המדינה הבאה שעלולה ליפול לידי האיסלם הקיצוני אינה במזה"ת. הכירו את בלגיסטאן!

הכתובת כבר רשומה על הקיר, תרתי משמע: "ברוכים הבאים לבלגיסטאן", וכבר כיום יש המכנים את בריסל הבירה המוסלמית של אירופה.

המוסלמים בבריסל הם עדיין מיעוט, אבל הם המיעוט הגדול ביותר, ומונים רבע (!) מאוכלוסיית העיר. תוך 20 שנה המוסלמים צפויים להוות רוב באוכלוסייתה של בירת בלגיה.

מאמרים קשורים: המזרח התיכון משתנה. על אילו מדינות חולם הנוער הערבי? | מיתוג קטאר. כשכסף זו לא בעיה | העיר המיועדת לנשים בלבד. סעודיה | תנועות המחאה והאביב הערבי – מה ההשפעה על הפוליטיקה העולמית? | שדה התעופה העמוס בעולם ב-2015 יהיה במזרח התיכון

מודעות פרסומת

ערים גלובליות, הווה ועתיד: מדד הערים הגלובליות GCI והערים המתפתחות ECO

לונדון עיר גלובלית

לונדון עיר גלובלית

היום, יותר מבעבר, ערים גלובליות (ערי עולם) צריכות לרוץ רק כדי לשמור על מקומן. מנהיגי ערים השואפים להעניק לתושבי עריהם את ההטבות המתלוות למרכז כוח עולמי חייבים להשתמש בכל התחמושת, כל הזמן.

ערים גלובליות מקושרות בינהן בכלכלה ועסקים, רעיונות והון, ועיר גלובלית יכולה לייצר תועלות המתפרשות הרבה מעבר לגבולותיה המוניציפליים. ה- Global Cities Index GCI בוחן רשימה של 84 ערים בעולם ומודד כיצד הן משולבות גלובלית באמצעות 26 מדדים בחמישה ממדים: פעילות עסקית, הון אנושי, חילופי מידע, חוויה תרבותית, ומעורבות פוליטית. מאז החל להתפרסם המדד ב-2008, הוא מתעדכן בהתאמה למגמות מתפתחות, ומנתח כיצד ערים מתפתחות בכל מדד, ומציע תובנות לגבי איך עיר יכולה להיות גלובלית יותר. בנוסף הדוח מפרסם גם את ה-(Emerging Cities Outlook (ECO שמודד את הערים המתפתחות ואת הפוטנציאל שלהן להפוך לגלובליות בעתיד. באופן מיוחד בוחן מדד ECO את הסבירות של 34 ערים במדינות בעלות הכנסה נמוכה או בינונית לשפר את מיקומן הגלובלי בעתיד.

לקרוא את ההמשך »


האם המכונית הפרטית עומדת להיכחד מאירופה?

האם שדרה זו בבריסל תיסגר למכוניות פרטיות? Boulevard Anspach

האם שדרה זו בבריסל תיסגר למכוניות פרטיות? Boulevard Anspach

אם יצליח ראש עיריית בריסל החדש בתכניתו, מרכז העיר יהיה נטול מכוניות פרטיות. ראש העירייה החדש, שרק הושבע בשבוע שעבר מתכנן להפוך את מרכז בירת בלגיה לאזור להולכי רגל בלבד. המהלך המתוכנן צפוי להפוך את השדרה המרכזית בעיר, בעלת ארבעת הנתיבים והכיכרות שהיא חוצה, לטיילת ארוכה, שתצטרף לאזור הולכי רגל שכבר קיים ברחובות צרים באזור ה-grand place ו- Rue Neuve, ויהפוך את לב העיר למרחב פתוח ונגיש להולכים על 2 בלבד.

לקרוא את ההמשך »


אם עוד לא החלטת איפה לבלות את החופשה, לונלי פלאנט מפרסמת את רשימת 10 המדינות המומלצות

אנטארקטיקה | ברזיל

אנטארקטיקה | ברזיל

מדי שנה מפרסם מדריך הטיולים Lonely Planet את רשימת 10 היעדים המומלצים ביותר לנסיעה השנה. הרשימה כוללת את 10 המדינות בהן צפויה שנה מעניינת במיוחד, אם משום שהן מארחות פסטיבלים, משיקות אטרקציות חדשות או פשוט מציעות חוויה תיירותית מעולה.

ברזיל – כאילו שחופים אין סופיים ושטופי שמש, הרים עם יערות גשם וכמה מהכפרים הקולוניאליים היפים בעולם לא הפכו כבר את ברזיל לגן עדן, המדינה תארח שניים מאירועי הספורט החשובים בעולם. הראשון יהיה גביע העולם בכדורגל 2014, המונדיאל, ושנתיים אחר כך המשחקים האולימפיים 2016.
אנטארקטיקה – בכל תכנית טבע ממוצעת בטלוויזיה אי אפשר שלא להיות מסונוור מהקרחונים והמרחבים שטרם נחקרו. השנה מציינים מאה לתחילת מסעו של ארנסט שקלטון שניסה לחצות את אנטארקטיקה, וביקור ביבשת הכמעט ריקה מאד, שאין בה אוכלוסייה קבועה, ולמעשה אינה מדינה, היא הזדמנות להתחקות אחרי מסלולי החוקרים, אבל בתנאים נוחים יותר.
סקוטלנד – לקראת אירוח משחקי חבר העמים הבריטי בקיץ 2014, גלזגו עברה מתיחת פנים בעלות של מיליונים. מתקני ספורט חדשים, שיפור אמצעי התחבורה, והתחדשות עירונית באיזור נמל גלזגו, יחד עם היוזמה הממשלתית, the Year of Homecoming, לקיבוץ הפזורה הסקוטית מהעולם כדי לחגוג את המורשת, האוכל והשתייה הסקוטית, הופכים את סקוטלנד למקום מומלץ לנסיעה.

שבדיה | סקוטלנד

שבדיה | סקוטלנד

שבדיה – תודות לסופר השבדי סטייג לארסון, למרבית האנשים יש מושג לגבי שבדיה, אפילו בקצה הצפוני שלה – קרה, יפיפיה וגם קצת מפחידה. שבדיה צומחת עם אישיות חדשה של תרבות פופ, ולא במקרה, העיר הגדולה ביותר בצפון שבדיה, Umeå, היא בירת התרבות של אירופה 2014. מעבר לכך יש את האוכל. שטוקהולם היא כבר שנים רבות עיר מסוגננת, ויעד מוביל לשפים וחובבי גסטרונומיה, אבל לאחרונה ההשפעה של הבישול השבדי חצה את גבולות המדינה. בהתחשב בכך שהמטבח השבדי קשור מאד במוצרים מקומיים, יש הגיון רב בנסיעה למקום ממנו בא מטבח זה, ולנסותו שם.
מאלאווי – דמיינו ששעות מספר לאחר הנחיתה במאלאווי אתם מתמקמים במגורים היוקרתיים בשמורת הטבע מג'טה, שרק לפני 10 שנים כמעט והושמדה על ידי ציד לא חוקי, אבל ניצלה בזכות פרויקט שימור נרחב. אתם מתקרבים לפילים, קרנפים, אריות, נמרים ותאואים ללא הצורך ברכבי ה4×4 האופייניים כל כך לסאפרי באפריקה. לאחר מכן אפשר לעבור לאגם מאלאווי כדי לצלול, או להר לטיול הררי, ותמיד יש את מישור ויפאיה, שטח ציד עצום של חיות הבר.

מאלאווי | מקסיקו

מאלאווי | מקסיקו

מקסיקו – בישול בשמש בחוף קריבי לאחר לילה של מסיבות בקאנקון, קניות של עבודות יד צבעוניות או זלילה של אחד משבעה סוגי רוטב צ'ילי, חזרה בזמן במקדש מאיה – קל להיות אופטימי במקסיקו. הרבה מאד מקסיקנים כיום מאושרים יותר לחיות במדינה מאי פעם. התפתחות בתחום הנסיעות והתיירות נמשכות, מהמוזיאונים המרכזיים של המאיה בקנקון ומדירה ועד להצבה של האומגות הארוכות ביותר באמריקה הלטינית על שפת קניון הנחושת. מקסיקו משנה את הדימוי שלה, והגיע הזמן לשכוח מה שחשבנו על המדינה הזו לפני שמחירים יטפסו.
סיישל – 115 האיים האלוהיים הללו זרועים בלב האוקיאנוס ההודי ומכילים את כל המרכיבים לחופשה של פעם בחיים: וילות אקולוגיות, בתי הארחה ודירות אירוח התפשטו באיים בעשור האחרון. ואם מחירי טיסה גבוהים מרתיעים אותך מביקור, התחרות המתגברת שינתה באופן דרמטי את המצב בשנים האחרונות. יש הרבה יותר מרק ללגום קוקטלים בחוף. טיולים, צלילה, צלילת שנורקלים, טיולי סירות ואפשרויות אחרות זמינות מאד, יחד עם הנוף הייחודי. חובבי טבע יהנו במיוחד, משום שלא לשוא מכונים איי סיישל "הגלפגוס של האוקיאנוס ההודי".

סיישל | בלגיה

סיישל | בלגיה

בלגיה – לבלגיה יש ערים ציוריות – ברוז', אנטוורפן וגאנט, וכמובן בריסל, הבירה העשירה במוזיאונים. האוכל והשתייה הם מהטובים בעולם, הנוף מחוץ לערים הוא שטוח ורגוע, חוף הים מפתיע באופנתיות שלו, וטווח האוצרות התרבותיים מתחיל במאסטרים מימי הביניים ועד טינטין. יחד עם זאת, המילים חופשה ובלגיה אינם בדיוק מתחברים. מ-2014, גל עצום של מבקרים צפוי להגיע לחגיגות ה-100 של WWI  – פסטיבל של זיכרון שימשך עד ל-2018 – ושעשוי לשנות את התפישות המוקדמות שלנו.
מקדוניה – שנת 2014 מסמנת את סיום המהפך שעברה בירת מקדוניה. העיר הפכה לידידותית יותר למבקר, עם הוסטלים חדשים, בארים וביסטרו משודרגים, ואחת מסצינות המועדונים הטובה בדרום מזרח אירופה. מעבר לאתרי התיירות הרגילים כמו אגם אוריד, אזור הסקי מברובו וסטובי העתיקה, יש גם דברים חדשים. העיר ברובו, בגבול בולגריה מסמנת כאתר מלונות ספא. החלק המזרחי של המדינה, עם האתרים העותומנים, מתחדשת, ואזור היין במרכז המדינה מלא ביקבים איכותיים וחדשים.

מקדוניה , מלזיה

מקדוניה , מלזיה

מלזיה – עם יעד לאירוח 28 מיליון תיירים, מלזיה משיקה שלל אטרקציות חדשות. פארק הציפורים הגדול בדרום מזרח אסיה במלקה כולל 400 מינים של ציפורים, לגולנד מלזיה והלו קיטי לאנד בנוסג'יה כבר מושכים המוני מקומיים ותיירים רבים. הטרמינל החדש בשדה התעופה בקואלה לומפור, המיועד בעיקר לטיסות מוזלות, הוא פקטור נוסף במשיכת תיירים נוספים. מחירים תחרותיים המוצעים על ידי חברות התעופה הופכות את הטיול במדינה המפוזרת באיים רבים לקלה יותר, ומעבר לכך, טיסות ישירות מחברות את מלזיה כיום ליעדים מגוונים כמו איסטנבול או פיומפיאנג. חוויה מדהימה מצפה למבקרים בבורניאו ומטיילים יכולים לגלות גם את המדינה על אופנועים וטיולי אופניים

מאמרים קשורים: מדד מותגי התיירות של מדינות העולם | מדריד יוצאת בתכנית להצלת התיירות | מה הערך של תיירות המוסיקה? בריטניה כדוגמה | הניסוי של מיתוג שבדיה שהזניק את התיירות | תאילנד יכולה ללמד איך משפרים תיירות


ארבע ערים נבחרו לגמר תחרות הבירה הירוקה של אירופה 2015

הבירה הירוקה של אירופהבריסטול, בריסל, גלזגו ולובליאנה נבחרו כפיינליסטיות בתחרות לבחירת הבירה הירוקה של אירופה 2015. התואר "הבירה הירוקה של אירופה" מוענק מדי שנה על ידי הנציבות האירופית לעיר המציגה את הפעילות הסביבתית הרבה ביותר.

ארבע הערים נבחרו מתוך 8 ערים שעלו לשלב הקודם, ודורגו על פי התחומים: תרומה מקומית להתחממות הגלובלית, תחבורה מקומית, אזורים ירוקים עירוניים ושימוש בקרקע, טבע ומגוון ביולוגי, איכות אוויר, זיהום רעש, ייצור וניהול אשפה, צריכת מים, טיפול בשפכים, ייזמות אקולוגית ותעסוקה מקיימת, ניהול הסביבה ואנרגיה.

בריסטול, בריסל, גלזגו ולובליאנה יציגו בהמשך את החזון שלהן, הפוטנציאל לשמש כמודל חיקוי לערים אחרות, ואת אסטרטגיית התקשורת שלהן לצוות השופטים ב-24 במאי. הזוכה בתואר תוכרז בצרפת, בתאריך ה-14 במאי, בבירה הירוקה הנוכחית של אירופה, ננט.

משנת 2010 עיר אירופאית אחת נבחרת בכל שנה כבירה הירוקה של אירופה. הפרס ניתן לעיר שמפגינה השיגים עקביים ברמה גבוהה בתחום הסביבה, עיר המחויבת למטרות שאפתניות להמשך שיפור ופיתוח בר קיימא, עיר היכולה לשמש דוגמה והשראה לערים אחרות. מטרת הפרס היא לעודד ערים לתת השראה אחת לשניה ולחלוק ידע, ובאותו הזמן להתחרות בינהן.

בשנת 2010 נבחרה שטוקהולם לבירה הירוקה הראשונה של אירופה. בשנת 2011 נבחרה המבורג, ובשנת 2012 ויטוריה גסטייז הספרדית שימשה כבירה הירוקה של אירופה, השנה, כאמור, ננט היא הבירה הירוקה, ובשנה הבאה, 2014 תהיה קופנהגן הבירה הירוקה של אירופה.

מאמרים קשורים: גלזגו זכתה במענק להפיכתה לעיר חכמה | איך הפכה עיר תעשייה הירוקה הירוקה של אירופה – ננט, צרפת | שטוקהולם מציגה את ההישגים בקידום תחבורה נקייה | כלכלה מקומית = מטבע מקומי. בריסטול | תחרות הבירה הירוקה של אירופה


דירוג ערי השופינג הטובות ביותר. האקונומיסט, חלק ראשון – אירופה

תיירות קניות היא תעשייה המוערכת במיליארדים של דולרים מדי שנה, למרות שההיקף המדויק קשה למדידה. בשנת 2010 ההכנסות מכל צורות התיירות הבינלאומית הסתכמו ב-919 מיליארד דולר, על פי ארגון התיירות העולמי, אולם לא ברור איזה אחוז מתוך הסכום הגיע מקניות. קיימות עם זאת עדויות ברורות, שקניות מממלאות תפקיד חשוב בהחלטת תיירים לגבי יעד הנסיעה, ולגבי אופן הוצאת הכסף. מחקרים שונים מראים כי כחצי מהתיירים אומרים כי קניות הן ההעדפה הראשונה או השנייה בחשיבותה כאשר הם בוחרים ביעד. אירופה היא המרוויחה העיקרית מתיירות קניות, כשכמעט חצי (44%) מההכנסות העולמיות מתיירות מגיעות ליבשת. מחקר מ-2010 לגבי הרגלי הקניות של תיירים מצא כי אירופה נתפסת כיעד המוביל לקניות יוקרה, בעיקר בקרב אלה המעוניינים ביותר בקניות במהלך נסיעתם. 33 ערים אירופאיות נבדקו במחקר ודורגו לפי התאמתן להיות יעד הקניות הטוב בעולם.

הערים הטובות ביותר לקניות - אירופה

הערים הטובות ביותר לקניות – אירופה

מחלקת המחקר של האקונומיסט מפרסמת את דירוג הערים הטובות ביותר לקניות. הערים, באירופה ובמזרח הרחוק, דורגו על סמך מידע כמותי (כמו מספר שעות שמש ביום) וכן על סמך מידע איכותי (כמו נוחות שימוש בשפה זרה). המחקר מציע בנוסף את My Perfect City – מדד אישי המבוסס על העדפותיו האישיות של המשתמש, לפי הקטגוריות של המחקר, מה שמאפשר לכל אדם למצוא את יעד הקניות המתאים לו ביותר.

לונדון מובילה את הדירוג בזכות מגוון של סחורות ומבחר של מיקומים, אולם בעלי התקציב המוגבל יאלצו לחפש במקומות אחרים כדי למצוא מציאות. היתרון הבולט ביותר של לונדון במדד הוא היקף ההיצע, הן של מוצרים והן ש אתרי קניות הזמינים לקונה הבינלאומי. העיר מקבלת במדד את הדירוג הגבוה ביותר, 80.6 עבור חנויות, כמעט 6 נקודות יותר מפריז הממוקמת שנייה בקטגוריה.

ללונדון יש עושר של אזורי קניות המוכרים בכל העולם, כשכל אחד מציע מוצרים אווירה ייחודיים, כך למשל רחוב אוקספורד וריג'נט, מייפיר, נייטסבריג', ורחוב קרנבי. בנוסף, שווקים מפורסמים כמו קובנט גרדן, שוק פורטובלו, בריק ליין ואחרים, מספקים מגוון של סחורות באמצעות חנויות קטנות. בלונדון גם 3 מרכזי קניות גדולים – כשווסטפילד סטרטפורד הוא הגדול באירופה. מספר זה של קניונים הוא יוצא דופן באירופה, ורק באיסטנבול ומוסקבה יש יותר.

יש ערים באירופה היכולות להשתוות ללונדון במספר החנויות, אולם, לונדון משאירה את כולן מאחור כאשר מדובר בזמינות מותגים מקומיים ובינלאומיים. בקטגוריה זו, הציון של לונדון הוא 24 נקודות גבוה יותר מזה של המדורגת שנייה, פריז, וכמעט 40 נקודות יותר מהמדורגת שלישית- מוסקבה. בלונדון יש גם מגוון יוצא מהכלל של אטרקציות אחרות לתיירים. הדירוג של העיר לאתרי תיירות, אירועים ואפילו מגוון המסעדות משקף עד כמה העיר השתנתה בעשורים האחרונים, והדבר היחיד שמונע מהעיר את המקום הראשון בקטגוריית התרבות והאקלים הוא מזג האוויר המפורסם.

למרות היותה המובילה במדד, לונדון אינה חפה מבעיות. בדרישה הגבוהה לחדרי מלון ואיכות התחבורה מדורגת כבינונית. הבעיה הגדולה ביותר של העיר היא המחירים הגבוהים. לא רק מחיר המוצרים, אלא גם מחירי האירוח, כך שהעיר אמנם מלהיבה את הקניין הבינלאומי, אולם עבור אלה המוגבלים תקציבית היא בעייתית.

הערים הטובות ביותר לקניות - אירופה - קטגוריות

הערים הטובות ביותר לקניות – אירופה – קטגוריות

מדריד וברצלונה מדורגות יחד במקום השני עם ביצועים טובים ועקביים בכל הקטגוריות. למרות שאינן מדורגות לרוב בין יעדי הקניות המפורסמים באירופה, למדריד ולברצלונה יש עדיפויות חזקות וברורות עבור הקונים, כולל מטבח טוב, נוחות, ומחירים נמוכים למותגים. ערים אלה אינן מובילות באף אחת מהקטגוריות, אולם מדורגות גבוה מאד בכולן, כשברצלונה מקבלת את הדירוג הגבוה ביותר שלה (3) במלונות ותחבורה, ומדריד (3) בחנויות.

בכלל הקטגוריות ברצלונה אינה יורדת מהמקום התשיעי, מדריד מעט פחות עקבית והדירוג הנמוך ביותר שלה הוא 11 בקטגוריית היוקר. לשתי הערים יש אטרקציות רבות עבור התיירים, בברצלונה מעבר למרכזי הקניות, יש רצועת רחובות של קניות באורך 5.5 ק"מ, מרחוב הרמבלה עד שדרת דיאגונל. למדריד יש אזורי קניות שונים המתאימים לכל טעם, מהמותגים היוקרתיים בסלמנקה וגויה, ועד האזור האופנתי של צ'ואקה ושוק פואנקרל. שתי הערים מדורגות גבוה במחיר הסחורות, כשברצלונה זולה יותר.

מאמרים קשורים: כשתיירות מצליחה יותר מדי – הונג קונג | דירוג מותגי התיירות של המדינות בעולם | לאן הולכת תעשיית התיירות | תיירים מצפים לחוויה דיגיטלית וניידת טובה יותר | תיירות ספורט – מיתוג ושיווק יעדי תיירות


צפיפות חיוּת וחדשנות בערים הגדולות בעולם. איך הכל מתקשר?

גג מבנה המרינה שעוצב כפארק - סינגפור

גג מבנה המרינה שעוצב כפארק – סינגפור

רמת צפיפות הערים הוא נושא שוני במחלוקת. מצד אחד, כלכלנים רבים מדגישים את היתרונות של בנייה לגובה כתרופה לכל דבר – מחדשנות ועד יצירת מקומות תעסוקה או דיור זול. מצד שני, קיימים אלה הטוענים כי צפיפות יכולה להיות מושגת טוב יותר ללא בנייה לגובה, כמו בלוק אחד היכול לכלול בית קפה, תאטרון שכונתי, גלריה, מסעדות, חנות אופניים, כנסיה, 20 דירות ומספר ברים, כשהכול מתפקד 24/7 ורמת שימוש עולה בהרבה על בניין משרדים גבוה.

ריצ'רד פלורידה טען כי חדשנות עירונית וסטארטפים בהייטק נוטים שלא להתקיים בגורדי שחקים אלא דווקא באזורים מעורבי שימוש, שכונות בגובה בינוני המעודדות אינטראקציה, כמו צ'לסי ווויליאמסברג בניו יורק, האיסט אנד בלונדון, סומה ומיסיון בסן פרנסיסקו, ווניס וסנטה מוניקה בקליפורניה, וכמובן הסיליקון ואלי. אזורים של גורדי שחקים הופכים לדבריו, לפרברים אנכיים, סטריליים וחסרי חיים.

מחקר חדש של Urban Land Institute ושל Centre for Liveable Cities בנושא הוא מעניין במיוחד. הדיאגרמה מהדוח מציגה את הערים הגלובליות המרכזיות יחד עם ממדים של צפיפותן ורמת ה חיוּת (livability) שלהן. הצפיפות, על ציר ה-y נמדד באוכלוסייה לקמ"ר, והחיות, על ציר ה-x, נמדדת על פי סקר מרסר לאיכות חיים, המדרג ערים לפי מאפיינים כמו שירותים ציבוריים, תחבורה, אזורי נופש ובילוי, והסביבה הכלכלית, פוליטית והחברתית.

צפיפות מול חיות של ערים

צפיפות מול חיות של ערים

הדוח מציב את הערים המרכזיות ומחלק אותן ב- 4 חלקים מרכזיים. החלק העליון הימני כולל את הערים שבמצב בהן מוגדר "win-win", שילוב של צפיפות גבוהה וחיוּת גבוהה, וחלק זה כולל את לונדון וסינגפור. החלק התחתון הימני מאפיין ערים בהן הצפיפות נמוכה אבל ה חיוּת גבוהה – טוקיו, רומא, פריז, וונקובר, ניו יורק, סידני, שטוקהולם, בריסל ולוס אנג'לס. החלק התחתון השמאלי הוא החלק של ה- "lose-lose", ערים בן הצפיפות גבוהה וה חיוּת נמוכה – ג'קרטה, ריו דה ז'ניירו, לימה, קואלה לומפור, סיאול, סאו פאולו, מקסיקו סיטי, דובאי, בייג'ינג, ניו דלהי וניירובי.

רק לונדון וסינגפור נכנסות לתחום ה- win-win המאופיין בצפיפות גבוהה ו חיוּת רבה, כששתי ערים נוספות נמצאות ממש על הגבול- טוקיו והונג קונג. כל ה-4 הן בין הערים היקרות בעולם- כך שהצפיפות אינה פתרון ליוקר המחייה, בניגוד לערים רבות וצפופות בהן ה חיוּת נמוכה. רבות מהערים המרכזיות בעולם מופיעות בקטגוריה התחתונה השמאלית, בה צפיפות נמוכה הולכת יחד עם חיוּת גבוהה. כמה מערים אלה הן גם המובילות העולמיות בחדשנות ומרכזי הייטק. לערים כאלה נראה כי יש יתרון בחדשנות הייטק ויצירת עסקים חדשים (אם כי לונדון וסינגפור גם הן מהערים החדשניות בעולם).

הדוח מציע מגוון המלצות לגבי האופן בו ניתן לשלב צפיפות גבוהה וחיוּת רבה, כפי שנלמדה ממקרי בוחן בסינגפור, כמו אימוץ גישות תכנון יותר סיסטמתיות לצמיחה לטווח ארוך והתחדשות, השקעה בתחבורה ירוקה ותשתיות, הבאת הטבע קרוב יותר אל התושבים, חיבוק המגוון ועידוד הכללה, ושיפור איכות המרחבים הציבוריים.

מאמרים קשורים: סקר מרסר לדירוג איכות החיים בערים | איך יראה העולם בשנת 2050? – הרבה יותר עירוני | ההייטק חוזר לעיר | הערים החדשניות בעולם | דירוג ערי הסטארטאפ בעולם