מנילה עוברת לריקשות חשמליות, ובמדריד מחיר החנייה עולה ביחס לזיהום

ריקשות חשמליות במנילה

ריקשות חשמליות במנילה

מכוניות חשמליות הן עדיין מראה נדיר ברוב הערים, אולם ברור כי חלקן בשוק התחבורה רק יצמח בשנים הקרובות, וכך גם חישמול כל סוגי כלי התחבורה האחרים. בסן פרנסיסקו כבר פועלת מערכת השכרת קטנועים חשמליים, וינה חישמלה את מערכת האוטובוסים בעיר, בוגוטה עוברת למוניות חשמליות, ובלונדון מכוניות חשמליות ללא נהג יחליפו את התחבורה הציבורית.

לקרוא את ההמשך »


האם עיר יכולה להפוך את המכונית למיותרת? יש ערים שמנסות, והטכנולוגיה רק עוזרת

בהלסינקי, בירת פינלנד, טוענים כי בעתיד, תושבי העיר לא יחזיקו במכוניות. המבורג, גרמניה פרסמה תכנית ליצירת וקישור יותר מ-40 קמ"ר של שטחים ירוקים בעיר, מתוך כוונה כי תוך 15-20 שנה ניתן יהיה לנוע בעיר תוך שימוש באופניים והליכה בלבד. שתי הערים הציבו יעדים שאפתניים בתחום התחבורה, שאם יצליחו, יהוו זרז לערים אחרות לפיתוח סביבה עירונית ללא מכוניות.

הלסינקי מתכננת להביא מהפך בתחום התחבורה והתחבורה השיתופית עד 2025 עם מערכת mobility on demand. היעד הוא לספק מערך של אפשרויות תחבורה שיהיו זולים, גמישים ומתואמים היטב, במטרה להתחרות במכוניות הפרטיות. אפליקצייה תתפקד ככלי לתכנון נסיעה וכפלטפורמת תשלום, המשתמשים יוכלו להזין מיקום, יעד והעדפות, ולקבל תכנית נסיעה מותאמת אישית המשלבת אוטובוסים, אופניים, מעבורות ומכוניות ללא נהג. האפליקציה גם תאפשר למשתמשים לרכוש נסיעות אלה בזמן אמת.

לקרוא את ההמשך »


מה עושה עיר למעולה? תושבים עונים במחקר חדש

מה עושה עיר מעולה

מחקר חדש שבוצע על ידי חברת התכנון והעיצוב Sasaki Associates שאל 1000 תושבי ערים בסן פרנסיסקו, שיקגו, אוסטין, ניו יורק, בוסטון ווושינגטון מה הם אוהבים במיוחד בעיר שלהם. הממצאים, המקיפים אספקטים מגוונים של החיים העירוניים, מציעים תובנות מרתקות עבור מתכנני ערים, אדריכלי נוף, וארכיטקטים.

תושבי הערים שהשתתפו במחקר מסכימים על מספר נושאים: הם רוצים אוכל מעולה, הם אוהבים חזית למים, והם מעריכים ארכיטקטורה היסטורית. תפקיד המתכננים הוא להבין מה אנשים רוצים, ולאזן רצונות אלה עם התמונה הרחבה – מציאות כלכלית, צרכים תרבותיים, דאגות סביבתיות, והזדמנויות עיצוב – ולעזור בצורה המיטבית לעצב חוויה עירונית מספקת ומקיימת יותר.

לקרוא את ההמשך »


מבט שונה על המערכה בעזה: הפלסטינים הם רק כלי משחק של הקפיטליזם הראדיקלי מקטאר

קטאר

איל צאום

מאמר זה מנסה לבחון את המערכה האחרונה בין ישראל ועזה מנקודת מבט שונה, ובראייה רחבה הרבה יותר, מזו שמקובל לבחון אותה.

עזה נשלטת על ידי חמאס, שממומנת על ידי קטאר. ברור, שללא המימון הקטארי, חמאס לא היה ממשיך להתקיים, לא היה מתחמש, ולא היה מסוגל לחפור את מערכת המנהרות שנמצאת כעת במרכז המערכה בין ישראל ועזה. משום כך, יש להכיר בעובדה כי חמאס אינו הבעיה, הוא רק משמש כלי משחק או שליח, וצריך לכן לבחון את השולח ואת מניעיו – קטאר.

מדוע קטאר מממנת את חמאס? מדוע היא משקיעה משאבים רבים כל כך בחבל ארץ מרוחק ממנה, שלכאורה אין לו השפעה על מדינת המפרץ הקטנה? להלן ניתוח שונה של הסיבות, ולא, זו לא אידיאולוגיה מוסלמית שמניעה את קטאר, או אחוות עמים מזרח תיכונית. התשובה היא אחרת לגמרי, ואני אכנה אותו בשם "קפיטליזם ראדיקלי".

לקרוא את ההמשך »


מי הן המדינות הכי יעילות אנרגטית? ומי כבר עברו לחלוטין לאנרגיות מתחדשות?

אנרגיה מתחדשת

מדינה המשתמשת בפחות אנרגיה כדי להשיג תוצאות זהות או טובות יותר מצליחה לצמצם הוצאות וזיהום, וליצור כלכלה חזקה ותחרותית יותר. למרות שיעילות אנרגטית שיחקה תפקיד בהתפתחות הכלכלות מזה עשורים, יעילות אנרגטית נותרה ברובה משאב לא מנוצל. המהדורה השנייה של ה- International Energy Efficiency Scorecard מנתח את 16 הכלכלות הגדולות בעולם, הכוללות 81% מהתוצר המקומי הגולמי וכ-71% מצריכת החשמל העולמית. הדוח בוחן 31 מדדים המתחלקים בין מדיניות וביצועים כדי להעריך עד כמה כלכלות אלה הן יעילות בשימוש באנרגיה.

לקרוא את ההמשך »


ברזיל מסכמת את המונדיאל, ההשפעה הכלכלית, ואת הכישלון שלא היה

מסיבת רחוב בריו דה ז'ניירו בזמן משחקי גביע העולם

מסיבת רחוב בריו דה ז'ניירו בזמן משחקי גביע העולם

בעוד אבק המונדיאל שוקע, ברזיל ומיליון התיירים שהגיעו למדינה יכולים להביט לאחור ולבחון את החוויה מול הציפיות. במונחים סטטיסטיים, משחקי גביע העולם משכו אל ברזיל מיליון תיירים זרים, הרבה מעבר ל-600,000 להם ציפו, הוסיפו 13.5 מיליארד דולר לתוצר הלאומי השנתי של ברזיל, ועודדו בנייה ושיפוץ של 12 אצטדיונים חדשים ופרויקטי תשתית נרחבים.

למרות שהביקורת מפנים ומחוץ לברזיל ממשיכה לפקפק בתועלת הכלכלית של המשחקים, ברזיל העניקה חוויה תיירותית מעל המשוער ומעל לציפיות, שחזו קטסטרופה ארגונית, מהומות ופשיעה. עם תוצאות אלה, ארגון התיירות של ברזיל Embratur מביט קדימה אל שנת 2016, כאשר המדינה תארח שוב אירוע ספורט בינלאומי – את אולימפיאדת ריו 2016.

לקרוא את ההמשך »


הערים המובילות במספר המבקרים ובהוצאותיהם, מיהן הערים המזינות ערים, ודירוג ערי הצומת האווירית. דוח מסטרקארד 2014

דירוג הערים המובילות במספר הנוסעים והוצאותיהן 2014

דירוג הערים המובילות במספר הנוסעים והוצאותיהן 2014

לונדון היא העיר עם מספר המבקרים הבינלאומיים הגדול בעולם, ההכנסות הגבוהות בעולם ממבקרים והיא גם העיר המקושרת ביותר והצומת האווירית החשובה בעולם. איסטנבול היא הצומת האווירית הצומחת בקצב המהיר בעולם, ודובאי היא העיר המובילה במזה"ת במספר המבקרים. תל אביב הציגה בשנה החולפת עלייה מרשימה של יותר מ12% במספר המבקרים.

לקרוא את ההמשך »