קו רכבת הפס של סאו פאולו יוצא לדרך וה-BART של סן פרנסיסקו מתרעננת

רכבת הפס של סאו פאולו

רכבת הפס של סאו פאולו

עומרי זיו

לאחרונה התחילה ההרצה של קו רכבת הפס של סאו פאולו בחלק הראשון מתוך ה-27 ק"מ המתוכננים של רכבת הפס האוטומטית. ארבע רכבות דו כיווניות יפעלו בחלק הניסיוני של המסילה, לאורך של 2.9 קילומטר בין וילה פרודנטה ואורטוריו. רכבת הפס לא נועדה רק ל-3.6 מיליוני אוהדי הכדורגל שצפויים להשתמש בה במהלך המונדיאל שיתקיים ביוני השנה, והיא צפויה לקצר את זמני ההגעה בין וילה פרודנטה לטירדנטס משעתיים במכונית, ל-50 דקות בלבד.

כחצי מיליון נוסעים ביום צפויים להשתמש בקו רכבת הפס הראשון, שהוא חלק ממערכת גדולה יותר של רכבת פס. לסאו פאולו מערכת התחבורה הציבורית השנייה בגודלה בדרום אמריקה ורכבת הפס מהווה עבורה פתרון טוב להפחתת העומס על מערך התחבורה הציבורית. מה גם שחפירה של מנהרות נוספות היא יקרה מדי והרחובות כבר עמוסים יתר על המידה לתוספת של אוטובוסים נוספים.  בסה"כ מתוכננות לנסוע כ-54 רכבות שיגיעו ל-18 תחנות שונות ברחבי העיר ובעלות של 6.4 מיליארד דולר. לאחרונה דורגה סאו פאולו במקום השני ביבשת אמריקה ושביעי בעולם כעיר הפקוקה ביותר.

עיצוב מחדש לרכבת של סן פרנסיסקו

עיצוב מחדש לרכבת של סן פרנסיסקו

צפונית מערבית לסאו פאולו, בסן פרנסיסקו שבארצות הברית, מתחדשת הרכבת התחתית הידועה בשם  BART, במראה חדש. רכבת ה- BART הייתה ידועה לשמצה במראה מיושן וטחוב עם שטיחים מאובקים ומושבי בד בלויים, אשר לא הוחלפו מאז שנות ה-70. אך לתושבי סן פרנסיסקו יש למה לצפות, עם 1000 קרונות חדשים בדרך שיהיו נקיים מבד, עובש ואבק ויכללו שלל שירותים חדשים.

עיצוב מחדש לרכבת של סן פרנסיסקו

עיצוב מחדש לרכבת של סן פרנסיסקו

הנהלת BART פרסמה לאחרונה תמונות ותיאור של מראה הקרונות החדשים. מושבי הבד יוחלפו במושבים עם אריג מיוחד הניתן לניקוי בקלות ובעלי מקום מרווח יותר לרגליים. מערכת מיזוג אויר חדשה אשר תספק אויר מסונן גם לנוסעים שעומדים כל הדרך ובכל קרון יהיה גם מתקן לאופניים. כמה פיצ'רים חדשים שיתווספו הם חיבורים מיוחדים בדלתות שיפחיתו את הרעש במהלך הנסיעה(שכיום מאוד רועשת) ושלטים דיגיטליים עם קריינות אוטומטית שתהפוך את הנסיעה פחות מבלבלת עבור תיירים.

מאמרים קשורים: דירוג הערים הפקוקות בעולם | סאו פאולו וריו עוברות מהפך לקראת המונדיאל והאולימפיאדה | תעצרו את הרכבת, אני רוצה לרדת! ה-BRT משתלם יותר | האם רכבת מרחפת תציל את תל אביב? | כך נראית מערכת המטרו המעוצבת בעולם

מודעות פרסומת

2 תגובות on “קו רכבת הפס של סאו פאולו יוצא לדרך וה-BART של סן פרנסיסקו מתרעננת”

  1. המציאותי הגיב:

    לא זוכר שהקרונות בBART היו ישנים ומלוכלכים כל כך. סתם קרונות רכבת, לא משהו יוצא דופן לרעה. מה שכן, עדיף שישקיעו בהוספת קווים ותחנות, כי הרכבת הזאת יותר קרובה לכרמלית בחיפה מאשר לסבוואיי בניו יורק….

  2. omriziv הגיב:

    Reblogged this on עומרי זיו and commented:
    הוסף את המחשבות שלך כאן… (אופציונלי)


להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s