פייסבוק מגלה: לאגוס מובילה בהגירה אל הערים, ומהיכן מגיעים אוהדי המונדיאל לברזיל?

ההגירה העולמית לערים. פייסבוק

ההגירה העולמית לערים. פייסבוק

פייסבוק, לה רשומים כ-15% מאוכלוסיית העולם ערכה לאחרונה השוואה בין ה-hometown של המשתמשים לבין מקום המגורים הנוכחי שלהם, כדי לגלות מי הן 10 הערים שמושכות הכי הרבה מהגרים, והיכן נמצאת התנועה המתואמת הגדולה ביותר של אנשים למקום אחד, והתברר כי המרכז הכלכלי של ניגריה מוביל את הרשימה. הגירה מתואמת היא תנועת אנשים משמעותית ממקום אחד לשני, כקבוצה. כלומר, זרם של מהגרים מעיר אחת לאחרת לדוגמה.

לקרוא את ההמשך »

מודעות פרסומת

מהפכות התחבורה החדשניות של דרום אמריקה: בוליביה בונה את מערכת הרכבל הגדולה בעולם

הרכבל בלה פאז, בוליביה

הרכבל בלה פאז, בוליביה

40 שנה לאחר מהפכת התחבורה שיצאה מקוריטיבה בברזיל, והביאה לעולם את ה-BRT, מערכת האוטובוסים המהירים שכבר הועתקה בכ-200 ערים, ושנה לאחר שמדליין, קולומביה, זכתה בתואר העיר החדשנית בעולם לאחר בקו רכבל ומדרגות נעות לחיבור שכונות העוני שעל מורדות ההרים מסביב לעיר, לוקחת בוליביה את רעיון השימוש ברכבל צעד קדימה, ומכריזה על הקמת מערכת הרכבל הגדולה בעולם בלה פאז.

לקרוא את ההמשך »


דירוג המדינות בהן אוכלים את המזון הטוב ביותר והגרוע ביותר

השוק בנצרת

ברחבי העולם, אחד מכל שמונה אנשים הולך לישון רעב בכל לילה למרות שיש מספיק מזון להאכיל את כולם. צריכת יתר, שימוש לרעה במשאבים ובזבוז הם מאפיינים קבועים של מערכות מזון המותירות מאות מיליונים ללא מזון מספק.

הולנד היא המדינה בה תזכו במזון הטוב ביותר. בארה"ב יש את המזון הזול בעולם ביחס למחיר סחורות אחרות, אבל היא מדורגת נמוך בכל מה שקשור לבעיות בריאותיות הקשורות לתזונה. בקולומביה יש את המזון הבריא ביותר, אך גם הרבה אנשים הסובלים מתת תזונה.

לקרוא את ההמשך »


בוגוטה עוברת למוניות חשמליות ולונדון מתקדמת לחנייה חכמה

המוניות החשמליות של בוגוטה והחנייה החכמה של לונדון

המוניות החשמליות של בוגוטה והחנייה החכמה של לונדון

עומרי זיו

בוגוטה בירת קולומביה מהווה בית ליותר מ-8 מיליון תושבים. כחלק מפעילותה בארגון ה-C40, בוגוטה פועלת בנחרצות להילחם במשבר האקלים ושיפור איכות האוויר ברחבי העיר. בוגוטה משיקה בימים אלה, את מערך המוניות החשמליות הגדולות בדרום אמריקה, הכולל כ-50 רכבים חשמליים חדשים.

מערכת המוניות החדשות, תוצרת חברת BYD הסינית, היא חלק מתכנית גדולה של קולומביה לרתום את מקורות האנרגיה המתחדשת העשירים שלה, המגיעים בעיקר מתחנות כוח הידרו-אלקטריות, לטובת הפחתת זיהום האוויר. חלק נוסף בתכנית הכללית של ממשלת קולומביה הוא הסרת מכסי הייבוא מרכבים חשמליים והצעת רישיונות מסובסדים לגמרי לנהגי מוניות חשמליות.

לקרוא את ההמשך »


תעצרו את הרכבת אני רוצה לרדת! ..אל ה-BRT. זה פשוט יותר משתלם.

המטרונית חיפה. BRT

המטרונית חיפה. BRT

תחבורת אוטובוסים מהירים, או באנגלית Bus rapid transit, מה שמוכר בכל העולם כ- BRT, בהם אוטובוסים נעים במסלולים המוקצים רק להם, מתפקדת כמו רכבות קלות, ויכולה לא רק להוביל לצמיחה, אלא אף לעשות זאת באופן יעיל הרבה יותר מאשר רכבות קלות או חשמליות, על פי מחקר האמור להתפרסם החודש על ידי המוסד למדיניות תחבורה ופיתוח בארה"ב.

לקרוא את ההמשך »


אם אפשר להקים מיזמים במימון ההמון, למה לא להקים כך בניין? או אפילו עיר שלמה? בבוגוטה עושים את זה

בניין במימון ההמון, בוגוטה

בניין במימון ההמון, בוגוטה

מימון ההמון, השם הבלתי אפשרי ל- Crowdfunding, כבר הפך לדרך מקובלת להתנעת מיזמים שונים, מפרויקטים אורבניים, פרויקטים אמנותיים, אפליקציות ועוד ועוד. אבל בבוגוטה, בירת קולומביה, מימון ההמון משמש לבניית גורד שחקים, בזכות תרומות של 300,000 תושבים שתרמו בסך הכל 170 מיליון דולר. רודריגו נינו, מנכ"ל Prodigy Network, החברה מאחורי המיזם, מאמין שמודל זה ניתן להעתקה ולשיפור.

בוגוטה, עיר בת 10 מיליון תושבים, צומחת במהירות, אולם רוב הצמיחה של העיר היא לרוחב, ולא לגובה, מה שיוצר בעיות תחבורה וזיהום. 1.7 מיליון הנכנסים מדי יום למרכז העיר, מבלים בין 75-90 דקות נסיעה מדי יום, וצמיחה רוחבית זו היא מהבעיות המשמעותיות ביותר של הערים הצומחות במהירות ברחבי העולם, והמטרה היא להגביר את הצפיפות במרכזי הערים. לקרוא את ההמשך »


הכירו את "הקו הוורוד": זריז, מועדף ורב קיבולת (כן, השם עשוי לבלבל..)

BRTמשרד התחבורה מפרסם מכרז ראשון להקמת מערכת היסעים המונית BRT שתחבר את הרצליה ורעננה עם מטרופולין תל אביב באמצעות אוטובוסים רבי קיבולת, בקשר ישיר ומהיר. על פי התכנית קו ה-B.R.T הראשון, "הקו הוורוד",  יכלול שני צירים עיקריים, הראשון יהיה קו חוצה שרון שיעבור מכפר סבא, דרך רעננה ועד הרצליה. הציר השני יכלול קו המחבר את כפר סבא, דרך צומת מורשה, ישירות למרכז תל אביב. מערכת ה-B.R.T בשרון צפויה להיחנך בסוף 2017.

האוטובוסים רבי הקיבולת של קווי ה-B.R.T ייסעו ברחובות הערים בנתיב נסיעה מיוחד ומוגבה מעט מיתר התנועה ויזכו להעדפה ברמזורים לאורך כל התוואי. קווים אחרים לא יורשו לנוע על התוואי ה-B.R.T. השר כץ ציין כי מערכת ה-B.R.T תציע לציבור הנוסעים רמת שירות גבוהה במיוחד וזמני נסיעה אטרקטיביים שיתחרו ברכב הפרטי. לדבריו, האוטובוסים רבי הקיבולת ינועו בתוואי הנסיעה בין ערי השרון לתל אביב, בתדירות של כ-5 דקות ובין הערים כפר סבא, רעננה והרצליה בתדירות של כ-10 דקות לכל הפחות, זאת בדומה לשירות הניתן על ידי רכבת קלה. כל אוטובוס יהיה מסוגל להסיע כ-200 נוסעים.

לקרוא את ההמשך »