מותג איחוד האמירויות יפותח על ידי צוות מחקר בינלאומי, ומה חושבים במזה"ת על סעודיה?

איחוד האמירויות - החזון

איחוד האמירויות – החזון

צוות של חוקרים מאיחוד האמירויות, הונג קונג וארה"ב זכה במענק מחקר כדי ליצור ולהשיק את המותג הלאומי Brand UAE. הצוות הבינלאומי כולל מומחי שיווק מאוניברסיטת זיאד, אוניברסיטת וולונגונג בדובאי, אוניברסיטת ג'ורג' וושינגטון, אוניברסיטה מהונג קונג ואוניברסיטת האקדמיה לאומנויות בסן פרנסיסקו. החוקרים מביאים יכולות מולטידיציפלינריות הכוללות מומחיות בתיירות ואירוח, שיווק, ואסטרטגיית תקשורת בינלאומית.

לקרוא את ההמשך »

מודעות פרסומת

איחוד האמירויות הערביות היא יעד התיירות המוביל בעולם הערבי

דובאיאיחוד האמירויות הערביות הוא יעד התיירות ה-31 הפופולרי בעולם, והראשון בעולם הערבי, לפני מצרים (מדורגת 32 בעולם), וסעודיה (35 בעולם)- במונחים של הכנסות, על פי נתוני ארגון התיירות העולמי.

במזרח התיכון, טורקיה היא היחידה שעוקפת את איחוד האמירויות, ומדורגת כיעד התיירות ה-12 הפופולרי בעולם, עם הכנסות שטיפסו עד ל-25.7 מיליארד דולר. ההכנסות מתיירות באיחוד האמירויות הגיעו לכמעט 10 מיליארד דולר, הכוללים את ההכנסות ממלונות וטיסות.

לקרוא את ההמשך »


המזרח התיכון משתנה. על אילו מקומות חולם הנוער במדינות ערב? ואילו מדינות ינצלו את השינויים?

הנוער במדינות ערב המזרח התיכון עובר שינויי פוליטיים היסטוריים, מרכז התעופה העולמית עובר למזרח התיכון, חברות העוסקות בתיירות שולחות את המטה שלהן לדובאי כדי ללמוד על האזור, ומדינות כמו קטאר הן הצומחות ביותר בתיירות בעולם. מה חושבים 200 מיליון הצעירים הערבים על האזור ועל שאר העולם? ואיך זה ישפיע על הרגלי הנסיעה ומקום המגורים שלהם בעתיד, בעוד מדינות המזרח התיכון יוצאות משנים של דיכוי? לאן הם יטיילו, ואילו מדינות צריכות לנסות למשוך אותם?

בדובאי פורסם סקר Asdaa השנתי הבוחן תפישות בקרב הנוער הערבי ב-15 מדינות במזרח התיכון. בין הממצאים, ניתן לראות את השינויים בקרב הנוער, שאחרי האביב הערבי, נראה אופטימי ביותר. רוב הנוער מאמין כי העתיד צפוי להיות טוב יותר עבורם, הם בעלי גאווה לאומית גדולה יותר בעקבות האביב הערבי, והדאגה המשמעותית ביותר היא השתכרות הולמת ועליית יוקר המחייה.

איחוד האמירויות הערביות היא המדינה לדוגמה בעיניהם, ומחוץ למזרח התיכון הם מעדיפים את צרפת. המחסומים הגדולים ביותר עבור האזור, בעיניי הנוער הערבי, הם אי שקט אזרחי וחוסר דמוקרטיה (בין 42-44%), ואילו הסכסוך הישראלי פלסטיני נתפס כמחסום המשמעותי ביותר על ידי 24-29%. המדינה אליה רוב הנוער היה רוצה לנסוע בעדיפות ראשונה היא איחוד אמירויות הערביות (31%), ואחריה צרפת (18%), ארה"ב וטורקיה (16%) וסעודיה (14%).

אתר התיירות חוף הסולטן בעיר בודרום נראה במבט ראשון כמו כל אתר תיירות אחר, הכולל בריכת שחייה, כורסאות שיזוף וקוקטלים. אבל באתר הזה לא תמצא אישה ליד הבריכה והמשקאות הצבעוניים אינם כוללים אלכוהול. המלון מנוהל על פי כללי האיסלאם, שוק תיירות צומח שטורקיה שואפת לכבוש. המלון מבוסס על קונספט אלטרנטיבי הפונה לשוק המוסלמים הדתיים הגדל.

בודרום בטורקיה מוכרת כמקום של מסיבות פרועות, חופשות לחוף הים וקלאבים שהישראלים מכירים כל כך טוב. זה אינו מקום מתאים לכאורה לקהל המוסלמי הדתי, אבל מלונות "האלאל", כפי שהם מכונים, מתרבים באזור לאחרונה. הכלכלה, וכן החזרה של טורקיה למסורת האיסלם, הם הגורמים המסבירים את המגמה. במשך העשור האחרון של מפלגת הצדק האיסלאמי בטורקיה, המדינה חווה צמיחה כלכלית מרשימה, אולם במקום שהנהנים ממנה יהיו אנשי האליטה החילונית, העושר מגיע דווקא לתומכי המפלגה והצמיח את מעמד הביניים האיסלאמי.

הצלחת הקבוצות האיסלמיות בכלכלה פרושה שהם דורשים לצאת לחופש תחת כללי האסלאם, ויש מספר גדל והולך של מלונות המתאימים את עצמם לקהל זה. שוק התיירות למוסלמים הדתיים מוערך בכ-126 מיליארד דולר, על פי מחקר שנערך ב-2012.

halalהמלון בבודרום, המכנה עצמו "אלטרנטיבי", ולא "האלאל", מתכוון כבר לבנות מלון נוסף באזור כדי לענות על הביקוש. המלון כולל בריכה נפרדת לנשים, מתקני תפילה ואיסור על אלכוהול. לפני הקמת מלונות אלה, לקהל המסורתי לא היו יעדים לחופשה, וכעת לא רק שהם מתרבים, הם גם מציעים מחירים נוחים במיוחד. על פי משרד התיירות הטורקי יש כיום בטורקיה 18 מלונות "האלאל", אבל חיפוש באינטרנט מעלה מספר יותר מכפול.

באיסטנבול, בה יש 3 מלונות כאלה, נבנה כעת מלון 5 כוכבים המותאם לאוכלוסייה הדתית, ובשנה שעברה חברה קטארית הודיעה על השקעה של 500 מיליון דולר לבניית מלונות "האלאל" נוספים באיסטנבול וערים אחרות בטורקיה. תנועת התיירות המוסלמית המתגברת מאיצה את התהליך. התיירות מערב הסעודית לטורקיה עלתה ב-151% בשנה שעברה. אתר halaltrip מציע חופשות דומות בסעודיה, איחוד האמירויות, מלזיה, כווית, תאילנד ואפילו טנזניה.

אבל טורקיה לא לבד. אירן פרסמה תכנית ממשלתית שמטרתה הזנקת התיירות וההשקעות בתיירות באזור הים הכספי. התכנית מכוונת להגברת הביטחון באזור, קידום אתרי החוף ואירועי ספורט וכן יצירת מקומות עבודה. השלב הראשון של התכנית כוללת קו ספנות למדינות אחרות לחוף הים הכספי. בין 2004 ועד 2010 קצב גידול התיירות לאירן היה 3.2%, על פי ארגון התיירות העולמי, ומספר התיירים שהגיעו אליה היה 3 מיליון.

מרוקו

מרוקו

חוסר היציבות והאלימות בארצות צפון אפריקה מעודדות את מרוקו למשוך יותר תיירים אל חופי המדינה, עריה ואזורי ההרים, ולפצות בכך על הירידה בתיירות שנגרמה מהמשבר הכלכלי באירופה.

במרוקו לא התרחשה צניחה קוטסטרופלית בתיירות כמו שקרתה במצרים או תוניסיה, אולם מספר התיירים המגיעים אליה ירדה גם כן. יותר מחצי מ-9.3 מיליון התיירים שהגיעו למרוקו ב-2011 היו צרפתים או ספרדים, אבל אלו הגיע במספרים קטנים יותר, ונשארו פחות לילות בשל המשבר הכלכלי במדינותיהם. כדי לפצות על אלה, מרוקו רוצה למשוך יותר מבקרים מבריטניה, גרמניה וסעודיה. אבל כדי לעשות זאת, יהיה על מרוקו להתמודד עם האתגר של בידול המדינה משכנותיה, השקועות בחוסר היציבות של האביב הערבי.

בשנת 2011 חוותה מרוקו הפגנות פרו דמוקרטיות, בדומה למדינות אחרות באזור, אולם אלה שכחו במהירות לאחר שהמלך הכניס שינויים חוקתיים ומפלגת האופוזיציה זכתה בשלטון. ועדיין, תעשיית התיירות של מרוקו החלה לדשדש. מצב התיירות הוא דאגה משמעותית למרוקו, שם התיירות נחשבת לסקטור מוביל, מקור משמעותי למטבע זר, ומעסיק כמעט חצי מיליון איש. התיירות למרוקו מתאפיינת בהתרכזות לאורך חופי המדינה ובערים העתיקות כמו מרקש, שהיא היעד החשוב ביותר של התיירות במרוקו.

תכנית מרוקו 2020 לתיירות מבקשת להרחיב את אתרי התיירות בה גם אל ההרים ואל המדבר ולהציע מוצר תיירותי מגוון יותר. גרמניה ובריטניה שנפגעו פחות מהמשבר הכלכלי הן שווקי היעד העיקריים לתכנית למשיכת תיירים נוספים. מבריטניה מגיעים כיום כחצי מיליון תיירים למרוקו והכוונה היא להכפיל את המספר. גם תיירות העשירים מהמפרץ הפרסי הוא יעד בתכנית, מכיוון ותיירים אלה נוהגים להישאר זמן ארוך יותר ולהוציא סכומים גדולים יותר. למדינות אליהן הם נהגו לנסוע כמו מצרים או לבנון, הם לא יכולים לנסוע כעת בגלל בעיות הביטחון, ובשוק זה כבר מורגשת צמיחה של כ-20%.

מאמרים קשורים: שדה התעופה העמוס בעולם ב-2015 יהיה במזרח התיכון | האם שדה התעופה החדש בעמאן ימצב את ירדן כצומת אזורית? | דירוג מותגי התיירות של המדינות | שיקום ביירות- להחזיר לעיר את העבר המפואר | מיתוג קטאר – עצמאית כמו שאתה


הקרב העולמי בין שדות תעופה, ואיך הוא משפיע על כלכלות של מדינות

קוונטס - חברת התעופה האוסטרלית

קוונטס – חברת התעופה האוסטרלית

בסוף השנה שעברה, חברת התעופה האוסטרלית קוונטס הודיעה על חתימת ברית עם חברת התעופה של איחוד האמירויות, שבמסגרתה תחנת העצירה של "קו הקנגרו" הידוע של קוונטס, מלונדון לסידני, תעבור מסינגפור אל דובאי.

להודעה הלקונית והנשמעת כשינוי טכני בלבד, יש משמעות עצומה גם לשדה התעופה צ'נגי וגם לסינגפור ככלל. בטווח הקצר, צ'נגי תחווה ירידה בתנועה האווירית. קוונטס היא חברת התעופה הזרה הגדולה ביותר שפועלת בצ'נגי, וההערכה היא כי 2 מיליון נוסעים של קוונטס עוברים בשדה התעופה הזה מדי שנה. צ'נגי הוא שדה התעופה ה-7 העמוס ביותר בעולם, וכנראה יישאר כזה, ובמקביל, סינגפור איירליינס רכשה לאחרונה 10% מחברת התעופה וירג'ין אוסטרליה, כך שצפוי קרב מר בין המתחרות.

שדה התעופה דובאיבסינגפור עולה חשש להשפעה גדולה יותר על הכלכלה המקומית. עם זאת, צריך לזכור כי צ'נגי מטפל ב-47 מיליון נוסעים בשנה, ויש להתייחס לביטול תחנת העצירה בפרספקטיבה מתאימה. קוונטס תמשיך לקיים טיסות מסינגפור, ותמשיך להשתמש בה כיעד מרכזי. אולם האתגר עימו תתמודד עתה קוונטס הוא האופן בו היא תשווק מעתה את "קו הקנגרו". מנהלי התיירות בדובאי וחברת אמירייטס כבר הכריזו על תכנית להשיק קמפיין חדש לקדם את האמירויות כיעד תיירות גלובלי, שיושק באפריל תחת השם Hello Dubai 2013, כל זאת במקביל להערכה עי בשנת 2015 שדה התעופה העמוס בעולם יהיה בדובאי. דובאי מתייחסת לשדות התעופה ולתנועה האווירית כיעד אסטרטגי מהמעלה הראשונה, לצורך קידום המדינה על הבמה הבינלאומית, למשיכת השקעות ותיירות אליה.

לתנועה אווירית ולשדות תעופה יש השפעה עצומה על הערים הסמוכות אליהן. שדות תעופה מהווים עוגן ל"מודל אירוטרופוליס" (aerotropolis model) של פיתוח כלכלי, המבטיח לעצב מיקום עסקים ופיתוח עירוני במאה ה-21 בדומה לאופן שכבישים מהירים עשו במאה ה-20, רכבות במאה ה-19 ונמלים במאה ה-18. שדות תעופה מניעים שני דברים – מטענים או סחורה ואנשים. למעשה, הדיון לגבי שדות תעופה ופיתוח כלכלי התמקד בהנעת סחורות ובעסקים והתעשיות שצמחו סביב זה. אבל בכלכלה של היום, האפשרות להניע אנשים המייצרים וחולקים ידע הוא חשוב אפילו יותר (פוסט על הקשר בין שדות תעופה ושגשוג הערים). גם התפקיד המסורתי של שדות תעופה הולך ומשתנה, שדות תעופה מסביב לעולם ממציאים מחדש את המושג שדה תעופה, כמקום בו אנשים רוצים לבלות יותר זמן, כיעדים מרגיעים הכוללים ברכות, מגרשי גולף ובתי קולנוע, במקום המקום המוכר שבו עוברים חיפוש במזוודות לפני העלייה למטוס (שדות התעופה של העתיד).

שדה התעופה היתרובשנת 2012 שדה התעופה היתרו בלונדון המשיך לשמור על תואר שדה התעופה העמוס ביותר באירופה עם 69.9 מיליון נוסעים, למרות ההאטה שעצרה את הגידול ברוב שדות התעופה. המרכזיות של היתרו משקפת את מרכזיות העיר לונדון במדדים שונים (הערים הטובות ביותר לעסקים, איפה צומח ההייטק בעולם?). אולם היתרו עומד בפני מלחמת הישרדות מול מרכזי תעופה אחרים ביבשת, בעוד מרכזי תעופה חדשים עולים בדובאי ובאיסטנבול. לשני שדות תעופה אלה יש תכניות מאסיביות להתרחבות, כשבלונדון נאבקים מול התנגדויות להוספת מסלולי נחיתה, ודיון נוקב לגבי נפח שדות התעופה. התחרות העזה ביותר של היתרו מגיעה משדה התעופה סחיפול של אמסטרדם, ובבריטניה דורשים כי יאפשרו לסקטור התעופה לעשות את מה שלא עשתה תעשיית הספנות בעבר, ולהתמודד חזיתית עם התחרות החוזרת מצד הולנד.

מרכזי התעופה החדשים צפויים להסיט תנועה מאירופה, ולהגביר את התחרות בין היתרו לונדון, סחיפול אמסטרדם, פרנקפורט, שארל דה גול פריז ומדריד. מספר מרכזי התעופה הגדולים באירופה צפויים עם הזמן להצטמצם מחמישה כיום לשלושה, כשהתנועה האווירית למרחקים ארוכים תעבור בשדות התעופה העולים במקומות אסטרטגיים יותר, כמו המזרח התיכון.

הצמיחה הכלכלית של טורקיה, כפי שבאה לידי ביטוי במדד מותגי המדינות, משתקף גם בזינוק בתנועה של שדה התעופה של איסטנבול, שעלה ב-20%, וטיפס ל-44.9 מיליון נוסעים ב-2012. לאחרונה הציגה איסטנבול תכנית לבניית שדה התעופה הגדול בעולם, בעלות של 5.6 מיליארד דולר, שיכלול 6 מסלולים על שלטח של 77 מיליון מ"ר, ויוכל לטפל ב-150 מיליון נוסעים מדי שנה, 60 מיליון יותר משדה התעופה אטלנטה, שהוא העמוס ביותר בעולם כיום.

שדה התעופה המתוכנן יבנה ב-4 שלבים, כשהראשון יושלם ב-2017, ויטפל ב-90 מיליון נוסעים. בטורקיה ברור כי יש צורך בשדה תעופה חדש שיעזור לכלכלה הצומחת ולהתמודדות של איסטנבול על אירוח האולימפיאדה ב-2020 מול הערים טוקיו ומדריד. שדה התעופה החדש גם יאפשר לחברת התעופה הטורקית להתרחב עוד יותר. כבר כיום יש לחברה 216 יעדי טיסה, כשרק ל-5 חברות אחרות בעולם יש מספר גדול יותר.

שדה התעופה סאו פאולובעוד איסטנבול מתמודדת על אירוח האולימפיאדה ב-2020, בברזיל אירוע הענק יתקיים כבר ב-2016, ועוד לפני כן, המדינה תארח את גביע העולם בכדורגל ב-2014. שדה התעופה של סאו פאולו עובר כעת את ההרחבה הגדולה ביותר זה 3 עשורים, ולמעשה מאז נפתח ב-1985 לא עבר שיפורים משמעותיים והוא אינו מותאם לכמות הנוסעים העוברים בו. השדה בסאו פאולו הוא העמוס ביותר בדרום אמריקה עם כ-32.6 מיליון נוסעים בשנה, והוא צפוי לקבל 45 מיליון נוסעים בזמן גביע העולם.

שדה התעופה אטלנטהשדה התעופה העמוס בעולם הוא עדיין אטלנטה ארה"ב, שמספר הנוסעים בו ב-2012 עלה ב-3.1 מיליון והגיע ל-95.5 מיליון נוסעים בשנה. השדה הוא העמוס ביותר בעולם הן במונחים של נוסעים והן של סחורות, אף כי היקף הסחורות שעברו בו ירד השנה ב-2.5%, המשקף את הצטמצמות הכלכלה העולמית.

מאמרים קשורים: הקשר בין שדות תעופה ושגשוג של ערים | שדות תעופה – לונדון מובילה, איסטנבול מזנקת, דובאי מהמרת | שדות התעופה ש העתיד הם יותר ממקום לנחות בו | שדה התעופה בלונדון שיצוף על המים | שוק התעופה הצומח בעולם הוא בקזחסטן


מגמות התיירות בעולם לשנת 2013, וסיכום התיירות ל-2012

מגמות התיירות בעולם ל-2013UNWTO פרסמה לאחרונה את "הברומטר לתיירות עולמית", המראה כי תנועת התיירות בעולם גדלה בשנת 2012 ב-4% והגיעה ל1.035 מיליארד תיירים, מספר שיא. הצמיחה הגדולה ביותר (+4.1%) נרשמה בכלכלות העולות, שעברו את הכלכלות המפותחות (+3.6%), כשאסיה והפסיפיק מציגות את התוצאות הטובות ביותר. הצמיחה צפויה להמשיך בשנת 2013 ברמה הנמוכה רק במעט מזו של 2012 – בין 3%-4%.

בחלוקה לאזורים, אזור אסיה והפסיפיק (+7%) הציג את הביצועים הטובים ביותר, כשאזורי המשנה דרום מזרח אסיה, צפון אפריקה (שניהם +9%) ומרכז ומזרח אירופה (+8%) הובילו את הדירוג. למרות המשך התנודתיות בכלכלה העולמית, ובעיקר באזור האירו, התיירות העולמית הצליחה להישאר על המסלול לצמיחה, לפי הדוח. הסקטור הצליח להציג יכולת התאמה לשווקים המשתנים, והמגמה צפויה להמשך ב-2013. "תיירות הוא אחד העמודים בו ממשלות צריכות לתמוך כחלק מהפתרון להמרצת הגידול הכלכלי", אמר טאלב ריפאי, המזכיר הכללי של UNWTO.

הדוח צופה גידול של 3% עד 4% בכניסות תיירים בשנה הקרובה, מה שמשתלב בתחזית ארוכת הטווח לשנת 2030 – גידול של 3.8% מדי שנה בממוצע, בין 2010 ל-2020. תחזית זו מגובה במדד הביטחון של הארגון, ששואל יותר מ-300 מומחים סביב העולם.

גם התחזית האזורית היא חזקה יותר עבור אסיה והפסיפיק (+5% עד 6%), אחר כך אפריקה (+4% עד 6%), אמריקה (+3% עד 4%), אירופה (+2% עד 3%), והמזרח התיכון (0% עד 5%).

בשנת 2012, הגעת תיירים לאירופה, האזור המושך הכי הרבה תיירים בעולם, עלה ב-3%, המבטא תוצאה חיובית ביותר ביחס למצב הכלכלי, ומגיע לאחר עלייה של 6% בשנת 2011. סה"כ המגיעים לאירופה עמד על 535 מיליון, 17 מיליון יותר מבשנת 2011. בחלוקה לתתי אזורים מרכז ומזרח אירופה (+8%), מערב אירופה (+3%) ודרום אירופה והים התיכון (+2%).

אזור אסיה והפסיפיק (+7%) משך 15 מיליון תיירים יותר בשנת 2012, ובסה"כ 233 מיליון. דרום מזרח אסיה (+9%) היא תת האזור עם הביצועים הטובים ביותר, הרבה בזכות הוצאה לפועל של מדיניות המעודדת תאגידים בינלאומיים ותיאום בתיירות. הצמיחה היתה חזקה גם בצפון מזרח אסיה (+6%), כשהתיירות אל ומיפן התאוששה.

אזור אמריקה (+4%) משך 6 מיליון תיירים יותר בשנת 2012, והגיע ל-162 מיליון בסה"כ. הצמיחה הגבוהה ביותר נרשמה ביעדים במרכז אמריקה (+6%), ואילו דרום אמריקה צמחה ב-4%, צמיחה נמוכה מבשנת 2011, אז הצמיחה הייתה דו ספרתית. אזור הקריביים (+4%) ביצע טוב יותר ב-2012 מבשנתיים שקדמו לה, וצפון אמריקה (+3%) שמרה על רמת הצמיחה מ-2011.

אזור אפריקה (+6%) התאושש, לאחר עלייה של 1% בלבד ב-2011, בעיקר בשל התוצאות השליליות בצפון אפריקה. מספר התיירים לאפריקה הגיע לשיא (52 מיליון), הרבה בזכות העלייה בצפון אפריקה (+9% לאחר ירידה של 9% ב-2011), והמשך צמיחה במדינות הסאב- סהרה (+5%). התוצאות במזרח התיכון (-5%) השתפרו לאחר ירידה של 7% בשנת 2011, ועדיין לאזור הגיעו כ-3 מיליון תיירים פחות בשנת 2012.

המידע לגבי ההכנסות מתיירות ב-2012 מכסה רק את 9 החודשים הראשונים, ומציג מגמות חיוביות. בין היעדים המובילים, ההכנסות היו גבוהות בהונג קונג (+16%), ארה"ב (+10%), בריטניה (+6%) וגרמניה (+5%). בו בזמן, מספר לא מבוטל של יעדים בעולם זכו לעלייה בהכנסות של למעלה מ-15% – יפן (+37%), הודו ודרום אפריקה (+22% כל אחת), שבדיה וקוריאה (+19%), תאילנד (+18%) ופולין (+16%).

למרות שהצמיחה הגבוהה ביותר הגיעה מהכלכלות העולות – סין (+42%) ורוסיה (+31%) – שווקי המקור המסורתיים הציגו תוצאות טובות מאד. באירופה, למרות הלחץ הכלכלי. בגרמניה ההוצאה על תיירות בינלאומית עלתה ב-3%, ובבריטניה היא עלתה ב-5%, וחזרה לצמוח לאחר שנתיים של קיפאון. באמריקה, גם ארה"ב וגם קנדה צמחו ב-7%, ולעומתן צרפת (-7%) ואיטליה (-2%) חוו ירידה בהוצאות על תיירות.

שווקים קטנים שהציגו צמיחה משמעותית היו ונצואלה (+31%), פולין (+19%), הפיליפינים (+17%), מלזיה (+15%), ערב הסעודית (+14%), בלגיה (+13%), נורווגיה וארגנטינה (+12%), שווייץ ואינדונזיה (+10%).

מאמרים קשורים: כשתיירות מצליחה יותר מדי – הונג קונג | דירוג מותגי התיירות של המדינות | מדוע אסטרטגיית השיווק של ישראל זקוקה לשינוי | לאן הולכת תעשיית התיירות בעולם? | שדות תעופה: לונדון מובילה, איסטנבול מזנקת ודובאי מהמרת


השפעת שינויי האקלים על הערים במזרח התיכון

כנס דוחא לשינויי אקליםדוח חדש של הבנק העולמי שהוצג בכנס לשינויי אקלים בדוחא, טוען, שכמו ברוב העולם המתפתח, המזרח התיכון כבר מצוי תחת לחץ משתי מגמות המונעות מהאקלים: התגברות העיור והתגברות הפגיעות של האזורים העירוניים.

בדוח, מומחי הבנק העולמי מזהים כי העיור מתרחש מכמה סיבות, כולל עקירת אוכלוסיות כתוצאה ממלחמות ורמות יילודה גבוהות. אבל הם גם מביאים דוגמאות לתנועת אוכלוסיות לערים בעיקר בגל שינויי האקלים. לדוגמה, האו"ם מעריך שבסוריה, בצורת של 4 שנים הניעה כמעט 800,000 בדואים מאזורים כפריים אל מחנות סביב ערים כמו אלפו, דמשק וחומס. בו בזמן, הערים אליהן אוכלוסיות אלה עוברות, הן פגיעות ברמה גוברת והולכת. במזרח התיכון, במיוחד, ערים מצטופפות לאורך נהרות ואזורי חוף, החשופים לעליית פני הים, הצפות ומזג אויר קיצוני.

על פי דוח שפורסם בשנת 2009, עליית גובה פני הים של מטר אחד (ההערכה השמרנית לגבי המצב בסוף המאה) תציף 41,500 קמ"ר של אזורי חוף במזרח התיכון, ותשפיע באופן ישיר על 37 מיליון תושבים.

הטמפרטורות עולות במזרח התיכון, באופן כללי, והאזור מתייבש. אספקת מים לשתייה היא כבר כיום בעיה בערים הגדולות באזור, אומר הבנק העולמי: "בערי החוף בלבנון, לדוגמה- ובעיקר בבירה ביירות, היכן שחצי מהאוכלוסייה חיה- הפסקות מים הן תכופות בגלל שהאספקה המקומית לא מצליחה להדביק את הדרישה הגוברת. בהעדר גישה לשירותי מים קבועים, אנשים שואבים לעיתים תכופות, באופן לא חוקי, מים, וגורמים לחדירת מי ים לאקוויפר. במאמץ לצמצם את הלחץ על קהיר המאוכלסת בצפיפות, הממשלה מעודדת פיתוח עירוני באזורי המדבר, שמציג אתגרים עצומים באספקת מים למרחקים גדולים. בירדן, האוכלוסייה מצטופפת יותר ויותר באזורים ההרריים, מאות מטרים מעל מקורות המים".

טמפרטורת הקרקע בקהיר 1964-2020

טמפרטורת הקרקע בקהיר 1964-2020

מעבר לכך, יש את התלות ההולכת וגדלה בייבוא מזון בעוד צעדי הסתגלות, עליית טמפרטורות, וחוסר במים מניע יותר ויותר אנשים להפסיק לעסוק בחקלאות. ב-2008, מצרים חוותה מהומות שהחלו בשל חוסר בלחם, מה שהוביל בסופו של דבר להחלפת שלטון מובארכ. מדינות ערב במזרח התיכון וצפון אפריקה מאכלסות 5% מאוכלוסיית העולם, אולם כבר צורכות יותר מ-20% מייצוא העולם בדגנים, ומספרים אה מטפסים במהירות.

איך מדינות המזרח התיכון ידאגו לאוכלוסייתם הנעשית יותר עירונית, יותר פגיעה ויותר תלויה בייבוא? הדוח מעריך שמשפחות יאלצו לגוון את מקורות ההכנסה שלהן, אבל גם, במקרים רבים, הן פשוט יתפצלו כשהגברים יעבור לערים לעבוד, ואילו נשים ינסו לשמור על השטחים החקלאיים שבבעלותם.

מאמרים קשורים: הערים המובילות בהתמודדות עם שינויי האקלים | 20 הערים שיושפעו ביותר משינויי האקלים | איך ניו יורק תתכונן להוריקנים הבאים? | קיימות 2030 והערכות ישראל לועידת ריו | עיצוב איסלאמי מסורתי שפותר בעיות סביבתיות 


לאן הולכת תעשיית התיירות בעולם – המגמות המרכזיות 2012

השבוע פורסם דוח ה- World Travel Market Global Trends Report 2012 המציין את המגמות העולות בנסיעות ותיירות ברחבי העולם, ובוחן את האופן בו פוליטיקה, חברה וכלכלה עולמיים, אזוריים ולאומיים מעצבים את תעשיית הנסיעות.

הצמיחה העולמית נמצאת בקיפאון, כשהכלכלות המתפתחות מציגות ביצועים חזקים, ואיו המדינות המפותחות ממשיכות להתמודד. צפי הצמיחה ל-2012 בעולם הוא 3.5% (ב-2011 הצמיחה הייתה 3.9%). מספר התיירים בעולם יעבור את המיליארד, לראשונה, מה שמבטא צמיחה של 3.4% ביחס ל-2011, שמונעת בעיקר ע"י מדינות אסיה והפסיפיק ומזרח אירופה.

תיירות ממדינות ה-BRIC (ברזיל, רוסיה, הודו וסין) ממשיכה להוביל את התיירות, בעוד שווקים מסורתיים של אירופה וארה"ב נותרים פגיעים לצעדי צנע וזהירות מטיילים. ההוצאה ב-2012 על תיירות צפויה לצמוח יותר, ל-4.5%, ותגיע ליותר מטריליון דולר בזכות גידול מהיר בהוצאה של תיירים מהמדינות המתפתחות.

תיירות רפואית ותיירות קניות, רכבות, שיט וספא צפויים להציג את הביצועים הטובים ביותר בשנים 2012-2016, ותיירות אונליין תמשיך להביא הכנסות גבוהות יותר מתיירות אופליין. צרכנים תופסים תפקיד מרכזי יותר בתעשיית התיירות הודות למידע רב יותר ואפשרויות בחירה המוצעים על ידי מהפכת התיירות אונליין. הממצאים העיקריים בדוח:

קניות הוא נושא מרכזי, עם תיירים ממדינות ה-BRIC המציפים את אירופה, הודים הטסים בחברות זולות כדי לקנות זהב, ומלונות המוקמים בתוך מרכזי קניות במזרח התיכון. ברזיל, רוסיה, הודו וסין מחבקות את תיירות הקניות ביעדים אירופאיים מרכזיים. כלכלה דינמית וצומחת הובילה לעלייה מהירה בהכנסה של מעמד הביניים במדינות אלה, יחד עם מודעות גדלה לשיפור איכות החיים. צרכנים ממדינות אלה מעוניינים לבזבז יותר בנסיעותיהם על המותגים האהובים עליהם, שמחיריהם גבוהים במולדתם בשל מכסים גבוהים. ההערכה היא תיירים מסין, לדוגמה, שומרים עד שליש מתקציב הנסיעה לצורך קניות.

פריז היא יעד קניות מרכזית עבור תיירים ממדינות ה-BRIC, אבל לונדון, פרנקפורט, מילאנו ומדריד גם כן מתחרות על התיירים האלה. כפרי קניות וחנויות ענק בערים אלה מגייסים עובדים דוברי שפות ה-BRIC ומציעים אפשרויות תשלום נוחות, ואפילו אפליקציות לקניות ברוסית ומנדרינית. חברות אירופאיות רבות עובדות באופן צמוד עם מאגני נסיעות ממדינות ה-BRIC, כדי לכלול אותן בסיורים. לדוגמה, 95% מהמבקרים הסינים בחנויות לואי ויטון בפריז מגיעים מטיולים מאורגנים.

בעלי אמצעים ורצון לקניות מניעים את המגמה המזרח תיכונית של מלונות המוקמים בתוך מרכזי קניות. צרכנים עשירים מבחריין וערב הסעודית אוהבים קניות, והמגה קניונים במזרח התיכון פורחים. פרויקטים של מרכזי קניות המשלבים מלונאות הם מרכיב מפתח בהתאוששות התיירות, שחוותה ירידה של 10% ב-2011.

10 מרכזי קניות מרכזיים נמצאים בבנייה ברחבי המזה"ת  בעיקר באיחוד האימרויות, קטאר, לבנון ומצרים. בין מרכזי הקניות הגדולים ביותר בולט יאס מול, באי יאס באבו דאבי, בו יהיו 7 מלונות שונים.

חדשנות טכנולוגית היא הכוח המניע בין העלייה של הטלוויזיה החכמה, היוצרת הזדמנויות חדשות עבור מותגי תיירות ומודלים עסקיים חדשים כגון Tingo (בבעלות TripAdvisor, המציעה מודל עיסקי חדש הכולל החזרים כספיים ומאפשרת ביטולים לשם השגת תעריפים מיטביים) בתקופה בה טכנולוגיה היא חלק מחיי היומיום, עם יותר צרכנים המכורים למכשירים שלהם, כמה מלונות הולכים נגד הזרם, ועוזרים לאורחים לעשות צ'ק אין ולהתנתק. חלק מהמלונות מציעים חבילות "ללא טכנולוגיה" כסוג ש בריחה עבור המטיילים.

אמריקאים נמשכים למדינות היוצאות מן הכפור, כמו צפון קוריאה, קובה ומיניאמר, מאז 2012, מדינות שהיו מחוץ לתחום עבור אמריקאים נפתחו, ונהנות כעת מההכנסות של התיירים האמריקאים. זהו שוק קטן אבל צומח במהירות. במיניאמר צופים עלייה של 71% בתיירות מארה"ב עד שנת 2016.

תעשיית הסרטים של ניגריה, נוליווד, משמשת מגנט לנסיעות אזוריות באפריקה. תעשיית הסרטים המאסיבית של ניגריה, המכונה נוליווד (כמו הוליווד האמריקאית ובוליווד ההודית), היא תעשיית הסרטים השנייה בגודלה בעולם במונחים של ערך, אחרי בוליווד ההודית, ולפני הוליווד, עם יותר מ-2,000 סרטים המופקים מדי שנה. העלייה בפופולריות של נוליווד במדינות אפריקאיות רבות תשמש מנוע צמיחה משמעותי עם סקטור הפנאי שימשוך אוהבי סרטים. תעשייה זו פופולרית במיוחד במדינות כמו סיירה ליאון, קמרון, גאבון, קניה, דרום אפריקה, קונגו וגמביה. גם הפזורה הניגרית היא שוק חשוב לתיירות לנוליווד, עם מספרים משמעותיים בבריטניה, ארה"ב ודרום אפריקה.

הכלכלה האפריקאית עקפה את ממוצע הצמיחה העולמי ב-2012, והביאה עלייה גדולה בהכנסה הפנויה. האזור צפוי להמשך צמיחה חזקה בתיירות נכנסת, והכנסות מתחבורה אווירית ומלונאות ב-2013. התיירות הפנים אזורית היא קריטית לתעשיית התיירות האפריקאית, בשל קשרים עסקיים ותרבותיים בין מדינות רבות.

הפיתוי של המותרות ממשיך באסיה כשמותגי העל של מכוניות מנצלים את הכוח שלהם ונכנסים לסקטור המלונאות. בעוד סין מובילה במספר התיירים המגיעים באסיה, הפיליפינים ואוזבקיסטן זוכות לעלייה הגדולה ביותר בתיירות נכנסת.

תעשיית המלונאות באסיה פורחת, ושחקנים חדשים, כולל חברות לייצור מכוניות, נכנסות לתחום, כמו למבורגיני שהשיקה מלון בוטיק באתר התיירות שוזו בסין, ומתכוונת לפתוח 40 מלונות נוספים ברחבי אסיה.. הרו מוטורס, יצרנית האופנועים הגדולה בהודו גם כן נכנסה לתחום המלונאות בפרויקט בגורגאון, הודו, בשיתוף מלונת מריוט. אוסטין מרטין, יצרנית מכוניות היוקרה הבריטית הרחיבה את רישיון המותג שה כך שיכלול פיתוח נדל"ן בינלאומי. גם תעשיית האופנה האירופית לוטשת עיניים לתחום התיירות באסיה, ומותגים כגון לואי ויטון, קרטייה, דיור, גוצ'י, פראדה, טיפני ועוד בוחנים כניסה לשוק זה, וחלקם אף החלו בכך.

מאמרים קשורים: סיכום התיירות ב-2011- בעולם עלייה, בישראל ירידה | איך לנסוע לחופשה ולהתארח אצל מקומיים (ולא על הספה) | התייר צועד על קיבתו- גסטרונומיה ותיירות | תיירות מקיימת- מה זה? ואיך זה קשור לישראל? | גם מקומות קטנים יכולים להיות מותג אטרקטיבי