תושבי ריקיאוויק הכי מרוצים מהעיר. תושבי אתונה הכי לא.

רייקיאוויק, איסלנד

רייקיאוויק, איסלנד

מבט מעניין על רמת שביעות הרצון של תושבים ב-79 ערים באירופה בתחומים שונים מגלה כי תושבי בירת איסלנד, רייקיאוויק הם המרוצים ביותר, ואילו תושבי אתונה הכי פחות. התוצאות מבוססות על דוח שפורסם לאחרונה על ידי משרד הסטטיסטיקה הלאומי הבריטי ונתמך על ידי הנציבות האירופית. כ-49,000 איש נשאלו לדעתם במגוון תחומים, מחינוך ודיור ועד רמות רעש, איכות אוויר ושירותי רפואה, בכל אחת מהערים.

לקרוא את ההמשך »

מודעות פרסומת

דירוג הערים המבטיחות ביותר בגרמניה

הערים המבטיחות ביותר בגרמניהמחקר שפורסם השבוע חוזה עתיד ורוד למרכזי הפיננסים, ההייטק והמחקר בגרמניה, בעוד העתיד באזור Ruhr, מרכז התעשייה לשעבר של גרמניה, הוא פחות ודאי. הדוח החדש שנערך על ידי מכון המבורג לכלכלה עולמית (Hamburgischen Weltwirtschaftsinstituts) ובנק ברנברג, בוחן מגמות הקובעות את התחרותיות של ערי גרמניה המרכזיות והאזורים סביבן. על פי הדוח, פרנקפורט, מינכן ובון מציעות מאפייני מיקום שהופכות אותן לאטרקטיביות במיוחד עבור עסקים וכוח אדם מיומן. הפקטורים בעלי החשיבות הרבה ביותר בדוח הם חינוך, חדשנות, נגישות ותחזית גלובלית. מאז תחילת המחקר, בשנת 2008, פרנקפורט ומינכן שומרות על מיקומן בראש הטבלה, בעוד בון (3) שיפרה את מיקומה, וכן ברלין, שטיפסה מהמקום ה-24 בשנת 2008, למקום ה-5 השנה.

10 הערים המבטיחות ביותר בגרמניה

10 הערים המבטיחות ביותר בגרמניה

למרות שרמת הילודה בגרמניה ירדה אל מתחת ל-2.1, הרמה הדרושה לשמירת האוכלוסייה בגודל הנוכחי, 25 מתוך 30 הערים הגדילו את אוכלוסייתן בין 2005 ל-2011. רק הערים Bielefeld, Bochum, Duisburg, Wuppertal, Gelsenkirchen, כולן באזור התעשייתי של גרמניה, התכווצו. אוכלוסיית ברלין ומינכן גדלה ביותר מ-100,000 תושבים, ואילו המבורג, קולון ודרזדן גדלו ב-40,000 תושבים. אוכלוסיית ערי גרמניה המרכזיות גם נעשית צעירה יותר. ללא יוצא מן הכלל, בכל הערים מספר בני ה-18-30 גדל, בעוד מספר בני ה-35-65 ירד. ברלין, לדוגמה, הוסיפה לעצמה 180,000 צעירים ואיבדה 45,000 מבוגרים.

משרד הסטטיסטיקה של גרמניה מעריך שבין השנים 2010 ו-2025, 18 מ-30 הערים המרכזיות בגרמניה יצמחו. מינכן צפויה לגידול הגדול ביותר (5.7%), בעוד שמניץ במזרח גרמניה צפויה לאבד 14% מאוכלוסייתה. תחזית הצמיחה/התקווצות של הערים היא: הנובר (+4.6%), קולון (+4%), דיסלדורף (+3.8%), גלסנקירצ'ן (-9.5%) ודויסבורג (-6.8%). מינכן, דרזדן, לייפציג, ברלין והמבורג צפויות ליהנות מגידול מעל הממוצע במספר הצעירים מתחת לגיל 20.

מחברי הדוח מאמינים כי היכולת למשוך ולשמור על סטודנטים זרים וכוח אדם מיומן הוא הכרחי עבור ערים השואפות להתחרות בהצלחה באירופה ובעולם. לפרנקפורט יש את האחוז הגבוה ביותר של סטודנטים זרים מכל הערים שנבחנו, ואילו כוח העבודה במינכן כולל 16% לא גרמנים. הערים העלות האחוז הגבוה ביותר של סטודנטים זרים / כוח אדם זר, הן פרנקפורט (17.3%/15.6%), ברלין (16.1%/7.3%), שטוטגרט (14.5%/14.3%), ויסבאדן (14.4%/11.2%), מנהיים (11.6%/12.6%).

מאמרים קשורים: מיתוג גרמניה: "ארץ של רעיונות" | מיתוג ערים ואזורים בגרמניה- 7 דוגמאות | מיתוג דיסלדורף- חיוך דיגיטלי לעולם | מיתוג ושיווק אזורי הייטק בגרמניה | "תוצרת גרמניה" בעידן הגלובליזציה


ערים חוגגות: לייפציג 1000 שנה, דסאו 800

דסאו חוגגת 800

דסאו חוגגת 800

העיר דסאו חוגגת השנה 800 שנה להיווסדה ואת היותה מוכרת ברחבי העולם בעיקר בזכות בית הספר לאדריכלות ועיצוב "באוהאוס" שנבנה בעיר באמצע שנות ה-20 של המאה הקודמת, לאחר שאולץ לעבור מהעיר וויימר, נסגר על ידי הנאצים ב-1931, והוכר כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו. בבית הספר באוהאוס צמחו אדריכלים רבים אשר פיתחו את "הסגנון הבינלאומי" המודרני, שאפיין את הבנייה החדשה בתל אביב בשנות ה-30 וה-40 ושבהמשך הוביל להכרתה של "העיר הלבנה" כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו בזכות המקבץ הגדול והייחודי של בניינים מסגנון זה בתל אביב. המבנה העיקרי של בית הספר באוהאוס בדסאו, שתוכנן על ידי האדריכל וולטר גרופיוס, נהרס במהלך מלחמת העולם, ונבנה מחדש. את מיתוג החגיגות ביצעה חברת Boogaloo Graphics.

בית הספר באוהאוס, דסאו

בית הספר באוהאוס, דסאו

בעוד שנתיים תחגוג העיר ליפציג, גרמניה, 1000 שנים להקמתה. השבוע הציג ראש העיר את הלוגו לחגיגות, המבטא, לדבריו, עיר אורגנית, הנשענת על עבר מפואר, הווה קוסמופוליטי מסעיר ועתיד מבטיח. סדר העדיפויות של העיר כולל עסקים ומסחר, עיר של הרוח והאמנויות, עיר של מוזיקה וספרים, פריחה כלכלית וארכיטקטונית, עיר של עובדים ותנועה נשית, עיר ספורט, עיר ש מהפכה שלווה ושל צעירים, ועיר יצירתית. הסלוגן, שנבחר בתחרות יחד עם הלוגו, "אנחנו העיר" מכוון זכור את ההפגנות השקטות שהיו בעיר בשנים 1989 ו-1990, ושהובילו לפירוק מזרח גרמניה, ואיחודה עם גרמניה המערבית. את המיתוג פיתחה חברת Minne Media.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: מיתוג חגיגות 300 שנה לקרלסרוהה, גרמניה | ראשון לציון חוגגת 130 | טבריה חוגגת 2000 | מוזיאון הבאוהאוס והאפליקציה | לוגו חגיגות 90 לרעננה


באיזו עיר יש את שירות השכרת האופניים הטוב ביותר?

לראשונה נערך מחקר השוואתי בין 40 תכניות שירות השכרת אופניים בערים באירופה, ב-18 מדינות. עיר אחת קיבלה את הציון "טוב מאד", 23 ערים את הציון "טוב", 11 ערים את הציון "סביר", 2 ערים ציון "עלוב" ו-3 ערים קיבלו את הציון "עלוב ביותר".

כמעט כל 40 תכניות השכרת האופניים באירופה, העוברות השוואה בפעם הראשונה, מציעות לרוכבים תחנות השכרה קבועות באזורם. אולם כאן מסתיים הדמיון בינהן. השוני בין תכניות ההשכרה הוא עצום, ונע מתכנית בעלת תחנת השכרה אחת במקרה של העיר אויירו, בפורטוגל, ל-1751 תחנות במקרה של פריז. בירת צרפת גם מחזיקה בשיא של מספר זוגות האופניים: 23,900. בהשוואה למקום השני, תכנית ההשכרה של לונדון כוללת 558 תחנות ו-9,800 זוגות אופניים.

ליון- שירות השכרת האופניים הטוב באירופה

ליון- שירות השכרת האופניים הטוב באירופה

ועדיין, פריז, אשר משמשת דוגמה לשאר העולם קיבלה רק ציון "טוב" ומגיעה רק למקום השני בדירוג האירופי. העיר שדורגה ראשונה היא ליון, צרפת, שהיא התכנית היחידה שזכתה בציון "טוב מאד". 343 תחנות ו-4000 זוגות אופניים, הזמינות לכל אחד בכל יום בשנה, ותכנית המקושרת לתחבורה הציבורית, רישום קל וחינמי, איסוף והחזרה אוטומטיים בכל תחנה, אינפורמציה במספר שפות הנגישה בדרכים מגוונות – זו בערך תכנית השכרת האופניים המושלמת.

שתי מערכות השכרה הולנדיות "התחרו" על המקום האחרון- של אמסטרדם ושל האג. בצמוד אליהן, במקום השלישי מהסוף הגיעה התכנית של אולטרכט, הולנד. 3 תכניות אלה היו היחידות שקיבלו את הציון "עלוב ביותר". אבל בעוד שבאולטרכט יש קרוב ל-700 זוגות אופניים, לשתיים האחרות במקומות האחרונים, באמסטרדם יש 562 עם 14 תחנות בלבד, ובהאג 258 זוגות אופניים ב-4 תחנות.

מעבר לכך, בשאר הקטגוריות המצב דומה. 3 הערים ההולנדיות מחזיקות בשירות שלא מאפשר איסוף מיידי או החזרה בכל תחנה, התשלום אפשרי רק בחיוב ישיר, המידע זמין רק בהולנדית. השירות מתאים רק לתושבים ואינו מתאים לתיירים. כמו כן השירות הממומן על ידי חברת הרכבות ההולנדית, מציע תחנות השכרה כמעט ורק בתחנות הרכבת, כך שהשירות מתוכנן בעיקר למשתמשים מקומיים.

אופניים להשכרה בהולנד - השירות הגרוע באירופה

אופניים להשכרה בהולנד – השירות הגרוע באירופה

קיים הבדל עצום בין השירות במקום הראשון לבין שלושת המקומות האחרונים בציון "עלוב ביותר" בתחתית הדירוג. רוב תכניות ההשכרה מותאמות הן לתיירים והן למקומיים. 60% מתכניות ההשכרה מכסות את כל העיר, ויותר משליש מהן מוגבלות למרכז העיר בלבד. "ואליב" בפריז לדוגמה, מכסה שטח החורג מגבולות העיר. ברוב המקרים, כרטיסי מנוי משמשים להשכרה. בשליש מהערים המערכות משתמשות בקוד גישה. כרטיס אשראי הוא הכרחי לשחרור אופניים בכרבע מהערים.

בגרמניה נבדקו 7 תכניות השכרה בערים ברלין, המבורג, קלן, לייפציג, מינכן, נירנברג ושטוטגרט. כולן דורגו כ"טוב". בשטוטגרט יש במערכת ההשכרה 60 זוגות אופניים חשמליות בנוסף על האופניים הרגילים. בקלן ומינכן האופניים אינן ממוקמות בתחנות אלא יכולות להמצא בכל מקום בצמתים, כך שהמערכת גמישה מאד. בפראג, מערכת ניסיונית עם 20 זוגות ו-6 תחנות נכנסה להשוואה וזכתה בציון "טוב". בספרד נבחנו 4 מערכות: בוולנסיה, סביליה, סרגוסה וברצלונה. 2 קיבלו ציון "טוב" ו-2 ציון "סביר".

דירוג שירות נשכרת אופניים בערים באירופה

דירוג שירות נשכרת אופניים בערים באירופה

מאמרים קשורים: איך האופנים משנים את העיר | האם המכונית החשמלית להשכרה מגיעה לתל אביב? | תחרות הבירה היקורה של אירופה | מה עושה את האנשים בעיר שמחים? | ליון, בירת האינטרנט 2012