תחרות העיר כמקום משחק נסגרת השבוע. בעלי רעיונות מוזמנים להרשם

העיר כמקום משחק. בריסטול

העיר כמקום משחק. בריסטול

אנשים יצירתיים ובעלי רעיונות מכל העולם מוזמנים להציע את רעיונותיהם שיגרמו לאנשים לשחק בלב עיר העתיד. בכל העולם ממשלות וחברות טכנולוגיה משקיעות במערכות לערים חכמות, תוך שהם משתמשים ברשתות תקשורת וסנסורים כדי לחבר שירותים, לאסוף מידע ולהפוך ליעילים. פרס ה-Playable City מבקש מאיתנו לדמיין את הערים באופן חי יותר, מלאה תקווה ושיתופי. ההצעה הזוכה בתחרות תיושם בבריסטול, בריטניה, כדי שהתושבים יוכלו לשחק בה בסתיו 2015. הפרס גם כולל מענק של 30,000 ליש"ט, נסיעה לטוקיו באוקטובר 2015 כחלק מתכנית Playable City טוקיו, תמיכה בהפקת הרעיון, ועוד.

ב-2014 זכה בפרס הרעיון Shadowing של ג'ונתן צ'ומקו ומתיו רוזייר. הפרויקט התרכז בפנסי הרחוב של העיר בריסטול, ואיפשר להם להקליט ולהקרין מחדש את הצללים של אלו שעברו תחתיהם. במשך יותר משישה שבועות ב-2014, תושבי בריסטול והמבקרים בה רדפו אחרי אתרים חשאיים של 8 תאורות רחוב במציאות רבודה, ושיחקו, רקדו ועיצבו את צלליהם בכמה מהרחובות הפחות צפויים והפחות מוכרים של העיר.

עם רדת החשיכה, פנסי הרחוב החלו להקליט את תנועת הולכי הרגל ולהקרין אותם מחדש להולך רגל הבא, בהשאירם רמז על מי שהלך באותו נתיב מספר דקות מוקדם יותר. אם מבקר היה יוצא מטווח התאורה, הפנס היה מתחיל "לחלום", ולהקרין מבקרים נוספים שעברו באותו מקום.

ריהוט רחוב מדבר. בריסטול

ריהוט רחוב מדבר. בריסטול

ב-2013, השנה הראשונה בה התקיימה התחרות, זכתה פלטפורמת המשחקים Hello Lamp Post שפותחה על ידי הסטודיו לעיצוב ומחקר PAN. במהלך 2013 הוזמנו מנורות התושבים בבריסטול להתנסות בסוג חדש לגמרי של תקשורת, באמצעות מנורות רחוב, תיבות דואר וריהוט רחוב אחר, על ידי כתיבת הודעות טקטס של קודים מיוחדים שנמצאו על אותם אובייקטים. הקודים פוזרו ברחבי העיר, והיו למעשה סיסמאות סודיות שאיפשרו "להעיר" אובייקט ישן ולגלות מה יש לו לומר. זה יכול היה להיות "נחמד לראות אותך", או לגלות סוד. כל החלפת הודעות נמשכה מספר הודעות מוגבל לפני שהמשתמש התבקש לחזור ולהמשיך ביום אחר. ככול ששיחקו יותר, יותר מחיי העיר החבויים התגלו.

בתחרות Playable City Award 2015 יכולים להשתתף אמנים, מעצבים, אדריכלים, אורבניסטים, מעצבי חוויית משתמש, אנשי טכנולוגיה ואחרים שיכולים להציג ניסיון ביישום פרויקט באיכות גבוהה וחדשני. בעלי רעיונות מוזמנים להרשם עד ה-7 באפריל בקישור זה.

מאמרים קשורים: פחי אשפה שעוקבים אחריך, ומבוגרים שמשחקים בקופנהגן | העיר כמגרש משחקיםהמרחב הציבורי הדיגיטלי של נתניה | הפריצה למרחב הציבורי כאסטרטגיה. דבלין | איך כיכרות תורמות או מזיקות לדמוקרטיה | האם האמנות תציל את הערים? אולי כשיש פרס של מיליון דולר

מודעות פרסומת

דירוג מותגי התיירות של המדינות 2014-5

עשרת מותגי התיירות המובילים

עשרת מותגי התיירות המובילים

הדירוג ה-4 של מותגי התיירות של המדינות שנערך על ידי חברת הייעוץ הספרדית Bloom Consulting הוא המעמיק והיסודי ביותר עד כה. החברה פיתחה מתודולוגיה למדידת אפקטיביות מותג התיירות של מדינות, עם התייחסות מיוחדת לנוכחות שלהן בעולם הדיגיטלי, מתוך ההכרה כי הצלחה של מותג מדינה, אזור או עיר מבוסס יותר מתמיד עם הנוכחות שלהם במדיה הדיגיטלית, וכי אם מותג אינו מסוגל לתפוס עניין בערוצי האונליין, תעשיית התיירות שלהם תסבול. כחלק מהדוח, נערך מחקר מעמיק אודות המושג  “Digital Country”, משום שמדינות זקוקות לנוכחות וייצוג מלאים אונליין, או שיסתכנו בחשיפה גלובלית נמוכה.

לקרוא את ההמשך »


מה יצא לקופנהגן מהיותה הבירה הירוקה של אירופה 2014, ולמה יכולה בריסטול לצפות מ-2015?

קופנהגן - הנמל הצפוני

קופנהגן – הנמל הצפוני

תואר הבירה הירוקה של אירופה עבר השבוע מקופנהגן לבריסטול, וזו הזדמנות לבחון מה הביא התואר המכובד לבירת דנמרק, ולמה יכולה בריסטול לצפות מהיותה הבירה הירוקה של אירופה 2015.

עיר אינה נבחרת לשמש כבירה הירוקה של אירופה ללא סיבה, אלא בזכות מאפיינים בהם היא כבר מחזיקה וכן תכניות שפיתחה לעתיד. במקרה של קופנהגן, אם בכוונה תחילה או לא, העיר מקדמת מדיניות ירוקה כבר שנים רבות מאד.

לקרוא את ההמשך »


כמה שווה מותג של מדינה? דירוג ערך מותגי המדינות 2014

מותגי מדינות

ההשפעה של דימוי מדינה, חברות ומוצרים ממנה ועל הכלכלה בכללותה מוכרת זה מכבר, ולכן בעולם גלובלי, מותג המדינה הוא אחד הנכסים החשובים ביותר למדינה ולעסקים הפועלים ממנה. המדינות במאה ה-21 הן חלק משוק המתחרה על תיירים, סטודנטים, העובדים הטובים ביותר והשקעות.

הדוח השנתי  Brand Finance report בוחן את מותגי המדינות המובילים בעולם ואת השפעתם על הדימוי והמוניטין שלהם על ממשלות, משקיעים, סטודנטים וצרכנים. תוצאות הדוח מראות אילו יתרונות מותג מדינה חזק יכול להקנות. ממשלות, גופי סחר ועסקים חייבים לנקוט באמצעים כדי להבטיח שמותג המדינה שלהם יהיה מותאם אסטרטגית, ינוהל נכון וינוטר באופן תמידי כדי להבטיח את התוצאות הטובות ביותר. הדוח משתמש בשיטה המבוססת על מנגנון תמלוגים המשמש להערכת חברות מסחריות.

לקרוא את ההמשך »


בית ספר לתחבורת העתיד: שדה התעופה גטוויק והרכבת התחתית של לונדון

שדה התעופה גטוויק לונדון

שדה התעופה גטוויק לונדון

שדה התעופה גטוויק בלונדון, הודיע השבוע על תכנית לשדרוג תחנת הרכבת בשדה בעלות של יותר מ-120 מיליון ליש"ט, כחלק מהפעולות שהשדה עושה כדי להקל ולאחד את התחבורה במטוסים וברכבות.

העבודות על התחנה יחלו ב-2017 ויסתיימו ב-2020, ויכללו שיפורים כמו הכפלת שטחי ההתחברות, הוספת מדרגות נעות ומעליות אל רציפי הרכבות, והפיכת זרימת הנוסעים לפשוטה ואינטואיטיבית יותר. כבר כיום חברות תעופה כמו איזיג'ט לדוגמה,  הנוחתות בגטוויק ובלוטון מציעות לטסים אפשרות לרכוש כרטיסי נסיעה ברכבות או אוטובוסים למרכז העיר במהלך הטיסה, כהמשך טבעי לנסיעה, אולם התכנית של גטוייק היא להפוך את המעבר בין אמצעי התחבורה השונים לפשוט, מהיר וטבעי הרבה יותר.

לקרוא את ההמשך »


לונדון יכולה ללמד ערים אחרות איך להתמודד עם מכוניות מזהמות

מס גודש

מדריד, היא אחת הבירות האירופיות היותר מזוהמות, ולתושבים אפילו יש שם לענן הערפיח, ששלושה רבעים ממנו נגרם ממכוניות, והוא מכונה boina (בארט), משום שהוא מונח על העיר כמו כובע. אולם העירייה מנסה להילחם בתופעה עם צעדים חדשניים: תימחור דיפרציאלי של הזיהום. מחודש יולי, אם תרצה לחנות רכב מזהם במרכז העיר, זה יעלה לך יותר מאשר להחנות רכב היברידי חשמלי.

לקרוא את ההמשך »


לידיעת רוכשי הדירות: אם אתה גר ליד מסלול אופניים אתה כנראה גם בריא יותר

קידום הליכה ורכיבה80% מהאמריקאים וכ-95% מהבריטים אינם עוסקים בפעילות פיזית מספיקה כדי להישאר בריאים, ועם ההשקעה המאסיבית של חלק מהערים בתשתיות לרוכבי אופניים ומסלולי הליכה, עולה השאלה האם אנשים באמת משתמשים בהם?

במחקר שהתפרסם לאחרונה, ושהקיף 1796 נחקרים ב-3 ערים בבריטניה הכוללות את פרויקט Connect2, מצאו החוקרים כי הוספת תשתיות כאלה אכן משנות את התמונה, אולם בעיקר עבור אלה המתגוררים בסמוך למסלולים אלה. אנשים המתגוררים עד 12 בלוקים או פחות משביל אופנים או הליכה צעדו או דיוושו בממוצע 45 דקות יותר בכל שבוע, מאלה המתגוררים רחוק יותר. ההשפעה הייתה גדולה יותר בקרב משתתפים שבבעלותם מכונית.

לקרוא את ההמשך »