטולת מפגעים סביבתיים. פיתוח המרחב הציבורי הפתוח, ובפרט זה הירוק, בדגש על טבע עירוני; מעבר לתחבורה בת-קיימא; ניצול יעיל יותר של שימושי הקרקע המתבטא בעיבוי הבינוי למגורים ותעסוקה; התכנית כוללת הנחיות לגבי בנייה ירוקה וידידותית לסביבה; ניקוז ושימור מי תהום; מניעת זיהום מקרינה ועוד. כמו כן, הנחיות שיחייבו כל תכנית בעלת השפעה סביבתית להכין חוות דעת סביבתית הכוללת המלצות לגבי אמצעים למזעור מפגעים סביבתיים.

טיילת לאורך נתיבי איילון – תכנית המתאר קובעת "ציר ירוק" חדש לאורך נתיבי איילון שייצור טיילת עירונית חדשה להולכי רגל ולרוכבי אופניים מצפון העיר עד דרומה. הטיילת תחבר את שני הפארקים המטרופוליניים: פארק הירקון בצפון ופארק אריאל שרון, פארק האיילון, בדרום. נוסף על כן, מציעה התכנית לאפשר הרחבת גשרים קיימים ומתוכננים מעל נתיבי איילון כדי ליצור בהרחבות אלה שטחים ציבוריים פתוחים. הטיילת והגשרים יאפשרו קישור אל אזורים אחרים באמצעות 'צירים ירוקים' נוספים המתוכננים בכל רחבי העיר.

יפו – תכנית המתאר מציעה להגדיר את שכונותיה ההיסטוריות של יפו כ"מרקם לשימור". המשמעות היא שניתן יהיה להוסיף יחידות דיור בהיקף מצומצם ולעודד התחדשות, תוך שמירה על אופי הבינוי בשכונות אלה. בשכונות עג'מי וגבעת עלייה, במתחמי מגורים גדולים, ניתן יהיה לחלק את מכסת השטח המתוכנן למגורים ליותר יחידות דיור, ובכך להוסיף דירות בינוניות וקטנות. במתחמי השיכונים תעודד תכנית המתאר עיבוי מבנים קיימים ויתאפשר להוסיף עד 2 קומות נוספות ובאופן נקודתי יותר גם "פינוי-בינוי". לצד השיקום והשימור של השכונות ההיסטוריות ותוספת הקומות למתחמי השיכונים, יפותחו שכונות מגורים חדשות בחלקה המזרחי של יפו.

ביפו העתיקה מוצע לאפשר תוספת בינוי בעיקר עבור מלונאות, מסחר ותיירות, תוך השתלבות באופי הבנייה בעיר העתיקה מבחינת סיגנון וגובה. לאורך הטיילת יפותח השער הצפוני ליפו כמוקד תיירותי-מסחרי. בשטח שבין פארק מדרון יפו לבין רחוב קדם מוצע אזור פעילות מיוחד, שיכלול מלונאות, מסחר ומבני ציבור. שדרות ירושלים הן ציר עירוני מרכזי, שבעתיד יעבור בהן הקו האדום של הרכבת הקלה. לאורך השדרה ניתן יהיה לשלב מבני מגורים ומשרדים, זה בצד זה. לחיזוק האופי העירוני של השדרה, מוצע לאפשר תוספת קומת קרקע מסחרית לכל אורכה, גם במקומות שבהם אין חזית כזו, וכן להסב למשרדים מבנים קיימים.

רחוב שלבים: מוקד פעילות חדש בין יפו לבין תל־אביב. ציר שלבים יהפוך לרחוב עירוני פעיל, הכולל חזיתות מסחריות, המחובר לשכונות שסביבו באמצעות רחובות שיהיו מאונכים לו . לאורך הרחוב נקבעו מספר מוקדים למוסדות ציבור כלל-עירוניים, שיסייעו בהחייאת האזור ובהתפתחותו, בדומה למכללה האקדמית תל־אביב-יפו שהועברה למקום. מלאי שטחי המגורים ברחוב יוגדל ויתאפשר גם שילוב מוגבל של שטחי משרדים.

התכנית שומרת על אצטדיון בלומפילד במקומו כמתקן ספורט מרכזי ואף מאפשרת את שדרוגו ואת פיתוחו. התכנית מגינה על גן כרונינגן הסמוך, בכך שיוגדר כשטח פתוח עירוני, וכן היא מחברת בינו לבין רחוב שלבים על ידי מוסד ציבורי עירוני חדש. רצף זה של שטחי ציבור מהווה חלק מציר ירוק עירוני המחבר את שכונות דרום העיר ומגיע מקריית שלום, דרך פארק החורשות ועד לשדרות ירושלים.

התעסוקה בדרום העיר – התכנית מציעה מרכז תעסוקה חדש בצומת חולון. מרכז זה יתפקד כמוקד תעסוקה מטרופוליני ותותר בו בנייה צפופה וגבוהה; הוא ירושת על ידי מרכז תחבורה מטרופוליני חדש, שיקשר בין תחנת רכבת ישראל ובין אמצעי התחבורה הציבורית האחרים החוצים את האזור ומתוכננים לעבור בו בעתיד. אזור התעסוקה בצומת חולון מיועד לסוגי תעסוקה מגוונים: משרדים, מסחר, היי-טק, ושימושים אחרים אשר התמקמו עד עתה בעיקר במע"ר המרכזי ובאזור רמת החייל. שילוב של שימושי תעסוקה אחרים, ובכלל זה מלאכה, יתאפשר תוך הקפדה על המגבלות סביבתיות. באזורי המלאכה שבאזור מבואות יפו מציעה תכנית המתאר שינויים נרחבים שיעודדו את שדרוג האזורים האלו ופיתוחם. זאת במטרה לעודד כניסת שימושים מגוונים של מסחר ומשרדים וגם מגורים באופן מוגבל כך שיהפכו למוקד משיכה לאזור כולו.

פארק החורשות הוא רצף של חורשות בסמוך לשכונות דרום העיר: קריית שלום, שכונת שפירא ונווה עופר. תכנית המתאר מגדירה את פארק החורשות כ“שטח פתוח עירוני“. הפארק, שגודלו יותר מ-200 דונם, יהיה הפארק העירוני הגדול בעיר וישמש ריאה ירוקה לשכונות דרום העיר והוא יקושר אליהן במערכת של צירים ירוקים ומזמינים. הפארק מתוכנן כפארק אקולוגי וישומרו בו בתי באר, מערכות השקיה וינטעו פרדסים ועצי פרי שאפיינו את האזור בעבר.

התחנה המרכזית תועתק ותפוצל לשני מרכזי תחבורה מטרופוליניים: בצפון – בסמוך לתחנת הרכבת מרכז, ובדרום – בסמוך לצומת חולון. בדרך זו יצומצמו המפגעים השונים הנגרמים על ידי מיקום התחנה באתרה הנוכחי.  שטח התחנה המרכזית החדשה, שיתפנה משימושי התחבורה, יהווה חלק מאזור התעסוקה המטרופוליני. ככזה, יאוכלס במשרדים ובשימושי תעסוקה אחרים, ויותר להשתמש בו למלונאות, למגורים ולשטחי ציבור.

מרחוב עמוס תנועה ושומם כמעט מפעילות עירונית, יהפוך רחוב ארלוזורוב לרחוב עירוני תוסס, תוך ניצול הקו הסגול של הרכבת הקלה שעתיד לעבור בו. המדרכות יורחבו, שבילי אופניים יסללו וחזיתות מסחריות יתווספו לבתי המגורים הבנויים לאורכו. הרחוב יהפוך לציר המחבר את תחנת הרכבת מרכז לרחוב אבן גבירול ולחוף הים, באופן מזמין ונעים להליכה. ממזרח לרחוב אבן גבירול תאפשר התכנית לבנות לגובה של 8 עד 10 קומות למגורים, למלונאות ולמשרדים, וממערב לו משתרע מתחם ”העיר הלבנה“ – גם בצד זה ניתן יהיה להוסיף שטחי מגורים, מלונאות ומשרדים בהתאם למגבלות השימור במקום.

למרות קרבתו לאוניברסיטה ולקניון רמת אביב, הרחוב אינו מתפקד כרחוב עירוני פעיל. תכנית המתאר מציעה להפוך את רחוב איינשטיין לרחוב העירוני הראשי של רמת אביב תוך ניצול העובדה שבעתיד יעבור בו הקו הירוק של הרכבת הקלה. תכנית המתאר קובעת ברחוב מדרכות רחבות ושבילי אופניים ומאפשרת מסחר לאורכו. בנוסף, מציעה תכנית המתאר כי הרחוב ימשך מערבה תוך חיבור האוניברסיטה לחוף הים ולטיילת החוף, שם יסתיים בכיכר ציבורית פתוחה. מן הצד השני, הרחוב ממשיך מזרחה כציר ירוק דרך קמפוס האוניברסיטה, בגשר מעל נתיבי איילון – עד לשכונות צפון מזרח העיר.

מתחם תחנת הכוח רדינג הוא חלק מרצף השטחים המיועדים לפיתוח למטרות נופש, פנאי ותרבות באזור שפך הירקון. שטח תחנת הכוח הפעילה יצומצם, כך שמבנה רדינג ההיסטורי והשטח שבחזיתו יהפכו לשטחים פתוחים ונגישים לציבור, כחלק מפיתוח רצועת החוף התל אביבית כולה. המבנה ההיסטורי ישמש למוסד תרבות, שזהותו תיקבע בעתיד. מוסד ציבורי יהווה חלק ממכלול של שטחי ציבור אותם קובעת התכנית באזור בית הלוויות העירוני ובסביבתו. שטחים אלה ייועדו למוסדות ציבור גדולים מסוג תרבות, פנאי וספורט, אשר ישרתו את כל תושבי העיר ויקיימו קשר הדוק עם מתחם יריד המזרח ונמל תל אביב. במתחם שפך הירקון כולו יהיה תהיה פעילות שמשלבת טבע עירוני – הירקון וסביבתו וחוף הים – עם פעילות ציבורית ותרבותית ענפה.

 מאמרים קשורים: פרויקט פינוי בינוי במתחם דפנה- ארלוזורוב | הבניין החדש של עיריית תל אביב | תל אביב 2013- כך תראה העיר | תכנית שיפוץ טיילת תל אביב