האופניים כובשים את הערים, והם יכולים להיות הרבה יותר מכלי תחבורה

בית קפה על גלגלים

בית קפה על גלגלים

אמסטרדם מתמודדת עם בעיה שהרבה ערים יכולות רק לחלום עליה: יש בה יותר מדי אופנים, ובעיר כבר אין מקום להחנות את כולם. בעיה הובילה את אמסטרדם לחפש פתרונות יצירתיים למציאת מקומות חנייה עבור האופניים, והגיעה לפתרון יוצא דופן – העיר מתכננת להחנות את האופניים מתחת למים, ועל המים.

עיריית אמסטרדם פרסמה תכנית לפיה היא תחפור חניון ל-7000 זוגות אופנים מתחת ל- Ij, אגם שהיה בעבר מפרץ. האגם שנמצא סמוך לתחנה המרכזית של העיר, ומרכז התחבורה הגדול שלה, נמצא כמקום מתחתיו ניתן להקים חניון, שיהיה מחובר במנהרות ישירות למערכת המטרו העירונית. התכנית כוללת פיתוח של עד 21,500 מקומות חנייה נוספים לאופניים סביב התחנה המרכזית עד שנת 2030, כולל שני איים צפים, שכל אחד מהם יוכל לאחסן 2,000 זוגות אופניים (בנוסף לחניון בן ה-2,500 מקומות חנייה הקיים כיום).

כ- 57% מתושבי אמסטרדם משתמשים באופניים בתדירות יומיומית, ו-43% מהם מדוושים למקום העבודה. בעיר יש 881,000 זוגות אופניים, יותר ממספר התושבים, 780,559. בעיית הפופולריות של האופניים נוגעת בעיקר למקום איחסונם בזמן שהם לא בשימוש, עד כדי כך שבשנת 2013 העיר טיפלה ב-73,000 זוגות אופנים שחנו במקומות לא מורשים, פעילות שעולה לעירייה כסף רב.

חניון אופניים בשטוקהולם

חניון אופניים בשטוקהולם

העלייה בפופולריות של שימוש באופניים אינה ייחודית להולנד, ובערים נוספות נעשות פעולות להתאמת העיר למגמה זו. "העיר של העתיד לא תהיה בנויה סביב המכונית כאמצעי התחבורה העיקרי" אומר רוג'ר מוגרט, נציב התכנון העירוני בשטוקהולם. "זה דורש שנעשה את הנסיעה באופנים לקלה יותר, וכמובן לדאוג למספיק פתרונות חנייה יעילים ובטוחים לאופנים כצעד לקראת יעד זה".

חניון חדש ל-700 זוגות אופניים מתוכנן בשטוקהולם סמוך לתחנה המרכזית, ועוצב במיוחד עבור הרוכבים. במקום דלתות עם ידיות, הדלתות יפתחו אוטומטית, כך שרוכבים יוכלו לרכב פנימה ישירות מהנתיב לאופניים. המתכננים גם תכננו חנות תיקוני אופניים, חדרי הלבשה ומקלחות ותאים לאחסון תיקים.

חניון אופניים בשטוקהולם

חניון אופניים בשטוקהולם

בניגוד לחניוני מכוניות, אומרים במשרד האדריכלים שתכנן את החניון, בחניוני אופניים יש מקום לפעילות רבה מלבד החנייה עצמה – מתיקוני אופניים ועד בתי קפה, מה שהופך את השכונה לתוססת יותר ובטוחה יותר משום שיש כל הזמן אנשים מסביב.

החניון החדש בשטוקהולם יהיה חלק מבניין שיכלול 60 דירות, והציפייה היא כי אף אחד מהדיירים לא יחזיק ברכב, משום שהוא ממוקם בלב העיר, סמוך לתחנת הרכבת, עם חניון אופניים צמוד, ותמיד ניתן להשתמש בשירותי שיתוף המכוניות השונים הקיימים בעיר.

חניון האופניים יהיה רק אחד מיני רבים בעתיד בשטוקהולם, אם יוכח כהצלחה. בכל העולם, המגמה היא ברורה שמתכנני ערים מחפשים אלטרנטיבות למכוניות מאחר וערים גדולות סובלות מצפיפות וזיהום, והאופניים מהוות אלטרנטיבה כזו.

אבל אופניים לא חייבים להיות רק כלי תחבורה, הם יכולים להיות עסק של ממש. מדי בוקר, קים סיל רוכב על עגלת הקפה הסולרית שלו אל תחנת הרכבת במרכז לונד, שבדיה, ובשעה שהעומס בתחנה יורד, הוא מעביר את בית הקפה הנייד שלו לחלק אחר של העיר, היכן שיש יותר אנשים. ביום טוב, הסטודנט בן ה-27 מרוויח כ-700$. סיל הוא "Wheeler", יזם צעיר שמתפרנס מ- Wheelys bike cafe, מותג שבדי שמוכר זיכיונות לעגלות קפה בכל העולם.

בית קפה שלם על גלגלים

בית קפה שלם על גלגלים

העגלה היא בית קפה שלם על גלגלים הכולל מים זורמים, מקרר, אינטרנט אלחוטי, שולחנות מתקפלים ותחנת טעינה לטלפונים סלולריים. פח מיחזור מאחסן את האשפה, ומיכל מתחת לכיור אוסף מים אפורים. פאנלים סולריים מטעינים את התאורה, ומנוע חשמלי עוזר להניע את בית הקפה בעליות.

בית הקפה האולטה סביבתי על גלגלים עוצב כדי להתחרות ברשתות בתי הקפה הגדולות, שכפי שאומר אחד היזמים "יש להם הרבה יתרונות, אבל הם ממוקמים במקום אחד. בתי הקפה שלנו ניידים, ולכן יכולים לפגוש את הקהל במקום בו הוא נמצא".

בית קפה שלם על גלגלים

בית קפה שלם על גלגלים

בית הקפה הנייד מיועד למילניאלס שאינם מעוניינים להתקיים ממשוכרת של מלצר בבית קפה של מישהו אחר, ושאחרת אולי לא היו מסוגלים לפתוח עסק משלהם. כדי לקבל זיכיון לבית קפה של סטרבקס בבריטניה,לדוגמה, אתה זקוק לכ-800,000$ ולשכור מקום. זיכיון לקפה הנייד עולה פחות מ-4000$

החברה ממשיכה לחפש דרכים להוזיל את עלות הזיכיון, ולאחר קמפיין באתר מימון ההמון Indiegogo, אופני הקפה כבר התחילו לייצר מקומות עבודה ברחבי העולם. בעמאן, ירדן, מוחמד הינדאווי בן ה-24 רוכב עם אופני הקפה שלו כל יום לבזאר המקומי בעיר, ומרוויח 20% יותר משהרוויח בעבר. המותג פעיל בעוד 9 מדינות, מסינגפור ועד צ'ילה. בסופו של דבר החברה מקווה להיות מוכרת בדיוק כמו סטרבקס, אבל עם דימוי מעודכן יותר. היא ידידותית יותר לסביבה, ואנשים שמחים יותר לפגוש את בתי הקפה הללו, אומרים בחברה.

מאמרים קשורים: איך פותרים את מצוקת החנייה, של האופניים? | תכניות שיתוף האופניים הטובות בעולם | מעכשיו בפריז- שיתוף אופניים גם לילדים | באירופה אופניים כבר יותר פופולריות ממכוניות | "תרצה אופניים עם הקפה?..

מודעות פרסומת


להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s