התכנית שתביא לניו יורק שני דברים שאין בה: תעלות וטיילת על המים

האיסט ריבר, הזורם לאורך מזרח מנהטן, היה פעם נתיב המים העמוס בארה"ב, וכנראה שגם המזוהם ביותר. אפילו כיום, הרחצה במימי הנהר מאד לא ממומלצים מסיבות בריאותיות. אבל ניו יורק משתנה, וכך גם נתיבי המים שלה.

בשנה שעברה, פרסם ראש עיריית ניו יורק יוזמה להפוך את הגדה התעשייתית של הנהר למרחב ציבורי שמיש. התכנית המכונה Vision 2020 מתעתדת להפוך את 800 הק"מ של גדות הנהר לפארקים. לדוגמה, שלושת החלקים הראשונים של האיסט ריבר נפתחו לציבור בסתיו שעבר. מדורבנים מהצלחת פרויקטים דומים כמו ה- High Line, הפוליטיקאים של ניו יורק גילו מחדש את הכוח של הפארקים. לאורך האיסט ריבר, אזורים רבים לאורך הנהר עדיין אינם מזמינים לציבור ולהולכי הרגל. אזור זה נשלט ע"י דרך מהירה מוגבהת, ובאזורים מסוימים אין אפילו מדרכה.

CIVITAS, ארגון ללא מטרות רווח הפועל לשיפור השימוש בשטחים במזרח הארלם ובאפר-איסט סייד, החליט לקחת את המצב לידיו.  בשיתוף עם פוליטיקאים מקומיים, הם הובילו תחרות לעיצוב מחדש קטע מגדת הנהר הנמתחת מרחוב 65 ועד רחוב 125. המטרות של  Reimagining the Waterfront היו פשוטות – ללכוד את תשומת הלב של פקידי העירייה ויזמים, וכן גיוס הקהילה לתמוך בפרויקט.

בתחרות שהסתיימה בחודש שעבר, זכתה הצעתו של ג'וזף ווד, סטודנט לארכיטקטורה מאוניברסיטת סירקיוז, שהציע רשת של תעלות ונציאניות. ההצעה תארה סדרה של טיילות, תעלות ומעברים רגליים שיחצו את התשתית העירונית הקיימת. גשרים להולכי רגל יחצו את הכביש המוגהה, ונתיבים לרוכבי אופניים ישולבו גם כן במרחב.

מאמרים קשורים: פארק תת קרקעי בניו יורק | מיתוג מרכז הסחר העולמי, ניו יורק | התחרות לעיצוב החצר הקדמית של אמריקה | הפיכת מרחבים עירוניים נטושים לפארקים | איך הוסיפה לעצמה טורונטו שטחים ירוקים

מודעות פרסומת


כתיבת תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s