ה"טאוור" חוגג 120 – איך נולד אייקון?

הטאוור אוף לונדון

גשר "הטאוור אוף לונדון" חוגג היום 120 וזו הזדמנות מצוינת לבחון את אחד הסמלים העירוניים המוכרים ביותר בעולם. הגשר של לונדון היה הישג הנדסי אדיר לתקופתו, פתרון תחבורתי חדשני, והצליח יחד עם זאת להיות גם נקודת ציון עיצובית ואייקון של עיר הבירה החשובה בעולם, בירת האימפריה הבריטית, בתקופת הזוהר שלה.

הטאוור אוף לונדוןבתחילתו, היה אמור הגשר לשמש לחציית נהר התמזה, אולם ככול שלונדון צמחה, נבנו גשרים נוספים, כולם ממערב ל"טאוור", משום שאזור הגשר הפך להיות נמל שוקק. במאה ה-19, אזור האיסט אנד הפך לכל כך צפוף ומאוכלס עד שהיה צורך בגשר חדש ממזרח לגשר הטאוור. לבסוף, ב-1876 הוחלט כי לא ניתן לדחות את פתרון הבעיה. עם זאת, היה אתגר עצום בפני לונדון – איך בונים גשר במורד הנהר מבלי להפריע לתנועה בנהר, וועדה מיוחדת הוקמה כדי להתמודד עם הבעיה, ופרסמה תחרות עיצוב לגשר החדש.

יותר מ-50 הצעות הוגשו (וכעת הן מוצגות בתערוכה בגשר), וב-1884 אדריכל העיר, הוראס ג'ונס הציע את העיצוב המוכר עם הפתרון היצירתי.

שמונה שנים ארכה בניית הגשר, וכשהושלם, היה זה הגשר הגדול והמתוחכם שנבנה אי פעם. הגשר הנפתח (למעבר ספינות) פעל באמצעות מנגנון שהונע בקיטור, והאנרגיה אוכסנה בשישה מצברי ענק, שאפשרו לגשר להיות תמיד מוכן לפעולה. למרות מורכבות המערכת, פתיחת הגשר ארכה בסך הכל כדקה. בשנת 1976 עברה המערכת להנעה בחשמל.

מאמרים קשורים: אייקונים עירוניים ירוקים | 3 אייקונים עירוניים חדשים: בגדד, דרזדן ובוסאן | הרכבת התחתית של לונדון חוגגת 150 | לונדון תבנה רשת גשרים לאופניים מעל העיר | לונדון וסידני הן הערים הטובות בעולם

מודעות פרסומת


להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s