הנסיעה באופניים עולה קומה! לונדון תבנה רשת גשרים לאופניים מעל רחובות העיר, אבל בנתיים העיר עוברת משבר חמור

רשת נתיבי אופניים מעל רחובות לונדון

רשת נתיבי אופניים מעל רחובות לונדון

התכנית לבניית רשת מסלולי אופניים מעל רחובות העיר לונדון מתקדמת שלב נוסף ומובאת להתייעצות בעירייה. רשת נתיבי האופניים המכונה SkyCycle , תהיה באורך כולל של 219 ק"מ, כשהשלב הראשון המוצע, ממזרח לונדון לרחוב ליברפול במרכז העיר יעלה 200 מיליון ליש"ט.

במידה ותאושר, עשרת המסלולים יבנו מעל מסילות רכבת קיימות, והבנייה עשויה להימשך 20 שנה, עד שהרשת תושלם כליל. התכנית תשלח בשלב זה לצדדים המעורבים לצורך תגובות, לפני הגשת תכניות סופיות. הסטאר-כיטקט נורמן פוסטר, עבד עם החברות Exterior Architecture Ltd ו-Space Syntax על הקונספט מאז 2012.

"אני מאמין שערים בהן ניתן ללכת ברגל או לרכב על אופניים, במקום לנהוג, הן מקומות טובים יותר למגורים" אמר פוסטר. "כדי לשפר את איכות החיים בלונדון ולעודד דור חדש של רוכבי אופניים, אנו חייבים שהרכיבה תהיה בטוחה. עם זאת, החסמים הגדולים ביותר בהפרדת מכוניות ואופניים הם האילוצים הפיזיים של רחובות לונדון. SkyCycle היא גישה למציאת מרחב בעיר צפופה. השימוש במסדרונות שמעל מסילות הרכבת, יכולה ליצור רשת בטוחה וברמה גבוהה, נטולת מכוניות, שהינה אידיאלית לרכיבה." אמר פוסטר.

עוד הוסיף, כי מחקרים מוקדמים של מערכת SkyCycle  מצביעים על כך כי היא תאפשר בניית רשת בעל קיבולת גדולה שתהיה זולה יותר מבניית כבישים חדשים ומנהרות. הגישה לרשת המתוכננת תהיה דרך יותר מ-200 נקודות כניסה ויציאה. חברת Exterior Architecture Ltd  אמרה: " SkyCycle הוא פתרון רכיבה עירוני עבור לונדון, 'אוטופיית רכיבה', ללא אוטובוסים, מכוניות או מתח." דובר רשת הרכבות הודיע כי החברה תומכת בתכנית, ואמר "אנחנו תמיד שמחים לבחון דרכים לתרום לשיפור התחבורה בלונדון, ונמשיך להיות בקשר עם כל המעורבים בשאיפה לפיתוח תכנית חדשנית זו".

תחנת השכרת אופניים בלונדון

תחנת השכרת אופניים בלונדון

ההתקדמות בפיתוח הרשת מגיעה על רקע משבר חמור שחווה לונדון בכל הקשור לתרבות רכיבת האופניים בעיר. תכנית שיתוף האופניים שהושקה בשנת 2010, בהתלהבות גדולה, עם 4,000 "בוריס בייקס" (ע"ש ראש העיר), הייתה אמורה לפתוח עידן חדש של תחבורה ללא מכוניות, ורחובות ידידותיים לאופניים. השנה, עם זאת, הפופולריות של התכנית צנחה בכמעט שליש, ובעוד בנובמבר 2012 נרשמו כמעט 728,000 נסיעות, בחודש שעבר בוצעו רק כ-514,000. הידרדרות זו גם הובילה להחלטה של ברקליס בנק, ספונסר התכנית, למשוך את תמיכתה ולבטל את החסות שהיא נותנת לתכנית שיתוף האופניים, מחשש ליח"צ רע.

תכנית שיתוף האופניים בלונדון, כמו גם בערים רבות אחרות, סובלת ממספר בעיות מהותיות: היא אינה כלכלית, הרכיבה מסוכנת, והתחזוקה אינה טובה מספיק. בינואר השנה הוכפלה עלות הנסיעה, ממחיר של 1 ליש"ט לשעה ל-2 ליש"ט, והפכה את העלות ממציאה למחיר הדומה לשימוש בתחבורה ציבורית.

נתיבי אופניים בלונדון - ביטחון או אשלייה?

נתיבי אופניים בלונדון – ביטחון או אשלייה?

חמישה רוכבים נהרגו בלונדון בחודש שעבר במהלך 9 ימים בלבד, וציבור המשתמשים מתלונן באופן קבוע על רמת בטיחות הנסיעה ברחובות, וכי התחושה שנתיבי האופניים המופרדים נותנת היא אשלייה של ביטחון, ולא הפרדה אמיתית מהמכוניות. ראש העירייה, בוריס ג'ונסון הגיב כי על הרוכבים להיות ערניים יותר ולציית לחוק, אבל זו בטח לא התשובה לה מצפה ציבור כועס ומוטרד.

למרות זאת, התכנית מתכננת התרחבות באביב הבא, עם עוד 2000 זוגות אופניים ויותר תחנות, בעיקר תוך התרחבות לאזור דרום מערב העיר. אבל המשבר מוכיח כי הקמת תכנית שיתוף אופניים אינה מספיקה, אם רוצים לשנות את הרגלי התחבורה של הציבור, וכי יש צורך ברשת נתיבי נסיעה בטוחה, כי לעודד אנשים להמשיך ולהשתמש בה, גם לאחר שקסם החידוש נמוג.

מאמרים קשורים: איך מתכננים תכנית שיתוף אופניים מוצלח? | תכנית שיתוף האופניים מחשמל את טקס השנה החדשה בניו יורק | תרצה אופניים עם הקפה? רעיונות מקוריים לשיתוף אופניים | בלונדון רוצים להרים את נתיבי האופניים לאוויר | כך נראים 5 מיליון רוכבי האופניים בלונדון

מודעות פרסומת

One Comment on “הנסיעה באופניים עולה קומה! לונדון תבנה רשת גשרים לאופניים מעל רחובות העיר, אבל בנתיים העיר עוברת משבר חמור”

  1. המציאותי הגיב:

    השאלה היא מה שווה נתיב תחבורה לאופניים שנוסע מעל מסילת רכבת? כל היתרון של אופניים הוא גישה לרחוב ולמעשה תחליף זול וקל לרכב. ברגע שאתה נוסע באופניים מעל מסילת רכבת, כל האפקט הזה נעלם. במקרה הזה עדיף לקחת את המטרו וזהו.


להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s