אסן תהיה הבירה הירוקה של אירופה 2017, דבלין סוגרת את מרכז העיר למכוניות

אססן - הבירה הירוקה של אירופה 2017

אסן – הבירה הירוקה של אירופה 2017

העיר הגרמנית אסן גברה על 11 ערים אחרות, ונבחרה לשמש כבירה הירוקה של אירופה ב-2017, וזכתה בתואר בזכות התבלטותה בשמירה וחיזוק הטבע והמגוון הביולוגי והמאמצים לציצום צריכת המים. אסן משתתפת במספר רשתות ויוזמות לצימצום פליטות גזי חממה ולחיזוק עמידות העיר מול שינויי האקלים.

ההודעה לעיתונות שפרסמה הנציבות האירופית פרטה כי "אסן למדה שיעור מהעבר התעשייתי שלה לבניית עתיד בטוח יותר. העיר הטמיעה את רעיון העבודה עם הטבע והשיגה תוצאות יוצאות דופן. יש הרבה מה ללמוד מהתשתית הירוקה של אסן וכן מהשאיפות שלה לעתיד".

התחומים שתפשו את תשומת הלב הרבה ביותר של צוות השופטים בתחרות היו מערכת ניהול המים המרשימה של העיר, המבוססת על ידע רב בפתרון בעיות הקשורות למים והגישה הפתוחה לפתרונות חדשניים. בינהם צויינו שטחים ירוקים בעלי תפקודים רבים ושונים המשמשים לניהול מי גשמים, מניעת שטפונות, ושימוש מחדש במים. התכניות לעתיד כהן שאפתניות, ומשקפות את הגישות המתקדמות ביותר. המטרה של אססן למנוע ממי גשמים להיכנס למערכת הביוב בלפחות 15% מהשטחים הרשימה במיוחד את השופטים.

אם כבר מדברים על ערים ירוקות, אחת המגמות הבולטות ביותר כיום היא צמצום תנועת המכוניות במרכזי הערים. אחת אחרי השנייה, ערים מרכזיות מצמצמות את השטחים המוקצים למכוניות לטובת הולכי רגל, תחבורה ציבורית ואופניים. לונדון, פריז, מדריד ובריסל הן רק כמה דוגמאות.

דבלין, אירלנד, עומדת להיות הבירה האירופית הידידותית ביותר להולכי רגל. לאחרונה העיר חשפה תכנית בעלות 150 מיליון אירו לסילוק מכוניות מאזורי מפתח במרכז העיר עד 2017. אם התכנית תעבור את משאל הציבור, אזורים רבים יהפכו למיועדים להולכי רגל בלבד בעוד רחובות מרכזיים יהיו פתוחים רק לתחבורה ציבורית ושליחויות.

דבלין ללא מכוניות - הדמיה

דבלין ללא מכוניות – הדמיה

33% מתוך 192,000 הנסיעות היומיות למרכז העיר דבלין מתקיימות באמצעות מכוניות, בעיר שלא תוכננה עבורן, כך שהעיר פקוקה ומזוהמת מאד. ההתאוששות הכלכלית של אירלנד צפויה להגביר עוד יותר את הפעילות והתנועה במרכז העיר, והעירייה צופה תוספת של עוד 42,000 נסיעות מדי יום, עד 2023, ולפי שיעורי השימוש במכוניות כיום, מדובר על 14,000 מכוניות נוספות מדי יום במרכז העיר, כשעיר כולה מאכלסת רק 500,000 תושבים.

בנוסף לאיסור על כניסת מכוניות לאזורים אלה, העיר כבר משקיעה סכומים עצומים בהרחבת הרכבת הקלה, רשת שבילי אופניים ויחד עם תכנית האיסור על המכוניות, המטרה היא תוך שנתיים בלבד לצמצם את השימוש במכוניות מ-33% ל-20%. בעיר גם שוקלים להוסיף מערכת BRT, לבנות גשרים נוספים, הכל במטרה לייצר חלופות לשימוש במכונית הפרטית.

מאמרים קשורים: מה קרה כששכונה אחת החליטה לאסור מכוניות לחודש? | איך מפרידים בין אופנים למכוניות? | בואו נחשוב מחדש על תחבורה | מהפכות התחבורה החדשניות של דרום אמריקה | היכונו למכונית ללא נהג

מודעות פרסומת


להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s