עיר וטכנולוגיה: הערים השמחות/העצובות ביותר בארה"ב, אפליקציית תיירות ירוקה בשטוקהולם, ואיך נראים 16 מיליון נוסעים בלונדון

המדינות השמחות והעצובות ביותר בארהב

המדינות השמחות והעצובות ביותר בארהב

לואיזיאנה היא המדינה העצובה ביותר בארה"ב, והוואי השמחה ביותר. כך על פי צוות מה-Vermont Complex Systems Center, שבחן וניתח 10 מיליון ציוצי טוויטר, בפרויקט שמכונה hedonometer (מד שמחה). 5 המדינות השמחות ביותר הן הוואי (1), יוטה (2), איידהו (3), מיין (4) ווושינגטון (5). 5 המדינות העצובות ביותר הן לואיזיאנה (51), מיסיסיפי (50), מרילנד (49), דלאוור (48) וג'ורג'יה (47).

העיר העצובה ביותר, מבין 373 הערים שנבדקו, היא בומאונט (Beaumont) במזרח טקסס, והשמחה ביותר היא נאפה, קליפורניה. העיר היחידה מבין 15 הערים העצובות ביותר, שלא נמצאת בדרום ארה"ב היא ווטרברי, קונטיקט. לצורך המחקר, החוקרים קידדו כל ציוץ על פי התוכן שלו, והתבססו על הופעת מילים שמחות או עצובות ותדירותן.

Hammarby Sjöstad שטוקהולם

Hammarby Sjöstad שטוקהולם

קיימות ודאגה לסביבה הן עניין רציני מאד בשבדיה. בפוסטים קודמים הצגתי את השכונות הירוקות של שטוקהולם, ואיך העיר מציגה את ההישגים בתחום התחבורה הירוקה.  אבל מעבר לתרומה לאיכות החיים, מסתבר שהקיימות היא גם מגנט למשיכת תיירים. שטוקהולם, שנבחרה לשמש כבירה הירוקה של אירופה בשנת 2010, מציגה דרך חדשנית לקידום תיירות אקולוגית- דרך הטלפון הנייד. מדי שנה, אלפים מגיעים לעיר כדי לראות מדוע זכתה בתואר הבירה הירוקה, ובמיוחד את אזור Hammarby Sjöstad בדרום העיר שחודש במשך ה-20 שנים האחרונות. האזור שהיה מוזנח במשך שנים הוא כיום מודל לחיים ירוקים ופיתוח עירוני מקיים, וכבר יותר ממנו שוקם, ושיקום יתרת האזור צפוי להסתיים עד 2015.

כשתוכנן האזור, השימושיות שלו נלקחה בחשבון בצורה מחושבת. כתוצאה מכך, Hammarby Sjöstad הוא נגיש במיוחד בתחבורה ציבורית, מבנה הרחובות מונע צפיפות, יש לו רשת של שטחים ירוקים ופארקים, ובנוסף, הבתים בנויים באופן המצמצם צריכת אנרגיה. העיר כל כך גאה באזור עד שהיא יצרה סיור מודרך לטלפונים ניידים, והתיירים מוזמנים ללמוד על האזור על ידי האזנה למדריך שמע.

המדריך מוביל את המאזין סביב האזור ומציג לו את הדברים שעושים אותו למודל עירוני להתחדשות ופיתוח מקיים. כל מה שהמאזין נדרש לעשות הוא לעקוב אחרי הוראות המדריך, וכך יזכה לראות דוגמאות להטמעת קיימות עירונית בצורות של פאנלים סולריים, סולמות לדגי סלמון, בריכות טיהור מים, מידע על המערכת התת קרקעית השואבת אשפה ומטפלת בה, ועוד. האפליקציה היא פלטפורמה בשם OnSpotStory, המציעה סיורים במקומות היסטוריים או תרבותיים עבור מבקרים ותיירים, וכוללת סיורים בעקבות ציורי גרפיטי, סיורי נוף או מקומות היסטוריים ואתרי תיירות בשבדיה.

בכל פעם שנוסע עולה על איזשהו כלי תחבורה ציבורית בלונדון, הוא מעביר את כרטיס ה"אוייסטר" שלו, ופעולה זו נרשמת כאחת מתוך מיליוני נקודות מידע, בכל יום בשנה במטרופולין העמוס, ותוך כדי כך מייצר תמונה של התנועה בעיר. אבל מה ניתן לעשות עם כל המידע הזה? קודם כל, ניתן להציג אותו. מתכנן התחבורה ג'יי גורדון, הפך 16 מיליון רישומי נוסעים בתחבורה הציבורית בלונדון, ביום רביעי טיפוסי אחד, לסרטון בן דקה.

המידע ששימש להכנת הסרטון הוא Transport for London שמסר אותו לידי חוקרים ב- MIT . כחלק מעבודת המאסטר שלו ב- MIT , גורדון המציא שיטה להסקת מסקנות מדפוסי נסיעה, תוך שימוש במידע מה"אוייסטר".

הנקודות הירוקות מייצגות נוסעים ברכבת או אוטובוס (ככול שהנקודה בהירה יותר, מספר הנוסעים רב יותר). הנקודות הכחולות מייצגות את מיקומם של אותם נוסעים לפני או אחרי הנסיעה. הנקודות האדומות מציגות נוסעים ממתינים בין נסיעות, או בהחלפת כלי תחבורה.

במהלך היום, משעה 03:00, ניתן לראות את לונדון מתעוררת, ונוסעת מהאזורים השונים של העיר אל המרכז, עד שאחרי הצהריים כיון התנועה מתחלף, והמאסה של הנוסעים מתפזרת שוב הביתה, אל אותן נקודות כחולות.

מאמרים קשורים: כך נראים 5 מיליון נוסעי אופניים בלונדון? | מידע זמין מראה לנו את העיר כמו שמעולם לא ראינו. לונדון | איפה אתה הכי מאושר? התשובה באפליקציה | הערים הופכות למפעלי מידע עצומים | המגמות העכשוויות שמשנות את הערים

מודעות פרסומת

להיות עם ולהרגיש בלי: מכרז לאפליקציית תיירות (של משרד התיירות)

משרד-התיירותמשרד התיירות פרסם לאחרונה מכרז ליצירת אפליקציית תיירות לטובת התיירים המגיעים לישראל. מטרת האפליקציה, על פי מסמכי המכרז היא: "להגדיל את היקף המידע, השלם ככל הניתן, המובא לתייר הפוטנציאלי והתייר המגיע למדינת ישראל וכן את הנגישות אל המידע, באמצעים טכנולוגיים מתקדמים וזמינים". "מטרתו של מאגר המידע, לספק מידע עשיר ונגיש לתיירים המבקרים בישראל ותיירים המתכננים את ביקורם בישראל בעתיד, תוך הצגת עושר האטרקציות הקיימות בארץ ומגוון אפשרויות הסיור והטיול בישראל.  מאגר המידעי כלול תוכן מילולי בשפה האנגלית, לצד תמונות או סרטונים קצרים, ויהיה בעל אופי שיווקי.." אכן כוונה טובה וראויה, וצורך אמיתי כפי שפרטתי בפוסט שעסק בסקר שתוצאותיו הן כי תיירים מצפים לחווה דיגיטלית וניידת טובה יותר.

תנאי הסף להשתתפות במכרז כוללים: מחזור כספי של לפחות מיליון ₪ בכל אחת משלוש השנים האחרונות, וערבות בגובה 300,000 ₪. ותקופת ההתקשרות למכרז עומדת על 3 שנים, עם אופציה להארכה של עד שנתיים נוספות. זמן אספקת האפליקציה הנדרש הוא תוך חודש ימים (!) ממועד ההודעה על הזכייה. – בתרגום למי שאינו מצוי בהליכי מכרז שכאלה, מטרת תנאי סף אלה הוא להשאיר מחוץ לתהליך חברות קטנות, ולכלול בו רק כאלה שיש ברשותם מערכת דומה פעילה, שכן לא ניתן להקים מערך דומה וחדש בפרק הזמן שהמכרז מקציב.

המתמודדים במכרז נדרשים להגיש הצעה למודל עיסקי שיבוסס על מכירת שטחי פרסום באפליקציה, לצורך מימון עלויות התחזוקה, שידרוג, אירוח וכיוצ"ב, ותהיה זמינה בחינם למשתמשים (התיירים). מודל עיסקי זה מזכיר את המודל של אתר התיירות לירושלים, המבוסס גם הוא על יזם פרטי, שהקים אתר תיירותי הממומן על ידי פרסומות ותקציב מהרשות לפיתוח ירושלים.

הסעיף המטריד ביותר במכרז עוסק בהסתרת הקשר של האפליקציה למשרד התיירות, ציטוט: "האפליקציה תישא את שם בעליה או כל שם אחר, והאחריות למידע תהיה עליו. השם "משרד התיירות" או לוגו המשרד לא יצוין במישרין או ברמיזה, בצמוד או בהקשר לכך. לא תחול על המשרד כל אחריות בגין כל מידע שהוא המופיע באפליקציה ו/או באופן השימוש בה".

עולה השאלה: אם משרד התיירות מצא לנכון, וטוב מאוחר מלעולם לא, לפתח אפליקציה לטובת שיפור חווית התיירות בישראל, מדוע הוא מסתיר את הקשר אל המשרד, וכן מדוע לא מפותחת אפליקציה נקייה מפרסומות ואינטרסים כלכליים, וכזו המתרכזת רק בטובת התייר וחווית הטיול שלו בישראל? אולי זה מה שנקרא "עושים מהפכה בתיירות"…

מאמרים קשורים: תיירים מצפים לחוויה דיגיטלית וניידת טובה יותר | אתר התיירות של ירושלים | אפליקציות הערים בישראל | "כל אחד מביא אחד"- הגירסה שעובדת | שיווק ישראל מול שיווק ניו זילנד


ערים ואפליקציות- סקירה של אפליקציות הערים בישראל

אפליקציה קריית מוצקיןקריית מוצקין היא המצטרפת האחרונה לרשימת הערים שהשיקו אפליקציות בתחומים שונים לשיפור הקשר עם התושבים. להלן סקירה של כמה מהאפליקציות שערים ורשויות מקומיות בארץ מציעות לתושבים ולמבקרים:

במקום להתקשר למוקד 107, האפליקציה שהשיקה השבוע קריית מוצקין, מאפשרת לתושב לצלם דרך ה"סמארטפון" האישי, מפגעים שונים בעיר, ובהם פיצוץ קו ביוב, פגר הנמצא על הכביש ואפילו רכב שחוסם רכבים אחרים, ולהעביר את הצילום ישירות למוקד העירוני. ה-GPS שבמכשיר הנייד ישייך באופן אוטומטי את המפגע למקום בו הוא נמצא באמצעות מפת הרחובות. התושב, שנדרש באופן חד פעמי להזין את פרטי ההתקשרות עמו, חוסך זמן המתנה טלפוני יקר, יכול לנהל ולתעד את פניותיו למוקד העירוני ביומן האפליקציה, ולהתעדכן בזמן אמת בסטטוס הטיפול בפנייה עד לגמר הטיפול בה. מי שבכל זאת יבחר להתקשר באמצעות האפליקציה החדשה למספר 107, ידלג על נתב העיריות המסובך של החברות הסלולאריות ויגיע במישרין למוקדן העירוני. אלפון הטלפונים שבאפליקציה מהווה יתרון נוסף. הוא מאפשר לתושב להתקשר במישרין ולקבל מענה מהיר מיחידות העירייה שמפעילות מענה אנושי כדוגמת אגפי החינוך, הגבייה, ההנדסה, רישוי העסקים ועוד. 
מאפיין נוסף של האפליקציה הוא הקישוריות שלה עם מוקד ההודעות העירוני ואתר האינטרנט העירוני. כל פרסום שעולה באתר האינטרנט העירוני מתפרסם באופן אוטומטי גם באפליקציה: דיווחים חיוניים, בשגרה ובחירום, מתעדכנים בזמן אמת באפליקציה ושומרים אותך מחובר לעיר.
האפליקציה כוללת מפות דינאמיות הניתנות לעדכון ע"י העירייה בשגרה ובחירום. המפות הנושאיות שכבר שובצו באפליקציה הינן: בתי מרקחת, בתי כנסת, מתנ"סים, סניפי דואר, מקלטים, מבני ציבור. בתרחיש חירום בו לא קרסה הרשת הסלולארית ניתן יהיה להכווין באמצעות המפות הדינאמיות את התושבים למוקדי סיוע. האפליקציה היא פיתוח של חברת גרובוט, ונמצאת בשימוש ערים ורשויות נוספות ובינהן המועצה האזורית חוף השרון, עיריית ראשון לציון, עיריית חולון, עיריית הוד השרון, עיריית רחובות ועוד.

אפליקציות הוד השרון, חולון, ראשון לציון, חוף השרון

עיריות חיפה, טבריה ועכו השיקו אפליקציה המבוססת על מערכת הטכנולוגית 'מסר עירוני' שפיתחה חברת אויגילו הישראלית המאפשרת לעירייה לעדכן את התושבים במקרי חירום ובשגרה במגוון ערוצים וכלים שונים. בנוסף במסגרת המערכת יתאפשר לתושבים להעביר דיווחים לעירייה דרך הסמארטפונים האישיים ולשגר אותות מצוקה מבוססי מיקום לגורמי הביטחון ולאנשי קשר אשר יוגדרו מראש.

אפליקציות חיפהמערכת המסר העירוני (City Alert) מאפשרת לעירייה להפיץ מידע חיוני והתרעות מבוססות מיקום בזמן אמת באמצעות מגוון רחב של ערוצים טכנולוגיים (על ידי סמארטפונים בעזרת אפליקציה מיוחדת שפיתחה החברה, טלפונים ביתיים, מחשבים אישיים וניידים על ידי תוכנה, רשתות חברתיות, דואר אלקטרוני ועוד). בכל מקרה חירום או בשגרה יוכל כל תושב שנרשם למערכת [ללא תשלום] לקבל הודעות מיידיות מחמ"ל העירייה בנושאים בהם בחר לקבל התרעות, ובנוסף יוכלו התושבים על ידי לחצן מצוקה בסלולארי ליצור קשר מיידי עם גורמי הביטחון בכל מקרה חירום. על ידי המערכת הטכנולוגית יכולה העירייה להגיע לאלפי תושבים בתוך דקות, כאשר ההודעות מפולחות על פי אזורים ושכונות בעיר, וכך במקרה של אירוע בשכונה מסוימת יקבלו רק תושבי השכונה הודעת התרעה. עיריית חיפה מפעילה אפליקציה נוספת ונפרדת המיועדת לתשלום עבור השירותים העירוניים וקבלת מידע.

אפליקציה ראש העין, רמלה ירושליםעיריית ראש העין מציעה אפליקציה המבוססת על מערכת "העיר שלי", ולעיריית רמלה אפליקציה המיועדת לסיור בעיר במשך 3 שעות, דרך השווקים, המסגדים, הכנסיות ועוד. גם לירושלים יש אפליקציית תיירות – הרשות לפיתוח ירושלים מציעה מדריך לתייר העצמאי. הסיורים הקוליים של העיר העתיקה בירושלים לוקחים אותך, דרך סמטאות העיר העתיקה, למסע בזמן אל ליבה של העיר, דרך הרבעים העתיקים בעקבות 15 סיורים שונים ולחקור את הכנסיות, בתי הכנסת, המסגדים נקודות העניין ההיסטוריות, בשווקים, מתחם הר הבית, הכותל המערבי, כנסיית הקבר, כיפת הסלע, גן הקבר ובמקומות רבים נוספים בעלי משמעות דתית..כל הסיורים מסייעים לנווט ברחובות ובסמטאות עם הכוונה מדויקת. למצוא את האטרקציות הגדולות ולגלות מקומות נסתרים מן העין. חמישה סיורים הם סיורים מונגשים המותאמים למוגבלים ומציעים מסלולים חליפים שנבנו על מנת שלא להחמיץ את מראות העיר העתיקה. כל הסיורים מוצגים עם תעתיק אודיו מלא לכבדי שמיעה.כל סיור מלווה במפה המציעה ניווט GPS והוא זמין off-line, כאשר שירות האינטרנט לא זמין. האפליקציה מוצעת בגירסה עברית, אנגלית ורוסית.

לאחר הסקירה, הלא מלאה, הזו ניתן להתרשם כי עיריות רבות מציעות התקשרות באמצעות אפליקציות, וכי מצב התקשורת באמצעות הטלפונים החכמים עם העיריות הוא טוב. אולם למעשה, ניתן לעשות הרבה הרבה יותר. בפוסטים קודמים הצגתי ערים המתקשרות באפליקציות בדרכים שונות ורבות ובהתאמה לצרכים של התושבים. בפוסט אחר הצגתי כמה מאפליקציות התיירות הטובות בעולם לערים, ובפוסט נוסף על הפופולריות של טוויטר ופייסבוק ועל הקשר שהם מייצרים בין ראשי ערים ותושבים.

בעוד הערים בישראל מנסות להדביק את הקצב הטכנולוגי, ולהצטרף לשדה האפליקציות, כולל היוזמה של עיריית תל אביב לגייס יזמים פרטיים שיפתחו אפליקציות, יש לתת את הדעת כי הטכנולוגיה אינה ממתינה לאיש. קצב התפתחות הטכנולוגיה רק הולך ומתגבר, ונראה כי עוד לפני שחלק מהערים יספיקו לפתח אפליקציות ברמה מספקת, אלה כבר יהיו בגדר טכנולוגיה מיושנת, משום שכיוון אילו מתפתחת הטכנולוגיה הוא היכולת לנטר ציוצים ופוסטים מהרשתות החברתיות ישירות, ולדלג כליל על הצורך בדיווח (פוסט בעניין).

מאמרים קשורים: עיריית תל אביב במרחב המקוון | אפליקציות תחבורה עושים אותנו שמחים | תיירים מצפים לחוויה דיגיטלית טובה יותר | ניו יורק- המטרופוליס של מידע ההמון | מדבר למדרכה? אתה כנראה במדריד