להתקשר לעירייה? על ערים שמתקשרות באפליקציות

תל אביב - אפליקציית התיירות

תל אביב - אפליקציית התיירות

אנו חיים בעולם נייד. מחקרים חדשים מראים כי מספר משתמשי הטלפונים הניידים עולה על מספר הטלפונים הנייחים, ו-100 מיליון אמריקאים סומכים על האייפון, אנדרואיד והבלקברי כדי לארגן את היום שלהם, זה לא מפתיע שאנשים מעוניינים לעשות יותר עם הטלפונים הניידים שלהם.

ערים רבות השיקו אפליקציות עבור תיירים המגיעים לעיר, הכוללות מפות, אינפורמציה על אתרי התיירות, מקומות בילוי, וחלקן אף מציעות אפשרויות הזמנת מלונות, מקומות במסעדות וכיוצא בזה. אבל כעת עיריות סביב העולם משתמשות באפליקציות סלולריות כדי לתת שירות יעיל יותר ולהיות נגישות לתושביהן בעודם בתנועה, וזה לא רק עבור שירותים, ערים מאמצות את האפליקציות כדי להדגיש את התרבות ואפילו לקדם פעילות קהילתית. להלן מספר ערים המציעות אפליקציות לתושביהן:

קלגרי, קנדה – העיר יצאה בפרויקט ניסיוני של 5 אפליקציות לשיפור החיים האזרחיים, ואפליקציית חיות המחמד של קלגרי הייתה אחת ההמלצות החמות. בעזרת האפליקציה, ניתן לראות כלבים וחתולים לאימוץ, לצפות בסרטונים, ולקבל אינפורמציה על רישוי ואחריות הבעלים על החיות. עבור אלו המחזיקים בחיות מחמד האפליקציה מסייעת באיתור שירותי וטרינריים ברחבי העיר. אפליקציה זו הורדה כבר ע"י 10,000 משתמשים, והביאה לעלייה במספר המגיעים למקלטים לחיות למטרת אימוץ.

עוד אפליקציה שפותחה עבור קלגרי היא אפליקציה מצב הכבישים בעיר. מאז הושקה היא זכתה ל-15,000 הורדות. אפליקציות נוספות הן חדשות העיר קלגרי, מסלולי הליכה ואופניים, ואפליקציית סצינת האמנות בעיר.

אלק גרוב, קליפורניה - דרכים קלות יותר לתקשר עם העירייה

אלק גרוב, קליפורניה - דרכים קלות יותר לתקשר עם העירייה

אלק גרוב, קליפורניה – האפליקציה שהעיר השיקה היא תוצאה של תהליך חשיבתי שמטרתו הייתה לאפשר לתושבים דרכים קלות יותר לתקשר עם העירייה. תוך שימוש באפליקציה, התושבים יכולים לדווח ולעקוב אחרי שירותים שאינם שירותי חירום, כמון דיווח על אשפה ברחוב ומטרדים אחרים. הם יכולים לצרף תמונה ולשלוח ישר אל העירייה, וכן לראות ולעקוב אחרי בקשות אחרות מהאזור שלהם.

לפני השקת האפליקציה, צוות של העירייה היה צריך לבקר לפחות פעמיים במקום בו נדרש השירות כדי להעריך את המצב ואח"כ לתקנו, אולם מאז שהתושבים מדווחים, התהליכים התקצרו משמעותית. האפליקציה עוזרת לעיר לנקות גרפיטי מהר יותר, וכן לזהות דפוסי פעולה של משחיתים. האפליקציה כוללת גם רשימה של מפגשים ציבוריים ואירועים קהילתיים, וכן חדשות מהעירייה.

לונדון – היישום הנייד Travel London mobile app מספק מידע בזמן אמת על קווי אוטובוסים, קווי רכבת תחתית, ולשתף תחנות אופניים ברחבי העיר, המאפשר למשתמשים להשוות בקלות ולשלב את אפשרויות הנסיעות השונות. למרות שאפליקציה שכוללת הכל זה כמובן מצוין לתושבי העיר, היא שימושית גם עבור המבקרים שמנסים לנווט בעיר לא מוכרת. היכולת למצוא בקלות את כל המידע לנסיעה שאתה צריך במקום אחד הופך את העיר מיד לנגישה יותר וידידותית. ועם המשחקים האולימפיים בקיץ המתקרב במהירות, Travel London עושה את חלקה על מנת להפוך את העיר למקום פתוח ומזמין.

ניו יורק - 10 אפליקציות שונות לתקשר עם העירייה

ניו יורק - 10 אפליקציות שונות לתקשר עם העירייה

ניו יורק – לעיר יש לא פחות מ-10 אפליקציות שונות המאפשרות לתושבים לתקשר עם העירייה בנושאים שונים ומגוונים כמו: אירועי "Made in New York" – לאיתור משתתפי תכנית ההנחות, אפליקציית NYC 311 – אינפורמציה ושירותים שאינם חירום, אפליקציית חדשות העיר וראש העיר, אפליקציות נפרדות למחלקות הבריאות, הבידור איכות הסביבה והתחבורה של העיר, ועוד. העיר גם מעודדת ומקיימת תחרות לפיתוח אפליקציות בנושאים עירוניים.

מאמרים קשורים: לונדון משיקה אפליקציה לכל אמצעי התחבורה | אפליקציות בשיווק מדינות | האפליקציה שתשנה את תדמית יפן


אוסטרליה: מיתוג המדינה לשוק הסטודנטים הבינלאומי

בעוד מדינות וערים רבות מפתחות את עצמן כמותגים הפונים לשוקי התיירות, ההשקעות והחינוך אקדמי בו זמנית, לא תמיד זה אפשרי להגדיר מותג אחד שיהיה חזק מספיק להתמודד עם הצרכים של קהלי היעד השונים. זה אפשרי, אבל תמיד עדיף להימנע מהגישה של מותג אחד עבור הכול, אשר מבוססת על סדרה של התפשרויות המסיטות את המיקוד מהצרכים של הצרכן אל מכנה משותף רחב אשר אינו ייחודי, בעל משמעות או משכנע עבור קהל היעד.

Austrade, הארגון האחראי על שיווק אוסטרליה כיעד בינלאומי ללימודים אקדמיים, השיק קמפיין בשם Future Unlimited. הקמפיין מבקש למצב את אוסטרליה לשוק הלימודים הבינלאומי והוא מצמצם את הנוכחות של סגנון החיים והתיירות של המדינה, שהיוו את מרכז האסטרטגיה של מיתוג אוסטרליה. במקום זאת ההתמקדות היא על איכות המוסדות האקדמיים ותכניות הלימודים המוצעות. הקמפיין, המתמקד בשוק האמריקאי והקנדי, גם מקיים תחרות סרטונים בין סטודנטים הלומדים או למדו באוסטרליה וכן כאלה שחושבים על לימודים באוסטרליה, בנושא: איך הלימודים באוסטרליה השפיעו או ישפיעו על עתידם.

שוק הלימודים הבינלאומי הוא עצום ועתיר משאבים. בעוד תייר מבקר מספר ימים, ותורם למדינה כמה מאות או אלפי דולרים בודדים בעת ביקורו, סטודנט זר מכניס למדינה הרבה יותר כסף, להרבה יותר זמן, ותורם לכלכלת המדינה בתחומים רבים ומגוונים, וקיימת כמובן גם החשיבה האסטרטגית ארוכת הטווח של יצירת הקשרים הבינלאומיים, משיכת אוכלוסיות משכילות וכוח אדם איכותי. בשנה שעברה משכה אוסטרליה 554,000 סטודנטים מרחבי העולם, שהכניסו למדינה יותר מ-16 מיליארד דולר ויצרו 180,000 מקומות עבודה.

מנהל Austrade אמר "אנשים המחפשים להשקיע זמן וכסף בלימודים לא רוצים לבוא בשביל לראות קנגרו. הם רוצים הכשרה המוכרת על ידי ממשלות ומעסיקים. Future Unlimited זה הרבה יותר משיווק יעד".

הקמפיין נוצר ע"י M&C Saatchi  וחברת האנימציה Animal Logic

מאמרים קשורים: מיתוג אוסטרליה | תחרות מיתוג המדינה הטוב ביותר | שיווק ניו זילנד | עיצוב העתיד של ניו יורק


ברמינגהם: The Original Design City

 IDEA Birmingham – גוף התכנון העיסקי באוניברסיטת ברמינגהם סיטי, קיבץ קבוצה של מנהיגים עסקיים כדי לקדם מותגים מעולים ומוצרים בקמפיין תחת הסיסמה – Birmingham Made Me, the Original Design City. מטרת הקמפיין היא לקדם את המסר שישנה את התפיסה לגבי ברמינגהם, ולפרסם את המורשת הייחודית שלה וההשיגים בעיצוב וחדשנות. קמפיין זה מציג חדשנות מהעיר ברמינגהם ואזור המידלנדס, כמו לאנד רובר, יגואר- הרכב ההיברידי, אופני קלאבמן ועוד. אלה ועוד יהיו מוצגים באקספו העיצוב הראשון של ברמינגהם שיתקיים ביוני 2012.

הקונספט של הקמפיין כמו גם המסר והעיצוב הם של Alasdhair Willis, שהתפרסם בבריטניה בעיקר כבעלה של סטלה מקרטני, מעצבת האופנה וביתו של פול מקרטני, אך הוא גם יצר את הקמפיין לקו ההלבשה התחתונה של דיוויד בקהאם, ועבד גם עם אדידס, קריסטי'ס, אלפרד דנהיל, ויגואר ולנד רובר. שותף ליצירת הקמפיין הוא משרד הפרסום Cogent Elliott, אחד ממשרדי הפרסום הגדולים ביותר מחוץ ללונדון.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: מיתוג התיירות לבריטניה | מיתוג התחדשות עירונית בלונדון | סקוטלנד ודיסני בקמפיין הגדול בעולם | יורק – בירת השוקולד של בריטניה | אולימפיאדת לונדון – המותג


10 הערים החכמות בעולם

המונח "smart cities" הוא מעורפל. יש מי שבוחר בהגדרה הצרה – ערים אשר משתמשות במידע וטכנולוגיות מידע כדי לספק שירות לתושביהן. ההגדרה הרחבה, לפיה נעשה מחקר זה מעדיף את ההגדרה הרחבה יותר: ערים חכמות משתמשות במידע וטכנולוגיות מידע כדי להיות חכמות יותר ויעילות יותר בשימוש במשאבים, מה שמביא לחסכון בעלויות ואנרגיה, שיפור השירות ואיכות החיים, וצמצום פגיעה בסביבה. אלו 10 הערים החכמות ביותר:

  1. וינה – זו העיר היחידה המדורגת בעשיריה הראשונה בכל הקטגוריות: עיר חדשנית (5), עיר ירוקה (4), איכות חיים (1) ומינהל דיגיטלי (8). וינה הציבה לעצמה יעדים ברורים תוך מעקב אחרי ההתקדמות בכל תחום, עם תכניות כמו חזון אנרגיה חכמה 2050, מפת דרכים 2020, ותכנית פעולה 2012-2015. המתכננים של וינה משלבים תהליכי יעוץ של בעלי עניין לבניה והוצאה לפעולה של צמצום פליטת פחמן, תחבורה ושינוי תכנון שימוש בקרקע בתקווה להפוך את העיר לשחקן אירופאי משמעותי בטכנולוגיות של עיר חכמה.
  2. טורונטו – העיר הצפון אמריקאית המדורגת גבוה ביותר, מציגה ביצועים טובים בכלל הקטגוריות. בהכירה בחשיבות העיר בתחום, פתחה לאחרונה יבמ מרכז לפתרונות אנליטיים עסקיים בטורונטו. טורונטו היא גם חברה פעילה ב"קלינטון 40 מגה סיטיס" (C40), המחפש פתרונות למעבר לכלכלה ללא פחמן. המגזר הפרטי בטורונטו משתף פעולה גם הוא, ויוצר את יוזמת Smart Commute Toronto בתקווה לשפר את יעילות התחבורה באזור המטרו. טורונטו גם החלה לאחרונה להשתמש בגז טבעי המופק ממזבלות כדי להניע את משאיות הזבל של העיר.
  3. פריז – העיר מדורגת גבוה בכל הקטגוריות, כולל חדשנות (3), עיר ירוקה (10), ומינהל דיגיטלי (11). העיר מפעילה בהצלחה רבה את תכנית השכרת האופנים, ולאחרונה השיקה מודל דומה עבור מכוניות.
  4. ניו יורק -העיר מדורגת גבוה יותר מרוב הערים בכל הקטגוריות חוץ מאיכות החיים, בה היא מדורגת  במקום ה-47. ניו יורק חברה לחברת יבמ בשנת 2009 להשקת מרכז לפתרונות אנליטיים עסקיים במטרה לפנות "לצורך הגדל ביכולות מורכבות לבניית ערים חכמות ולסייע ללקוחות לייעל את כל התהליכים העסקיים וההחלטות העסקיות." בניו יורק, יבמ כבר עוזרת לעיר למנוע שריפות וגם לזהות תביעות החזרי מס מפוקפקות, צעד שצפוי לחסוך לעיר כ-100 מיליון דולר בחמש שנים.
  5. לונדון – מציגה דירוגים גבוהים בקטגוריות השונות. העיר מוכרת בחשיבה הסביבתית החדשנית שלה (כמו מיסוי על הכניסה למרכז העיר), ובמערכת התחבורה האיתנה שלה. בקרוב יפתח באמפיריאל קולג' בלונדון מרכז המחקר לערים חכמות, שישפר תחבורה, מינהל, עסקים, אקדמיה ומידע צרכני בתקווה לעשות את העיר יעילה וחדשנית יותר. לאחרונה הכריזה לונדון על שותפות עם O2 להשקת אזור ה- Wi-Fi החינמי הגדול באירופה.
  6. טוקיו – העיר האסייתית הראשונה בדירוג, מדורגת גבוה בקטגוריות החדשנות (22) ועיר דיגיטלית (15). בשנה שעברה הכריזה טוקיו על תכנית להקמת עיר חכמה בפרבריה. בשיתוף עם פנסוניק, טוקיו גז וחברות נוספות, הפרבר האקולוגי יאכלס בתים בעלי לוחות סולריים, סוללות אחסון, ומכשירי חשמל חסכוניים כשהכול מחובר למערכת חכמה. טוקיו גם מתרכזת בקידום פתרונות תחבורה חכמים.
  7. ברלין – גם ברלין מציגה ביצועים טובים, עם ציונים גבוהים בקטגוריות החדשנות (14), קיימות (8 באירופה), ואיכות החיים (17). בשיתוף עם BMW וחברות נוספות, העיר בוחנת את טכנולוגיה ה- (vehicle-to-grid (V2G בתקווה ליצר תחנת כוח וירטואלית מכלי רכב חשמליים.
  8. קופנהגן – לאחרונה נראה כי קופנהגן עושה הרבה דברים נכון. היא דורגה ראשונה באירופה במדד הירוק של סימנס. קופנהגן תופשת מנהיגות בחדשנות סביבתית. העיר התחייבה לניטרליות בפחמן עד 2025 ו-40% מאזרחיה נעים באופן קבוע באופניים. לאחרונה ראש העיר הסביר את חשיבות הערים כמנוע צמיחה וכבעלות פוטנציאל לזרז את הכלכלה באמצעות חדשנות בקלינטק.
  9. הונג קונג – מדורגת די טוב בקטגוריות מרכזיות כמו מינהל דיגיטל (3). עם זאת, איכות החיים בה מדורגת (70). העיר מתנסה בטכנולוגית RFID בשדות התעופה שלה, כמו גם בשרשרת אספקת החקלאות שלה. העיר גם הייתה למובילה בשימוש בכרטיסים חכמים, המשמשים מיליוני תושבים בשירותים כמו תחבורה ציבורית, כניסה לספריות, כניסה לבניינים, קניות וחניונים.
  10. ברצלונה – העיר דורגה לאחרונה במקום השני ברשימת הערים החכמות בספרד. ברצלונה היא חלוצה בפתרונות צמצום הפחמן. היא הייתה בין הראשונות בעולם בשילוב תקנות לחימום סולרי, לפני כעשור, לאחרונה העיר השיקה את פרויקט LIVE EV לקידום והטמעת תשתיות טעינה לרכבים חשמליים, והעיר הכריזה לאחרונה על שיתוף פעולה גדול בפיתוח מעבדות לחדשנות בתחום הערים החכמות.

כותב המחקר: Boyd Cohen, Ph.D., LEED AP, is a climate strategist helping to lead communities, cities and companies on the journey towards the low carbon economy. Dr. Cohen is the co-author of Climate Capitalism: Capitalism in the Age of Climate Change.

מאמרים קשורים: איך בונים עיר חכמה? מהיסוד. | דירוג איכות החיים בערים בעולם | מהי עיר חכמה? הפרוטוקול המגדיר | הערים הופכות למפעלי מידע עצומים | עיר חכמה- מה זה? ואיך להתחיל?


לוגו חגיגות 50 שנה לערד, ומיתוג העיר כ"עיר הספורט האתגרי"

עיריית ערד מפרסמת את לוגו שנת היובל לעיר ערד, שנבחר על ידי תלמידי תיכון אורט בעיר, בעיצוב של נירה רובין.

זאת במקביל לתהליך מיתוג העיר, עליו כותבת ראש עיריית ערד, טלי פלוסקוב: "הליך המיתוג שהתחלנו עם חברת 'שיר שפיצר', בסיועה של קרן מיראז'… תכליתו של התהליך הוא לחשוב על העתיד של העיר ועל הכיוון האסטרטגי שיתאים לנו יותר מכל… הגענו לשלב חשוב ביותר שהתקיים במוזיאון ערד: שיתוף הציבור בתהליך המיתוג. היה לי חשוב שכמה שיותר תושבים יהיו שותפים לקבלת ההחלטה המכרעת, שכן אלו שאלות שכולנו עוסקים בהם: איך תיראה העיר בעוד עשר שנים? מי התושבים שיחיו בה? מה תהיה הסיבה שבגללה יגיעו תושבים ותיירים לעיר?

…פירטו נציגי 'שיר שפיצר' את ממצאי המחקר שביצעו בערד. הממצאים היו בחלקם מפתיעים: ההגירה לעיר חיובית; מצבה של ערד טוב יותר משל דימונה, ברמה הכלכלית והחברתית; ועוד. אחר כך נחשף לציבור הכיוון האסטרטגי עליו החלטנו אחרי התלבטויות ארוכות. מהיום אימרו: ערד – עיר הספורט האתגרי!

ערד תכוון עצמה בשנים הקרובות לתחום הספורט האתגרי, על כל ענפיו: אופניים, טיולים רגליים, פעילויות אתגריות לכל המשפחה ואולי אפילו ספורט מוטורי. זאת בשל היתרונות הטבעיים של ערד – הנוף עוצר הנשימה, האוויר המאפשר פעילות ספורטיבית לאורך כל השנה, התנאים הטופוגרפיים המאתגרים והתשתית התיירותית הקיימת בעיר. המונח 'ספורט אתגרי' במשמעותו הרחבה כולל גם את הבחירה באורח חיים בריא, קיימות, תיירות מרפא ותפיסה ירוקה של המרחב העירוני.

מבחן המיתוג יהיה ביכולתנו ליישם אותו ולבנות כמה עוגנים מרכזיים בתחום הספורט האתגרי, שימשכו לכאן משפחות וחובבי ספורט מהארץ ומהעולם. יצאנו לדרך ארוכה, שאת תוצאותיה נוכל לראות לפחות 5 שנים מהיום. מדובר בתהליך ארוך ומורכב, אליו נפנה את כלל המשאבים העומדים לרשותנו בשנים הקרובות, תוך גיוס שותפים נוספים לדרך. אתם, התושבים, השותפים החשובים ביותר לתהליך. ככל שתאמינו במיתוג, תזמו רעיונות בכיוון זה ותספרו על מה שקורה בעיר לחבריכם בכל הארץ, כך תגבר עצמת המיתוג, ובהתאם לכך תגדל הצלחתנו.

אני מאמינה בכל לבי שבעקבות המיתוג החדש, תגיע תנופה חדשה של התיישבות, תיירות והתחדשות לעיר – לטובת העתיד החדש שבחרנו לעצמנו."

מאמרים קשורים: מיתוג חדרה | אשקלון מעלה הילוך | מיתוג רמת הגולן | מיתוג אופקים | ירושלים- קו פרסומי חדש


איפה אתה מרגיש הכי מאושר? התשובה באפליקציה!

איפה אתה הכי מאושר בניו יורק

איפה אתה הכי מאושר בניו יורק

מהו המקום הכי שמח בניו יורק? הדיאגרמה ממפה את "האושר" בעיר ניו יורק על בסיס תוכן מחצי מיליון ציוצי טוויטר מבוססי מיקום. הצבע האדום מייצג "ציוצים שמחים" והצבעים הכחולים מייצגים רמה נמוכה יותר של אושר. הדיאגרמה נוצרה ע"י יחידת המחקר של אוניברסיטת וורמונט והיא חלק מפוסט מרתק, שרק לקרוא אותו יעשה אתכם לשמחים יותר. המקום המאושר ביותר בניו יורק הוא הסנטרל פארק, ובאופן כללי ניתן לומר כי ככול שנעים מהדאונטאון לאפטאון רמת האושר יורדת..

ניסיון נוסף למפות את האושר מגיע מאפליקציית Mappiness שפותחה ע"י ג'ורג' מקקרון וסוזאנה מורטו עם 48,000 משתמשים בבריטניה התורמים לפרויקט. המשתתפים מקבלים מדי יום מספר בקשות לענות על סקר קצרצר, בו הם מדווחים על רמת האושר שלהם ועל מיקומם. המידע מועבר לשרתי Mappiness, שם אינפורמציה נוספת מצטרפת לסקרים, על בסיס מיקום, כמו מזג אוויר לדוגמה. כל האינפורמציה אז מועברת לבסיס נתונים בו היא עובר אנליזה לבחינת רמות האושר.

בסופו של דבר, מקקרון מקווה לזהות את האופן בו הסביבה, אנשים ופעילות משפיעים על האושר.

מקקמרון מסביר בכנס TED על Mappiness

מאמרים קשורים: האפליקציה שתשנה את תדמית יפן | אפליקציה לשיווק מדינות | אפליקציה לכל אפשרויות התחבורה בלונדון | האפליקציה של מוזיאון הבאוהאוס 


תכנית דרמטית להגבלת תנועת כלי רכב במרכז העיר בולוניה

בולוניה, תכנית הגבלת תנועה בעיר

בולוניה, תכנית הגבלת תנועה בעיר

אזורים עירוניים המוגבלים להולכי רגל בלבד הם מקסימים. יש משהו משחרר בלטייל באזור שכלי רכב לא מורשים להיכנס אליו. יש תחושת ביטחון בידיעה שהתחרות עם המכוניות כל המרחב לא יוביל להתנגשות. ויש משהו מטריד כמעט במרחב שנראה כמותאם להולכי רגל אבל מותר בכניסה לכלי רכב.

תכנית "A City Centre Again" לעיר בולוניה באיטליה, קיבלה זריקת עידוד משמעותית, עם פרסום סקר המציג תמיכה רחבה מאד של הציבור לתכנית. הסקר מציג תמיכה של 81% בתכנית בקרב הציבור הכללי, ומפתיעה יותר, היא תמיכת בעלי החנויות באזור, שבעבר התנגדו להגבלת כניסת כלי רכב לאזור, וכעת 75% תומכים בתכנית האזור להולכי רגל בלבד. הסיבה לכך היא שבימים בהם הונהג איסור כניסת כלי רכב לאזור זה ע"י העירייה שכנע את בעלי החנויות בצורך בהגבלה ובשיפור באיכות האוויר.

אזורי הגבלת התנועה

אזורי הגבלת התנועה

התכנית להגבלת כלי הרכב בבולוניה היא דרמטית, ולכן חשובה תמיכה הציבור, שכן אזור איסור כניסת כלי הרכב בבולוניה מתפרס על 4 ק"מ רבועים והוא גדול מאד ביחס לערים אחרות: 2 ק"מ בברצלונה ו-2.5 ק"מ בוינה. התכנית מתכוונת לפשט את האזורים בהם כניסת כלי הרכב מוגבלת, ואף להרחיבם. 4 אזורים עם הגבלות תנועה שונות יוגדרו: אזור התנועה המוגבלת, אזור שמחציתו להולכי רגל, אזור להולכי רגל בלבד ואזור ה-T.

עוד חידוש בתכנית הוא הדגש על הבטיחות, כמו גם איכות החיים, וצמצום זיהום אוויר ורעש. בזאת באה הגבלה נוספת על אופנועים, על מנת לשפר את הבטיחות, ותשומת לב מיוחדת ניתנה למשאיות והובלה, שהוגבלו לחלונות זמן ודמי כניסה גבוהים יותר. בכך מקווים שפלטפורמת שיתוף רכבי ההובלה שהונהגה בעיר תהיה נוחה יותר ומשתלמת יותר עבור סוחרים. (אתר התכנית באיטלקית)

מאמרים קשורים: תכנית המתאר של תל אביב | הלסינקי- בירת העיצוב ועיר ירוקה | העיר הירוקה באירופה | דירוג איכות החיים בערים | איטליה- מותג בהתדרדרות