מחקר: 7 ערי העתיד בתחומי הטכנולוגיה ומדעי החיים. באר שבע היא אחת מהן

באר שבע

מחקר משותף לבית הספר לעסקים של אוניברסיטת ברנדיס וחברת T3 מזהה מקומות בעולם המבטיחים צמיחה ומשנים את הכלכלה העולמית.

המחקר המשותף מציע למנהלי חברות טכנולוגיה ולחברות בתחום מדעי החיים תחזית לגבי ערי המחר, בהתבסס על מידע ומחקר של היתרונות התחרותיים, וזאת כדי לאפשר לחברות מידע לגבי המקומות בהם כדאי להמשיך את התפתחותן הגלובלית.

לקרוא את ההמשך »

מודעות פרסומת

ניסוי התחבורה ציבורית בחינם בטאלין – התוצאות

תחבורה הציבורית בטאליןבחודש יולי פרסמתי כי העיר טאלין, בירת אסטוניה, החליטה להפוך את התחבורה הציבורית בעיר לשירות חינם עבור התושבים, ובהמשך פרסמתי מאמר נוסף על מה באמת קורה כשעיר נותנת תחבורה ציבורית בחינם?, מהניסיון של ערים אחרות שעשו מהלך דומה.

ארבעה חודשים חלפו מאז החל הניסוי בטאלין, ובמהלכן חוותה העיר צניחה דרמטית של 15% בנפח התחבורה בעיר, עם 7,600 פחות מכוניות הנכנסות לעיר מדי יום, ועלייה של 14% בשימוש בתחבורה ציבורית.

ניסוי התחבורה בעיר הושק לאחר משאל בקרב התושבים בינואר, וטאלין היא העיר הגדולה בעולם לאמץ תחבורה ציבורית בחינם כיום, אחרי שהעיר האסלט (Hasselt), בלגיה, הציגה מהלך דומה כבר ב-1997.

לקרוא את ההמשך »


"הסינים מעתיקים הכל", ולא רק הם. בניין מוזיאון תל אביב צץ שוב, בסין

וואנגג'ין סוהו, זאהה חדיד

וואנגג'ין סוהו, זאהה חדיד

האמרה כי "הסינים מעתיקים הכול" כבר הפכה לשגורה, ומקיפה כל תחום: מהעתקי מותגי יוקרה ועד העתקים, אחד לאחד, של בניינים מפורסמים. המקרה האחרון שהתפרסם הוא העתקת בניין המשרדים והמסחר וואנגג'ין סוהו שתכננה האדריכלית זאהה חדיד בעיר בייג'ינג, בעיר אחרת במרכז סין, צ'ונגצ'ינג.

עבור הצופה מן הצד, סוג זה של התנהלות מקושר עם גניבת רעיונות והפרת זכויות יוצרים. בתחומי האופנה, הטכנולוגיה והארכיטקטורה, רעיונות טובים מחלחלים אל השוק החופשי, ודיון בין מהי השראה ומהי העתקה לעולם אינו מסתיים. אולם בסין, העתקת אדריכלות בדרך כלל אינה עוסקת באדריכלות מודרנית.

בין בייג'ינג לצ'ונגצ'ינג פרוס עולם שלם של סימולקרה ארכיטקטונית השואפת לרעיון אחר. בפרברי הערים הצומחות בסין, נבנים העתקים של ערים שלמות כמו הלסטאד האוסטרית, או דורצ'סטר האנגלית. גם בתים פרטיים ובנייני משרדים מעוצבים כדי שיראו כמו ורסאי או בניין קרייזלר, ואפילו הבית הלבן. נראה כי מדינת הענק העוברת תהליך עיור מזורז, לא בוחנת את ההיסטוריה או מגזינים של עיצוב כדי לקבל השראה, היא צופה בקולנוע.

באזור Palais de Fortune בבייג'ינג, 200 טירות מסוגרות מאחורי גדרות בעלות קצוות מוזהבים. בעיר הבריטית בצ'נגדו, גגות משופעים ופנסי רחוב מברזל יצוק יוצרים סביבה אירופאית. תרבות ההעתקה של סין, מתיקי יד ועד בניינים, מוערכת על ידי רבים כהוכחה לפער בחדשנות בין סין למערב, ולחולשתה של המעצמה העולה.

אבל יש גם דרך אחרת לראות את הדברים. בספר הראשון שעוסק בנושא: Original Copies: Architectural Mimicry in Contemporary China, ביאנקה בוסקר טוענת שהמשמעות של בנייה זו אינה מובנת כראוי. לאחר שביקרה בהעתקים הסיניים במשך כשש שנים, היא הגיעה למסקנה כי העתקים אלה מאפשרים לסינים הצצה לעבר התקווה, החלומות  והסתירות שמבעמד הביניים הסיני.

בהקשר זה יש להבין גם את הפרשנות השונה הקיימת בסין לגבי המושג חדשנות, לזו הקיימת במערב. בעוד החדשנות במערב, כולל בשפה העברית, מקושרת ונובעת מתוך המילה "חדש", ומתייחסת לראשוניות שבמעשה. בסין החדשנות נתפשת באופן שונה, והחדשן אינו נתפש כמי שעשה ראשון או המציא, אלא כמי שהיה הראשון להצליח. וזהו הבדל גדול.

ההעתקים, על פי בוסקר, מאפשרים לסינים לראות את הצלחת המערב, אבל גם מאפשרים להם "לעשות זאת בעצמם". בוסקר טוענת בספרה, כי ניתן לראות את החלום הסיני בהתהוותו. הדבר קשור ביכולת לקבל שליטה על חייך, ויש שלל אפשרויות לבחור מהן. זהו דבר חדש בסין, וזהו תפקידו של המגזר הפרטי לבנות סביבה שתגיב לפנטזיות של הציבור.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

העתקת מבנים, או ערים שלמות בסין אינו חדש. גם בלאס וגאס מלונות בנויים סביב נושאים כמו ונציה ומעתיקים סביבות שלמות, ולא רק שם. מקוריות וייחודיות של מקום, כנראה, הוא דבר שהתרבות הקפיטליסטית לומדת ומתרגלת לותר עליו. רחובות קניות מרכזיים בעולם הופכים דומים יותר ויותר זה לזה, כשהם מאוכלסים בדיוק באותן רשתות מותגים, מזון מהיר ושירותים. המלחמה על זהות הערים ושמירה על ייחודן, היא מלחמה כנגד הכלכלה הגלובלית.

תל אביב טיואןוקיים צד נוסף למשוואה. האדריכלים עצמם. אדריכלים מובילים, המזוהים עם קו סגנוני ייחודי, נתפשים כיום כמותגים, ועבודותיהן הייחודיות והמזוהות מוזמנות על ידי ערים, כפי שהצרכן מוסיף לאוסף שלו תיק של לואי ויטון או שאנל. כל עיר רוצה גשר של קלטראווה, או בניין של פרנק גרי, והן אינן מחפשות דבר חדש או ייחודי, אלא דווקא דורשות את המוכר, המזוהה והממותג. בדיוק כמו הפרויקט הקודם, המוכר והמפורסם. תפישה זו, יחד עם גורמים נוספים, מובילה אדריכלים שונים ליצר העתקים של עצמם בווריאציות שונות, ולייצר "קולקציה" של בניינים, המתקשרים בין עצמם, ומפוזרים בעולם, בערים שונות.

משרד האדריכלים preston scott cohen שתכנן את האגף החדש של מוזיאון תל אביב, תכנן גם את המוזיאון בעיר טיואן בסין, הנמצא כעת בבנייה, והמבנים דומים זה לזה לא רק בתפקודם, אלא גם בצורתם ובחומרים. הדמיון בין המבנים, מעורר שאלות של זהות של מקום, העתקה עצמית ושכפול, ומדגיש טענות שעולות במקרים רבים כנגד האדריכלים בנוגע להעדר קשר בין בניין לסביבתו, התעלמות מהסביבה העירונית הקיימת וביטול מושג המקום, לטובת עולם אחיד, משוכפל וחסר אותנטיות. כך שאם אתם מטיילים בטיואן, סין ופתאום מרגישים בבית, זה כנראה בגלל המוזיאון.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: מיתוג שכונה ברוסיה- רעיון המבוסס על העתקה | מוזיאונים בפריז ואמסטרדם, ואיך הם מתקשרים לבילבאו | המוזיאון החדש של תל אביב | מיתוג בילבאו- "הרבה יותר מגוגנהים" | הלסינקי דוחה את ההצעה לבניית מוזיאון גוגנהיים בעיר


העיר החדשה בה הכל נמצא במרחק הליכה קצרה

העיר בה הכל במרחק הליכה. סין

העיר בה הכל במרחק הליכה. סין

סין מתפתחת במהירות עצומה, ומצמיחה ערים חדשות בקצב מסחרר, במטרה לענות על התנועה העצומה של האוכלוסייה מהכפרים אל הערים. פרויקט חדש, שתוכנן על ידי משרד האדריכלים Adrian Smith and Gordon Gill, שתכנן גם את מסדאר, העיר המקיימת הראשונה בעולם, וגם את מגדל הקינגדום בג'דה, ערב הסעודית, מציע עיר חדשה בגודל 1.3 קמ"ר, שתהיה לגמרי מקיימת, סבירה במחיר, ונקייה ממכוניות. תכנון העיר מנסה להתגבר על אחת הבעיות הקשות ביותר בערים הסיניות הצומחות, והיא התשתית התחבורתית שקורסת תחת העומס ההולך וגדל.

תכנית האב, שתוכננה עבור 80,000 תושבים, תבנה סביב מרכז תחבורה עצום במרכזה, כשכל היעדים בעיר יהיו נגישים במרחק 15 דקות הליכה, מה שעשוי הפוך את העיר הזו – Great City – לעיר הראשונה בעולם המיועדת להולכי רגל בלבד.

לפני שתוכננה העיר, משרד האדריכלים איתר את המיקום האידיאלי עבור העיר הירוקה. הם מצאו אזור מחוץ לעיר צ'נגדו, המופרד באופן טבעי על ידי יערות, עמקים, וגופי מים שיכולים להיות משולבים בתכנון העיר. המתכננים חילקו את האזור ל-15 אזורים, כשהם מותירים 15% מהשטח עבור פארקים ושטחים ירוקים, 60% לבנייה, ושאר ה-25% עבור כבישים ומדרכות.

באשר למאפיינים הסביבתיים, העיר בהחלט מתכוונת להתאים לשם שניתן לה, כשהיא, על פי התכנון, תשתמש ב-48% פחות אנרגיה, ו-58% פחות מים מעיר "רגילה" בגודל דומה. בנוסף, העיר תשתמש ב"מאגרי אנרגיה עונתיים", שיאגרו את חום הקיץ וימירו אותו לאנרגיית חימום בחורף. המפתח להצלחה הסביבתית של Great City, אינו טמון רק בפאנלים סולריים ובפארקים, אלא גם בתכנון העירוני שלה. המרחק בין כל מיקום בעיר ההיפר צפופה לכ מיקום אחר יהיה רק 15 דקות הליכה, או פחות. תכנון זה מבטל את הצורך במכוניות, גם משום שהעיר בנוייה סביב מרכז תחבורה גדול המחבר אותה עם צ'נגדו והאזורים סביב תוך דקות. השטח הירוק הסובב את העיר והמשמש כחיץ יהיה עמוס בשבילי הליכה ומסלולי אופניים שירשתו את השטחים הירוקים ואת העיר כולה.

הפרויקט אמור להסתיים עד שנת 2021, ויאכלס 30,000 משפחות, או 80,000 תושבים בסך הכל. העיר מציגה קונספט לפיו חיים בצפיפות גבוהה אין משמעו סביבה מזוהמת ומנותקת מהטבע, אומרים במשרד האדריכלים, כל דבר בתוך הסביבה הבנויה של העיר נלקח בחשבון באופן שיחזק את איכות החיים של התושבים.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: 13 ערי הענק של סין | מסדאר- העיר המקיימת הראשונה בעולם | איך ערים נלחמות במכונית הפרטית | מבט מהחלל על צמיחת הערים בעולם | איך יראה העולם ב-2050? הרבה יותר עירוני


300 הערים הצומחות והמתכווצות ביותר בעולם, כולל 2! ערים ישראליות בדירוג

הערים הצומחות והמתכווצותאם רוצים להבין למה כלכלנים מתכוונים כשהם מדברים על עולם "בשתי מהירויות", צריך פשוט להסתכל על הנתונים שמפרסם Brookings Global MetroMonitor, המדרג את 300 הערים הגדולות בעולם במונחים של תמ"ג וצמיחת תעסוקה. 300 עירם אלו אחראיות ל-48% מהתוצר העולמי, והן מאכלסות רק 19% מאוכלוסיית העולם.

50 הערים הצומחות במהירות הגבוהה ביותר, לפי תוצר לנפש, הן למעשה כולן בעולם המתפתח ובעיקר אסייה. ה-18 המובילות הן ערים סיניות, ובהן ווהאן, צ'ונגוינג, שיניאנג, צ'נגשה, צ'אנגצ'ואן, ננינג, הפאי, שיאן וצ'נגדו, והשאר הן בסין, אינדונזיה (ג'קרטה), הודו (צ'ננאי) ואוסטרליה (פרת').

הערים הצומחות ביותר בעולם

הערים הצומחות ביותר בעולם

בין הערים המתכווצות במהירות הרבה ביותר בעולם, 42 מתוך ה-50 נמצאות באירופה, בעיקר באיטליה, יוון ופורטוגל, ובהן אתונה, ליסבון, ורונה, פורטו, בולוניה, טורינו, פירנצה ומילנו. האחרות הן דובאי, אדלייד (אוסטרליה) ואלבקרקי.

הערים המתכווצות ביותר בעולם

הערים המתכווצות ביותר בעולם

עם הכניסה לשנה החדשה, הן הערים הצומחות והן המתכווצות נמצאות במדינות עם סימני שאלה גדולים. המעבר של סין מכלכלת השקעות לכלכלת צריכה מעוררת דאגות לא מעטות לגבי צמיחת האזור והפריחה בצריכת מוצרים שתומכת בכלכלות כמו אוסטרליה ופרו. בו בזמן, אירופה הצליחה למנוע שקיעה על ידי ניהול מיתון מבוקר. אין ציפיות שאירופה תצמח ב-2013, ובנתיים הצמיחה של הודו חזרה לרמות הנמוכות של 2007.

לגבי ישראל: תל אביב מדורגת במקום ה-188, והדוח מציין כי העיר התאוששה ממיתון, ועלתה בשנת 2011/2 למקום ה-188, אחר שבשנים 2007-2011 הייתה במקום ה-299. תל אביב היא אי של צמיחה בישראל, על פי הדוח, והביצועים שלה טובים משל המדינה הן במונחים של תעסוקה והן של תוצר לנפש. אוכלוסיית תל אביב על פי דוח זה מונה 3.4 מיליון תושבים שהתוצר לנפש שלהם עומד על 37,767$.

תל אביב

תל אביב

העיר הישראלית השנייה המוזכרת בדוח היא חיפה, שזוכה להופעה בדוחות כלכליים בינלאומיים, ונכנסת למגרש הבינלאומי של הגדולים. חיפה ממוקמת בדירוג במקום 243, עלייה מהמקום 295 בשנים 2007-2011, ויש להניח כי פתיחת מרכז הפיתוח של חברת אפל בעיר תרמה לכך. גם חיפה מוזכרת כעיר שהתאוששה ממיתון אולם היא מפגרת אחרי מדינת ישראל הן במונחים של תעסוקה והן של צמיחת התוצר לנפש. חיפה על פי הדוח היא עיר בת 1.08 מיליון תושבים, והתוצר לנפש בעיר עומד על 31,160$.

חיפה

חיפה

להלן נתוני 10 הערים המדורגות במקומות 1-10 בדוח:

מאמרים קשורים: מיפוי הכוח הכלכלי של הערים. דוח מקנזי | איזו עיר מציעה את ההזדמנויות הטובות ביותר לעסקים? | הערים הטובות בעולם | 13 ערי הענק של סין | מאיפה יבוא הגל הבא של הצמיחה העירונית?