10 הערים החכמות בעולם

המונח "smart cities" הוא מעורפל. יש מי שבוחר בהגדרה הצרה – ערים אשר משתמשות במידע וטכנולוגיות מידע כדי לספק שירות לתושביהן. ההגדרה הרחבה, לפיה נעשה מחקר זה מעדיף את ההגדרה הרחבה יותר: ערים חכמות משתמשות במידע וטכנולוגיות מידע כדי להיות חכמות יותר ויעילות יותר בשימוש במשאבים, מה שמביא לחסכון בעלויות ואנרגיה, שיפור השירות ואיכות החיים, וצמצום פגיעה בסביבה. אלו 10 הערים החכמות ביותר:

  1. וינה – זו העיר היחידה המדורגת בעשיריה הראשונה בכל הקטגוריות: עיר חדשנית (5), עיר ירוקה (4), איכות חיים (1) ומינהל דיגיטלי (8). וינה הציבה לעצמה יעדים ברורים תוך מעקב אחרי ההתקדמות בכל תחום, עם תכניות כמו חזון אנרגיה חכמה 2050, מפת דרכים 2020, ותכנית פעולה 2012-2015. המתכננים של וינה משלבים תהליכי יעוץ של בעלי עניין לבניה והוצאה לפעולה של צמצום פליטת פחמן, תחבורה ושינוי תכנון שימוש בקרקע בתקווה להפוך את העיר לשחקן אירופאי משמעותי בטכנולוגיות של עיר חכמה.
  2. טורונטו – העיר הצפון אמריקאית המדורגת גבוה ביותר, מציגה ביצועים טובים בכלל הקטגוריות. בהכירה בחשיבות העיר בתחום, פתחה לאחרונה יבמ מרכז לפתרונות אנליטיים עסקיים בטורונטו. טורונטו היא גם חברה פעילה ב"קלינטון 40 מגה סיטיס" (C40), המחפש פתרונות למעבר לכלכלה ללא פחמן. המגזר הפרטי בטורונטו משתף פעולה גם הוא, ויוצר את יוזמת Smart Commute Toronto בתקווה לשפר את יעילות התחבורה באזור המטרו. טורונטו גם החלה לאחרונה להשתמש בגז טבעי המופק ממזבלות כדי להניע את משאיות הזבל של העיר.
  3. פריז – העיר מדורגת גבוה בכל הקטגוריות, כולל חדשנות (3), עיר ירוקה (10), ומינהל דיגיטלי (11). העיר מפעילה בהצלחה רבה את תכנית השכרת האופנים, ולאחרונה השיקה מודל דומה עבור מכוניות.
  4. ניו יורק -העיר מדורגת גבוה יותר מרוב הערים בכל הקטגוריות חוץ מאיכות החיים, בה היא מדורגת  במקום ה-47. ניו יורק חברה לחברת יבמ בשנת 2009 להשקת מרכז לפתרונות אנליטיים עסקיים במטרה לפנות "לצורך הגדל ביכולות מורכבות לבניית ערים חכמות ולסייע ללקוחות לייעל את כל התהליכים העסקיים וההחלטות העסקיות." בניו יורק, יבמ כבר עוזרת לעיר למנוע שריפות וגם לזהות תביעות החזרי מס מפוקפקות, צעד שצפוי לחסוך לעיר כ-100 מיליון דולר בחמש שנים.
  5. לונדון – מציגה דירוגים גבוהים בקטגוריות השונות. העיר מוכרת בחשיבה הסביבתית החדשנית שלה (כמו מיסוי על הכניסה למרכז העיר), ובמערכת התחבורה האיתנה שלה. בקרוב יפתח באמפיריאל קולג' בלונדון מרכז המחקר לערים חכמות, שישפר תחבורה, מינהל, עסקים, אקדמיה ומידע צרכני בתקווה לעשות את העיר יעילה וחדשנית יותר. לאחרונה הכריזה לונדון על שותפות עם O2 להשקת אזור ה- Wi-Fi החינמי הגדול באירופה.
  6. טוקיו – העיר האסייתית הראשונה בדירוג, מדורגת גבוה בקטגוריות החדשנות (22) ועיר דיגיטלית (15). בשנה שעברה הכריזה טוקיו על תכנית להקמת עיר חכמה בפרבריה. בשיתוף עם פנסוניק, טוקיו גז וחברות נוספות, הפרבר האקולוגי יאכלס בתים בעלי לוחות סולריים, סוללות אחסון, ומכשירי חשמל חסכוניים כשהכול מחובר למערכת חכמה. טוקיו גם מתרכזת בקידום פתרונות תחבורה חכמים.
  7. ברלין – גם ברלין מציגה ביצועים טובים, עם ציונים גבוהים בקטגוריות החדשנות (14), קיימות (8 באירופה), ואיכות החיים (17). בשיתוף עם BMW וחברות נוספות, העיר בוחנת את טכנולוגיה ה- (vehicle-to-grid (V2G בתקווה ליצר תחנת כוח וירטואלית מכלי רכב חשמליים.
  8. קופנהגן – לאחרונה נראה כי קופנהגן עושה הרבה דברים נכון. היא דורגה ראשונה באירופה במדד הירוק של סימנס. קופנהגן תופשת מנהיגות בחדשנות סביבתית. העיר התחייבה לניטרליות בפחמן עד 2025 ו-40% מאזרחיה נעים באופן קבוע באופניים. לאחרונה ראש העיר הסביר את חשיבות הערים כמנוע צמיחה וכבעלות פוטנציאל לזרז את הכלכלה באמצעות חדשנות בקלינטק.
  9. הונג קונג – מדורגת די טוב בקטגוריות מרכזיות כמו מינהל דיגיטל (3). עם זאת, איכות החיים בה מדורגת (70). העיר מתנסה בטכנולוגית RFID בשדות התעופה שלה, כמו גם בשרשרת אספקת החקלאות שלה. העיר גם הייתה למובילה בשימוש בכרטיסים חכמים, המשמשים מיליוני תושבים בשירותים כמו תחבורה ציבורית, כניסה לספריות, כניסה לבניינים, קניות וחניונים.
  10. ברצלונה – העיר דורגה לאחרונה במקום השני ברשימת הערים החכמות בספרד. ברצלונה היא חלוצה בפתרונות צמצום הפחמן. היא הייתה בין הראשונות בעולם בשילוב תקנות לחימום סולרי, לפני כעשור, לאחרונה העיר השיקה את פרויקט LIVE EV לקידום והטמעת תשתיות טעינה לרכבים חשמליים, והעיר הכריזה לאחרונה על שיתוף פעולה גדול בפיתוח מעבדות לחדשנות בתחום הערים החכמות.

כותב המחקר: Boyd Cohen, Ph.D., LEED AP, is a climate strategist helping to lead communities, cities and companies on the journey towards the low carbon economy. Dr. Cohen is the co-author of Climate Capitalism: Capitalism in the Age of Climate Change.

מאמרים קשורים: איך בונים עיר חכמה? מהיסוד. | דירוג איכות החיים בערים בעולם | מהי עיר חכמה? הפרוטוקול המגדיר | הערים הופכות למפעלי מידע עצומים | עיר חכמה- מה זה? ואיך להתחיל?

מודעות פרסומת

הלסינקי, בירת העיצוב העולמית לשנת 2012 ועיר ירוקה במיוחד

הלסינקי, בירת העיצוב 2012

הלסינקי, בירת העיצוב 2012

יוזמת בירת העיצוב העולמית נועדה לקדם את השימוש התרבותי, חברתי וכלכלי של העיצוב. התואר מוענק מדי שנה לעיר אחרת. בעולם מחולקים תארים ופרסים רבים להישגים של יחידים, מטרת תואר זה הוא להתמקד בהיבטים רחבים יותר של השפעת העיצוב על מרחבים עירוניים, כלכלות ותושבים.

"הלסינקי נבחרה משום שהפגינה פתיחות, המשכיות, שיתוף ואת הצד החברתי של העיצוב. לעיצוב הפיני יש היסטוריה ארוכה ומובחנת. לא יהיה זה מוגזם לומר כי עיצוב נוכח תמיד באורח החיים הפיני. אנו מעריכים מסורת ומוקירים את העבר אולם, מעל הכול, עיצוב מייצג את העתיד שלנו. אירועים ציבוריים מגוונים יציינו את בירת העיצוב העולמי בפינלנד ומחוץ לה. אנו מעוניינים לבחון את התפקיד החדש של עיצוב מקיים מזוויות רחבות, ולהשיג מטרות אשר ישפיעו אל העתיד. יותר מהכול, אנו רוצים לתת השראה לדיאלוג בנוגע לאיך עיצוב יכול לשפר את החיים ולהקל עליהם. אלו השאלות שעליהן ננסה לענות בפרויקט וביוזמה. עיצוב קיים למען האנשים."

עיר ירוקה – במדד הערים הירוקות של האקונומיסט, דורגה הלסיניקי במקום השביעי והמכובד מאד באירופה, כשמקדימות אותה רק קופנהגן (1), שטוקהולם (2), אוסלו (3), וינה (4), אמסטרדם (5) וציריך (6). עם אוכלוסייה של 570,000 תושבים, בירת פינלנד, מאופיינת בכלכלה הנשלטת ע"י סקטור השירותים, עם ריכוז גבוה במיוחד של משרות בתחום טכנולוגיות המידע והמגזר הציבורי. המטרופולין של הלסינקי כולל 4 ערים, הלסינקי, וונטה, אספו וקאוניאיינן (Vantaa, Espoo Kauniainen). האוכלוסייה הכוללת של המטרופולין היא כ מיליון תושבים. אזור זה אחראי לשליש מה- GDP של פינלנד כולה, והוא עשיר בהתאמה, עם הכנסה שנתית ממוצעת לתושב (GDP per head, PPP) של 52,832 אירו (רק באוסלו נמדדה הכנסה גבוהה יותר במחקר זה).

אנרגיה – הלסינקי מדורגת 19 במדד האנרגיה, שהוא המדד החלש ביותר שלה. צריכת האנרגיה לאדם היא יחסית גבוהה, בעיקר בגלל מזג האויר הקר ורמת החיים הגבוהה. יוזמה: הלסינקי אנרג'י, חברה בבעלות העירייה, מתכוונת לבנות שתי תחנות כוח ימיות מונעות רוח.

בנייה – העיר מדורגת חמישית במדד זה, בזכות תקני בנייה חסכנית באנרגיה ועידוד צריכה מינימלית באנרגיה בבנייני מגורים. יוזמה: אקו-ויקי (Eko-Viikki) הוא פרבר אקולוגי הממוקם 8 ק"מ ממרכז העיר. זוהי השכונה האקולוגית הראשונה בפינלנד ותאכלס 13,000 תושבים.

תחבורה – הלסינקי מדורגת תשיעית בתחום התחבורה. מערכת התחבורה הציבורית של העיר היא הקצרה באירופה. עם זאת העיר מדורגת ראשונה בהתייחס למערכת האופניים, והיא מנהיגה בקידום תחבורה ירוקה.

מים – הלסינקי מדורגת 11 בקטגוריית המים בזכות מדיניות היעילות בשימוש במים. למרות שהעיר מעודדת חסכון במים בבתים, חברת המים העירונית אינה פעילה במיוחד בעידוד חסכון במים. יוזמה: על מנת לשפר את איכות המים במפרץ הלסינקי (אחד האזורים המזוהמים בים הבלטי), הלסינקי היא שותפה פעילה במיזמים בינלאומיים כמו טיפול במים מזוהמים בסנט פטרסבורג, רוסיה.

אשפה ושימוש בקרקע – הלסינקי מדורגת שלישית בקטגוריה זו, במידה רבה בשל רמות המחזור הגבוהות והשימוש החוזר, וכן בזכות מדיניות צמצום האשפה שלה. בנייה חדשה מוגבלת ואינה פוגעת כמעט באזורים ירוקים.

איכות אויר – העיר מדורגת שלישית במדד זה. איכות האוויר בעיר השתפר באופן ניכר בעשור האחרון כתוצאה משילוב מערכת החימום האזורית, ועוד יותר בזכות החלפת הפחם כמקור אנרגיה בגז טבעי. יוזמה: הלסינקי אנרג'י השקיעה במספר מתקני אנרגית רוח בפינלנד.

מאמרים קשורים: עיצוב העתיד של ניו יורק, העיר הירוקה ביותר באירופה, וונקובר- העיר הירוקה בעולם עד 2020, איך בונים עיר חכמה?, העיר המקיימת הראשונה בעולם, 2012 שנת האמנות בתל אביב