בואו נחשוב מחדש על תחבורה

תחבורה

מערכת תנועה אורבאנית [עתידנית]. עודד פדהצור

עיצוב ספקולטיבי  

לא באמת ידוע כיצד מערכות התנועה העירוניות העתידיות יפעלו, איך ייראו כלי הרכב, על איזה צרכים הם יענו ועל איזה תשתיות הם ינועו. אלה הן שאלות רב תחומיות, שילוב של מגמות תחבורתיות, חברתיות וכלכליות, הדומה להרכבת פאזל דינמי מהידע והניסיון המוכח מהעבר, השאיפות של פיתוח ומתהליכים של חיזוי, המאפשרים לראות שינויים שיצטרכו להיעשות כדי שיהיו ברי קיימא.

לקרוא את ההמשך »

מודעות פרסומת

מתלוננים? אלה הערים הפקוקות בעולם!

ג'קרטה - העיר הפקוקה בעולם

ג'קרטה – העיר הפקוקה בעולם

ג'קרטה, בירת אינדונזיה היא העיר שסובלת מפקקי התנועה הגרועים בעולם, על פי סקר חדש של Castrol. נהגי ג'קרטה, על פי הסקר, סבלו בשנת 2014 מ-33,240 הפסקות והתחלות נסיעה, שמשמעותם היא שהם בילו 27.22% מזמן הנהיגה שלהם ללא התקדמות. הסקר עושה שימוש במידע של מיליוני משתמשי מערכת הניווט TomTom ברחבי העולם ומכסה 78 מדינות.

לקרוא את ההמשך »


דירוג הערים הפקוקות בעולם

הערים הפקוקות ביותר באירופה

הערים הפקוקות ביותר באירופה

ניו יורק, לונדון טוקיו או לוס אנג'לס, אינן הערים הפקוקות בעולם. אלו הן בעיקר ערים המרכזיות בכלכלות הצומחות שסובלות מעומסי התנועה הגרועים ביותר, כך עולה מדירוג הערים הפקוקות בעולם, אולם אין אלה ערים בהודו או סין, אלא דווקא ערי אירופה ואמריקה שמובילות דירוג זה. בסה"כ, מציין הדו"ח, כי נהגים סביב העולם הפסידו בממוצע 8 ימי עבודה לשנה בשל פקקי תנועה.

לקרוא את ההמשך »


פקקי תנועה הם לא תמיד דבר רע, ומה יצא לנו מהמכונית ללא נהג?

פקקי תנועהפקקי תנועה ועומסי תנועה נתפשים כרעה שיש להילחם בה באופן תמידי. אנחנו שונאים פקקי תנועה, הם מפריעים, מזהמים ומעכבים, הופכים אותנו לעצבניים, וגורמים לעלייה בצריכת דלק. אולם היחסים בין תנועה לכלכלה הם מורכבים יותר: דווקא המטרופולינים המאופיינים בעומסי התנועה החמורים ביותר הם אלו בעלי הכלכלות הגדולות ביותר, ועומסי תנועה הפכו לסימן כי להרבה אנשים יש עבודה אליה הם צריכים להגיע.

לקרוא את ההמשך »