אסיה שולטת ברשימת 100 הערים עם הכי הרבה מבקרים, ודובאי משיגה את היעד והופכת לנמל התעופה העמוס בעולם

הונג קונג

יותר מחצי מרשימת 100 הערים עם הכי הרבה מבקרים הן ערים באסיה, על פי מידע שמפרסם ה- Euromonitor International. שלוש הערים הונג קונג, סינגפור ובנגקוק מובילות את הרשימה ל-2013, והובילו אותה גם ב-2013.

הדו"ח שהתפרסם השבוע מדרג את 100 הערים המובילות במספר המבקרים (ששהו לפחות לילה אחד), ומשקף את העוצמה הכלכלית שלהן, וכן את החשיבות של המרכזים העירוניים בתיירות הגלובלית, הן העיסקית והן התיירות למטרת נופש. למעשה, ערים אלה יחד צמחו בקצב של 5.4% בשנת 2013, גבוה יותר מהממוצע העולמי שעמד על 4.8%.

לקרוא את ההמשך »


למה עסקים קטנים זה עסק גדול (של כולנו). ואיך ערים יכולות להתערב

עסקים קטנים

מאת מעוז ינון ואיל צאום

אם על כל פעם שבעל עסק קטן שמע את המשפט "עסקים קטנים הם מנוע הצמיחה של הכלכלה" הוא היה מקבל שקל, כל הבעיות של המגזר היצרני הכי מדוכא במשק היו נפתרות. להלן מספר ציטוטים מהשנים האחרונות:

"כדי להניע את גלגלי המשק צריך שורה של צעדים שייתנו לנו צמיחה ומנואל טרכטנברג, מועמד המפלגה לתפקיד שר האוצר, יטפל בנושא במלוא המרץ"  יצחק הרצוג, ינואר 2015.

" אנחנו נעודד עסקים קטנים ובינוניים"בנימין נתניהו, ישיבת הממשלה, ספטמבר 2014.

לקרוא את ההמשך »


אוכלוסיית העולם מזדקנת במהירות. אנחנו מוכנים לזה?

IMG_1186

העולם עובר בשנים האחרונות מהפכים דרמטיים. העיור המהיר שיצר מהפך דרמטי והיסטורי תוך עשורים בודדים, ולראשונה בהיסטוריה יותר ממחצית אוכלוסיית העולם חייה בערים, הוא כבר עובדה ידועה ומוכרת, אולם במקביל לתהליך זה עובר העולם מהפך דרמטי לא פחות, ולראשונה בהיסטוריה האנושית, בקרוב מאד, אוכלוסיית העולם תהיה מורכבת מיותר אנשים מבוגרים מאשר צעירים.

בין השנים 2000 ל-2050, מספר בני ה-60 ויותר בעולם יכפיל את עצמו מכ-11% ל22%. במספרים מוחלטים יגדל המספר מ-605 מיליון לשני מיליארד. זה לקח לצרפת 100 שנה עד שאוכלוסייתה שמעל גיל 65 הכפילה את עצמה מ-7 ל-14%, אולם במדינות כמו ברזיל או סין התהליך ימשך רק 25 שנה (ארגון הבריאות העולמי). ה-oecd צופה כי בין המדינות החברות בו, כבר בשנת 2015 יותר אנשים יעזבו את שוק העבודה מאלה שיצטרפו אליו. משמעות הדבר היא כי שוק העבודה מצטמצם ומזדקן.

לקרוא את ההמשך »


הושקה הפלטפורמה הבינלאומית שתיקח את הסטרטאפים של תל אביב אל העולם הגדול

הספרייה תל אביב

הספרייה תל אביב

מתימו"פ, מרכז הפיתוח הישראלי שפועל תחת המדען הראשי, לקידום פרויקטים משותפים במו"פ תעשייתי בין חברות ישראליות לבין חברות זרות, בשיתוף עיריית תל אביב  ו-Memeni, פלטפורמה אינטרנטית שמטרתה טיפוח קשרים בין קהילות חדשנות, השיקו הערב את רשת העבודה החדשה והחדשנית Networker, ב"ספרייה" – מרכז היזמות של עיריית תל אביב שהתבסס כבית של קהילת הסטרטאפיסטים בתל אביב, ומציע ליזמים מקום עבודה ושירותים, מארח מפגשים מקצועיים ואירועים, ומספק הדרכה מקצועית ליזמים בתחילת דרכם.

לקרוא את ההמשך »


קיר חי עם 1682 צמחים שמטהר אויר, אוסף מים, וגם עם מסר אחד חבוי

קיר חי עם מסר 5

ערים רבות רוצות להוסיף עצים למרחב הציבורי, אולם דבר זה אינו תמיד אפשרי במקומות מרוצפים או כאלה שתחתם עוברים צינורות רבים. זאת הסיבה שסטרטאפ מגרמניה יצר את ה- City Tree – קיר חי העומד בפני עצמו, וכולל 1,682 צמחים השתולים בו בריבועים. לקיר אין צורך להיות קשור לאדמה, גודלו 3.5 מטר, והוא עשוי בטון או עץ, וממולא באזוב. הקיר לוכד מי גשמים וטל ויש בו מערכת השקיה פנימית המקושרת לסנסורים. כאשר אזורים בקיר מתייבשים, הוא פשוט משקה את עצמו.

לקרוא את ההמשך »


מידע מ-uber לטובת התחבורה בבוסטון, בוונקובר אוכל זה לא זבל, ולשיקגו יש כלי חדש למידע פתוח

בוסטון

המרחק בין טכנולוגיה חכמה לטכנולוגיה של עיר חכמה אינו גדול, אולם התפתחות הסטרטאפים לתחבורה כגון waze ,moovit או uber, ריכז בידהן מידע חיוני ובנפחים עצומים, אך אינו משמש להפיכת הערים ומערכי התחבורה שלהן לחכמות יותר.

אובר, אפליקציית הנסיעות הרעשנית מארה"ב, משתמשת במידע הרב שהיא אוספת לצרכים שונים, אבל מעתה, גם לצרכים חיוביים, והיא תשתף מידע אנונימי כדי לעזור לבוסטון לתכנן את התחבורה בצורה טובה יותר. בוסטון היא העיר הראשונה  המשתמשת במידע מאובר.

המידע שיועבר לעירייה יחשוף תבניות נסיעות של תושבי העיר, ומשום שלאובר יש כמות עצומה של מידע, היא יכולה להפיק תובנות לגבי האופן בו העיר צריכה לתכנן מחדש את הכבישים עבור פרויקטי דיור חדשים. אובר היא רק מקור מידע אחד עבור בוסטון. העיר אוספת מידע על תחבורה גם ממערכת התחבורה הציבורית, סנסורים ברחובות, מידע על מהירויות נסיעה וכן מידע על רכיבת אופניים ממערכת שיתוף האופנים העירונית. יחד, המידע עוזר לגבש תמונה בהירה יותר של מה שבאמת קורה בעיר, כך שניתן יהיה לקבל החלטות טובות יותר.

מ-2015 וונקובר מפרידה לחלוטין שאריות מזון מהפסולת העירונית. מזון הנרקב במזבלות הוא המקור השני בגודלו ליצירת פליטות מתאן. בארה"ב, מזבלות אחראיות ליותר מ-20% מהמתאן המשתחרר לאויר, והם הופכות למקור משמעותי המקושר לשינויי האקלים, וזאת משום שהשפעת המתאן על היווצרות אפקט החממה הוא גדול פי 21 מהשפעת הפחמן הדו חמצני.

מזון הנזרק הוא גם בזבוז מקום רב, כשכשלושים מיליון טונות של מזון מגיעים למזבלות בארה"ב בכל שנה, ואחראי לכ-18% מנפח הפסולת הכללית. המזון הנזרק לפסולת תופס את המקום השני מבין קטגוריות הפסולת, ושני רק לנייר. אולם זה לא חייב להיות כך..

מתחילת השנה, וונקובר החליטה להוציא כליל את שאריות המזון מהפסולת העירונית, והעיר השקיעה במהלך שנת 2014 בקמפיין בכל רחבי העיר, כדי להתכונן לאיסור החדש, ולהעביר את כל הפסולת הזו לקומפוסטינג.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מידע זמין בשיקגו

מידע זמין בשיקגו

בשיקגו המידע זורם. לפני כשנה, עיריית שיקגו הטמיעה את Pentaho Data Integration כלי מידע גרפי עם מרכיבים שנבנו מראש כדי לטפל בביג דאטא. הכלי מספק מספר כלי עזר ומסגרות שעוזרות לעיריות לחלץ מידע מתוך מאגר מידע ולהעלותו לפורטל מידע פתוח בתהליך אוטומטי.

לפני שהוכנסה המערכת לעבודה, עובדי העירייה נהגו להזין את מאגרי המידע באופן ידני, ומפתחים היו משקיעים זמן רב בעדכונים במקום בפיתוח אפליקציות שיכולות לעזור לעובדי העירייה או התושבים.

מערכת הכלים של שיקגו זמינה חינם להורדה, ומנהלי IT  צריכים רק להגדיר 6 אופציות כדי לכוון אותה, ומרגע זה המערכת פועלת.

מאמרים קשורים: וונקובר משנה את מודל ארגון התיירות עם חשיבה ירוקה ומקומית | וונקובר- העיר הירוקה בעולם עד 2020 | הפרויקט השנוי במחלוקת ששינה לחלוטין את בוסטון | בוסטון – עירייה על גלגלים | שיקגו מנסה את "המרחב המשותף" לתחבורה


הית'רו לונדון ממשיך להיות שדה התעופה העמוס באירופה. איסטנבול מזנקת למקום רביעי

היתרו. לונדון - שדה התעופה העמוס באירופה

היתרו. לונדון – שדה התעופה העמוס באירופה

שדה התעופה הית'רו בלונדון, שארל דה גול בפריז ופרנקפורט שומרים על מיקומם כשדות התעופה העמוסים ביותר באירופה, אולם שדה התעופה אטטורק באיסטנבול מזנק למקום הרביעי ועוקף את סכיפול, אמסטרדם.

הית'רו משך 73.4 מיליון נוסעים בשנת 2014, עלייה של 1.4%, שאל דה גול משך 63.8 מיליון עם עלייה של 2.8% ופרנקפורט, השדה השלישי הכי עמוס באירופה, משך 59 מיליון נוסעים, עלייה של 2.6%. שדה התעופה של איסטנבול זינק במספר הנוסעים שעברו דרכו ב-11%, ומשך ב-2014 57 מיליון נוסעים, ובתוך כך עקף את שדות התעופה של מדריד ואמסטרדם והתמקם כשדה הרביעי הכי עמוס באירופה. העלייה בתנועת הנוסעים בשדה של איסטנבול הייתה איטית יותר מבשנה הקודמת, אולם כבר ב-2015 איסטנבול עשויה להיות השדה השלישי הכי עמוס באירופה, או אפילו השני.

לקרוא את ההמשך »