מדוע נכשל הניסוי הגדול בעולם לתחבורה ציבורית בחינם? מה המסקנות? ומדוע לונדון חוגגת את שנת האוטובוס?

מערכת המידע לתחבורה הציבורית בטאלין שזכתה בפרס

מערכת המידע לתחבורה הציבורית בטאלין שזכתה בפרס

לפני כשנה, העיר טאלין, בירת אסטוניה, השיקה את הניסוי הגדול ביותר שנערך עד אז, והציעה את התחבורה הציבורית בעיר בחינם לתושביה. העיר בת ה-430,000 תושבים יצאה למהלך בתקווה כי הוא יביא לעלייה בשימוש בתחבורה הציבורית, יצמצם את מספר המכוניות על הכבישים וינגיש את העיר במידה רבה יותר לתושביה בעלי ההכנסה הנמוכה יותר. מערכת המידע בזמן אמת שטאלין פיתחה עבור התחבורה הציבורית זכתה בפרס The European Design Management Award. לאחר מחקר מעמיק וניתוח רמת שביעות הרצון מהתחבורה הציבורית בעיר, התברר כי אופן הצגת המידע לציבור הוא הנושא הדורש את הטיפול הדחוף והמשמעותי ביותר.

מערכת המידע לתחבורה הציבורית בטאלין

מערכת המידע לתחבורה הציבורית בטאלין

מחקר שפורסם לאחרונה על ידי המכון המלכותי לטכנולוגיה בשבדיה מצא כי התחבורה הציבורית בחינם בטאלין, שכוללת את הנסיעה באוטובוסים, טראם וחשמליות, לא הביאה לעלייה בשימוש לה ציפו. החוקרים גילו כי ביטול דמי הנסיעה הוביל לעלייה של 1.2% בלבד בדרישה לשירות. הרחבת קווי השירות והגברת התדירות הוסיפו לעלייה זו, שבסה"כ הסתכמה ב-3%.

ביטול העלות אמור, בתיאוריה, להפוך את התחבורה הציבורית לאטרקטיבית יותר, ולעודד אנשים לעבור מנהיגה לתחבורה ציבורית. בתמורה, העלייה בביקוש של הציבור אמורה לאפשר לעיר לתת עדיפות לתחבורה הציבורית, לשפר את השירות ולצמצם את זמני ההמתנה. אולם לא זה מה שקרה בטאלין. מסתבר, כי קשה לשכנע אנשים לעזוב את נוחות מכוניתם הפרטית בעבור המתנה בקור האסטוני לאוטובוס. העלייה הגדולה ביותר במספר המשתמשים (10%) הגיעה מהשכונות הצפופות והעניות יותר של העיר, אולם המספרים העידו כי במקום שאנשים יעזבו את המכונית לטובת תחבורה ציבורית, מה שקרה הוא שאנשים הלכו פחות ברגל. יש לציין כי כבר לפני השקת הניסוי בטאלין כבר היה אחוז שימוש גבוה בתחבורה ציבורית – 40%.

על בסיס מחקר זה, נראה כי ערים מגודל בינוני ומעלה, בהן התחבורה הציבורית נמצאת בשיעורי שימוש גבוהים, והנסיעה בה היא זולה יחסית, לא יוכלו לתלות תקוות במתן השירות בחינם כדי להעביר עוד אנשים ממכונית פרטית  לתחבורה ציבורית. מחקרים אחרים אף הצביעו על מגמות הפוכות, לפיהן הציבור מוכן דווקא לשלם יותר עבור מידע ושירותים טובים יותר.

השבוע, השיק בוריס ג'ונסון, ראש עיריית לונדון, את שנת האוטובוס בעיר.

שנת האוטובוס בלונדון

שנת האוטובוס בלונדון

כשאנו חושבים על המטרופולינים הגדולים והמובילים כמו לונדון, אנו נוטים להתקנא במערכות הרכבת התחתית, ברכבות מהירות בין ערים, השדות תעופה חדישים ועמוסים, ומתעלמים ממי שעושה את מירב העבודה הקשה – מערכת האוטובוסים.  מערכת זו בלונדון אחראית לכ-50% מכל הנסיעות בתחבורה הציבורית בעיר, כ- 2.3 מיליארד נסיעות מדי שנה. מערכת האוטובוסים אחראית לכ-6.5 מיליון נסיעות מדי יום בבירה הבריטית, יותר מכפול ממספר הנסיעות ברכבת התחתית. זוהי אחרת ממערכות האוטובוסים הגדולות בעולם, עם כ-8,600 אוטובוסים ב-700 קווי שירות. התושב הלונדוני הממצוע לעולם לא ימצא במרחק הגדול מ-400 מתחנת אוטובוס.

שנת 2014 מציינת 60 שנה לאוטובוס ה- Routemaster האייקוני, ו-100 שנה מאז נשלחו האוטובוסים של העיר לקווי החזית במלחמת העולם הראשונה. תכנית כלל שנתית של אירועים מתוכננת לציון אירועים אלה, מתערוכה המוזיאון התחבורה של לונדון, עד תהלוכה ברחובות העיר, שתכלול שחזור של האוטובוס הראשון בעולם, וקמפיין של ידוענים המספרים על חוויות האוטובוס שלהם.

בעוד החגיגות יוצאות לדרך, עולות גם שאלות לא פשוטות לגבי השירות, שצומח בקצב של 70,000-80,000 משתמשים מדי שנה, ומתמודד עם קיצוצים בתקציב. עבור חלק, שנת האוטובוס בלונדון מעלה תקווה למשוך תשומת לב לביקוש העולה ולבעיות התקציביות הגדלות. שירות האוטובוסים של לונדון מאפשר למיליונים תחבורה ברת השגה, ושירות תחבורה ציבורית זה הוא מרכיב חיוני בתפקוד העיר, כמו גם בערים מרכזיות אחרות. ניסח זאת בצורה טובה ראש העיריה לשעבר של בוגוטה, אנריקה פנלוסה, שאמר כי האוטובוס הוא הדמוקרטיה בפעולה.

מאמרים קשורים: בבריטניה מכוניות ללא נהג מחליפות את התחבורה הציבורית | נוסעים מוכנים לשלם יותר עבור טכנולוגיות תחבורה | בדנמרק הופכים את התחבורה הציבורית לסקסית | תחנות האוטובוס שיעשו לכם חשק להשתמש בתחבורה ציבורית | האם תחנה יפה מביאה גם יותר נוסעים?

מודעות פרסומת


להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s