האם רכבת תחתית היא רעיון שעבר זמנו? לא רק אני חושב כך

ז'יימה לרנר ממציא ה-BRT

ז'יימה לרנר ממציא ה-BRT

במאמרים קודמים כבר הבעתי את דעתי לגבי פרויקט הרכבת התחתית בתל אביב, וטענתי כי תל אביב עומדת לקבל פתרון של שנות המאה ה-20, באמצע המאה ה-21, להפוך לגיהנום תחבורתי וכלכלי לשנים רבות, וספק גדול הוא אם הפרויקט ישפר את מצבנו.

בראיון שנתן לעיתון בקולומביה הארכיטקט ומתכנן הערים הברזיאלי, ז'יימה לרנר, שהיה 3 פעמים ראש עיריית קוריטיבה ומושל מדינת פראנה בברזיל, הוא דיבר על ערים ותחבורה ציבורית. לרנר, שהאו"ם העניק לו את התואר הסביבתי הגבוה ביותר, טען כי בוגוטה לא צריכה לבנות רכבת תחתית משום שסוג תחבורה זה "הוא דבר של העבר".

לקרוא את ההמשך »


בתל אביב עומדים לקבור את התחבורה הציבורית, בלונדון דווקא את המכוניות.

TfL FlyUnders - A406 Southgate

TfL FlyUnders – A406 Southgate

דקה לפני שתל אביב הופכת לגיהנום תחבורתי למספר שנים לא ידוע, וכל זאת במטרה לקבור מתחת לאדמה את נוסעי התחבורה הציבורית, במקומות אחרים כבר מבינים כי הרעיון הזה שגוי מיסודו.

אם העיר צפופה, וצריך לייצר שכבת תחבורה נוספת מתחתיה, נשאלת השאלה את מי צריך לקבור תחת רחובות העיר? את נוסעי התחבורה הציבורית? אלה שמשלימים את נסיעתם בהליכה רגלית או רכיבה על אופניים? עוצרים בדרך לאכול משהו או לשתות, עוצרים לנוח על ספסל ומזרימים חיים לרחובות? או אולי את המכוניות, שדוהרות מבלי לעצור ברחובות העיר, שלא תורמות דבר לכלכלת הרחוב, שיוצרות זיהום ורעש ומסכנות את הולכי הרגל?

לקרוא את ההמשך »


בייג'ינג מציעה לנוסעי הרכבת התחתית גישה לספרייה אלקטרונית במקום בהייה במכשירי הסלולר

ספרייה אלקטרונית ברכבת התחתית. בייג'ינג

ספרייה אלקטרונית ברכבת התחתית. בייג'ינג

כמו בערים אחרות המציעות חיבור אינטרנט במערכת הרכבת התחתית, גם בביג'ינג הנוסעים מעבירים את הנסיעה תוך בהייה אל מכשירי הטלפון הניידים שלהם, כשהם סורקים רשתות חברתיות, קוראים חדשות או משחקים. אבל כעת לנוסעי הרכבת התחתית, בקו 4 בביג'ינג יש אפשרות נוספת: הם מוזמנים להיכנס לספרייה אלקטרונית חופשית בקרון הרכבת שלהם על ידי סריקת QR CODE.

לקרוא את ההמשך »


בית ספר לתחבורת העתיד: שדה התעופה גטוויק והרכבת התחתית של לונדון

שדה התעופה גטוויק לונדון

שדה התעופה גטוויק לונדון

שדה התעופה גטוויק בלונדון, הודיע השבוע על תכנית לשדרוג תחנת הרכבת בשדה בעלות של יותר מ-120 מיליון ליש"ט, כחלק מהפעולות שהשדה עושה כדי להקל ולאחד את התחבורה במטוסים וברכבות.

העבודות על התחנה יחלו ב-2017 ויסתיימו ב-2020, ויכללו שיפורים כמו הכפלת שטחי ההתחברות, הוספת מדרגות נעות ומעליות אל רציפי הרכבות, והפיכת זרימת הנוסעים לפשוטה ואינטואיטיבית יותר. כבר כיום חברות תעופה כמו איזיג'ט לדוגמה,  הנוחתות בגטוויק ובלוטון מציעות לטסים אפשרות לרכוש כרטיסי נסיעה ברכבות או אוטובוסים למרכז העיר במהלך הטיסה, כהמשך טבעי לנסיעה, אולם התכנית של גטוייק היא להפוך את המעבר בין אמצעי התחבורה השונים לפשוט, מהיר וטבעי הרבה יותר.

לקרוא את ההמשך »


דובאי רוצה להיות העיר החכמה (ואולי גם היפה) בעולם עוד לפני שתארח את אקספו 2020

אקספו 2020 בדובאי

אקספו 2020 בדובאי

שליט דובאי, שייח' מוחמד בין רשיד הכריז כי בכוונתו להפוך את דובאי לעיר החכמה בעולם, כחלק מהמאמץ לשפר את התחרותיות של העיר בזירה הבינלאומית. במסגרת היוזמות החכמות הודיעה העיר על מספר פרויקטים. "השאיפה שלנו היא כי פרויקט זה יגע בחיים של כולם במדינה, כל אם בביתה, כל עובד במקום עבודתו, כל משקיע בפרויקט שלו, כל ילד בבית ספרו וכל רופא במרפאה שלו". המטרה, הוא אמר "היא להביא אושר לכולם".

לקרוא את ההמשך »


האם תחנת רכבת יפה יותר גם מביאה יותר נוסעים? יש מי שבדק

תחנת המטרו, מרכז הסחר העולמי בניו יורק בתכנון סנטייגו קלטרווה

תחנת המטרו, מרכז הסחר העולמי בניו יורק בתכנון סנטייגו קלטרווה

בשנים האחרונות מתגברת המגמה של בניית תחנות רכבת, אוטובוסים ומטרו בהשקעה כספית עצומה, ובתכנון מיטב האדריכלים. בין התחנות הבולטות שנבנו בשנים האחרונות ניתן להזכיר את תחנת המטרו Arts et Metiers בפריז, את תחנת המטרו  Stadion station בשטוקהולם, את ה- Expo station בסינגפור שתכנן משרד נורמן פוסטר, ואת תחנות הרכבת של ריאד, בעיצוב זאהה חדיד, ויש כמובן עוד דוגמאות רבות, כמו תחנת ה-PATH  הנבנית במרכז הסחר העולמי בניו יורק, בתכנון סנטיגו קלטרווה (גשר המיתרים בירושלים) ובעלות של 4 מיליארד דולר, ולא תהיה מוכנה לפני 2015, אך אולם הכניסה הראשי נפתח כמעבר, וזכה לכינוי "יעד שאין כדוגמתו" על ידי מנכ"ל ה-Port Authority, וגם לכינוי התחנה היקרה בעולם…

לקרוא את ההמשך »


כך נראית מערכת המטרו המעוצבת ביותר בעולם. תשכחו מתחנות אפורות ומשמימות

המטרו של שטוקהולם

המטרו של שטוקהולם

שטוקהולם. העיר היפיפיה והמוזרה. על פני השטח, העיר מהממת, מעוצבת ומתוכננת היטב, ודוגמה לעיר שהתכנון העירוני הצליח בה. אבל מה קורה מתחת לפני השטח של העיר הזו, שבשנים האחרונות נקשרו לה כתרים כגון אחת הערים הירוקות ביותר באירופה (ובעולם), עיר של חדשנות מקיימת, יעד תיירות נחשק, אחת הערים התחרותיות בעולםועיר עם איכות חיים גבוהה במיוחד.

לקרוא את ההמשך »