משרד ההסברה והתפוצות- קמפיין "הפנים של ישראל"

קמפיין הפנים של ישראל

קמפיין הפנים של ישראל

החודש מציינים הארגונים הפרו פלסטינים בקמפוסים השונים ברחבי העולם, את שבוע האפרטהייד. הפעילות כוללת הרצאות, הפגנות ומיצגים אנטי ישראליים. כמענה לפעילות זו, משרד ההסברה והתפוצות, יזם את פרוייקט "הפנים של ישראל" Faces of Israel – משלחת של כמאה צעירים ישראליים המייצגים את אופיו הרב גוני של הציבור הישראלי. המשלחות יבקרו בשבועות הקרובים בקמפוסים בשלוש יבשות בעולם וינסו להציג פנים אחרות של הישראליות. לצורך כך, הושק מתחם בפייסבוק המציג את חברי המשלחת ואת הערכים שהם מייצגים. הקמפיין עלה בפייסבוק בלבד.

הסיסמה המלווה את הקמפיין: get me get Israel

מאמרים קשורים: ישראל משיקה ערוץ יו-טיוב, היוזמה הפרטית בשיווק ישראל, שבוע האפרטהייד בארה"ב


לונדון משיקה אפליקציה לשילוב כל אפשרויות התחבורה ציבורית

ערים רבות כיום שואפות ליצור רשת תחבורה ציבורית צפופה, מקושרת היטב, המפחיתה את התלות במכוניות, מצמצמת את עומס התנועה, ומציעה מגוון של חלופות תחבורה. למרבה הצער, המורכבות של מערכות תחבורה גדולות יכולה להיות מרתיעה אפילו עבור תושבי המקום, במיוחד כאשר משתמשים צריכים לעבור מסוג אחד של תחבורה לאחר. להטוטנות בלוחות הזמנים, מפות, ורישומי המסלולים רק כדי להגיע מנקודה א' לב' הופך את התחבורה הציבורית לאפשרות לגמרי לא מושכת.

השאלה המתבקשת היא: אין אפליקציה בשביל זה? וזו בהחלט שאלה במקומה – יישומים לטלפונים ניידים עבור מערכות תחבורה ציבורית יש בשפע, הכוללים גישה למידע בזמן אמת, כלים לאיתור תחנות, ומפות. עם זאת, ברוב הערים יישומים אלה מספקים מידע רק על סוג אחד של תחבורה. אם אתה צריך לעבור מאוטובוס לקו רכבת, למשל, היית צריך לעבור בין שני יישומים עבור לוחות זמנים וזמני נסיעה. אם נוסיף אופניים להשכרה, זו כבר אפליקציה שלישית וכן הלאה.

יישומים ניידים נועדו להפוך את חיינו קלים ולחסוך זמן, אבל מעטים הצליחו להתמודד עם המורכבות של רשתות התחבורה הציבורית העירונית באופן המסייע למשתמשים להתחבר למספר רב של אפשרויות הנסיעות שלערים יש להציע. היישום הנייד Travel London mobile app שואף לעשות בדיוק את זה. הוא מספק מידע בזמן אמת על קווי אוטובוסים, קווי רכבת תחתית, ולשתף תחנות אופניים ברחבי העיר, המאפשר למשתמשים להשוות בקלות ולשלב את אפשרויות הנסיעות השונות.

למרות שאפליקציה שכוללת הכל זה כמובן מצוין לתושבי העיר, היא שימושית במיוחד עבור המבקרים שמנסים לנווט בעיר לא מוכרת. היכולת למצוא בקלות את כל המידע לנסיעה שאתה צריך במקום אחד הופך את העיר מיד לנגישה יותר וידידותית לתייר. ועם המשחקים האולימפיים בקיץ המתקרב במהירות, Travel London עושה את חלקה על מנת להפוך את העיר למקום פתוח ומזמין.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

מאמרים קשורים: ערים בעולם מחפשות פתרונות לשיפור החיים, האם האולימפיאדה בלונדון תציל את כלכלת בריטניה, לונדון 2012- המותג


אולימפיאדה במזרח התיכון? איסטנבול מתמודדת על האירוח ב- 2020

לוגו האולימפיאדה, איסטנבול 2020

לוגו האולימפיאדה, איסטנבול 2020

יציאתה של רומא מהמרוץ לארח את אולימפיאדת 2020 בשל קשיים כלכליים, נותן דחיפה מאסיבית לתקוות של איסטנבול והמועמדות האחרות שנותרו.

איסטנבול מתחרה בפעם החמישית על אירוח המשחקים האולימפיים והפאראולימפיים, אחרי ניסיונות כושלים לארח את המשחקים של 2000, 2004, 2008 ו-2012 שיתקיימו השנה בלונדון. את אירוח המשחקים ב-2016 איסטנבול הפסידה נגד ריו דה ז'ניירו.

באקו, טוקיו, מדריד ודוחא הן היריבות שלה עבור 2020 לאחר שרומא הסירה כאמור את התמודדותה.

הלוגו להצעת ההתמודדות של איסטנבול הוא יוצא דופן ביחס להצעות האחרות, אינו כולל את הטבעות האולימפיות, או את הצבעוניות המזוהה עם סמלי האולימפיאדות, והוא מורכב מכיתוב המלווה בעיטור אסלאמי אופייני, המופיע לצד, או מתחת לכיתוב.

לוגו האולימפיאדה, איסטנבול 2020

לוגו האולימפיאדה, איסטנבול 2020

עיר הבירה של קטאר דוחא, מקווה להביא את האולימפיאדה למזרח התיכון בפעם הראשונה. ההצעה הקודמת של דוחא ל-2016  נדחתה בגלל חששות לגבי תנאי מזג האוויר באזור. קטאר הציעה לשנות את התאריכים הרגילים של המשחקים (חודש יוני-יולי) ההצעה החדשה שלה, חשפה את התאריכים החדשים בחודש אוקטובר עבור האולימפיאדה ונובמבר עבור האולימפיאדה לנכים.
אם דוחא תנצח את המירוץ, זה יביא את המשחקים לקטאר לאחר שכבר זכתה באירוח משחקי גביע העולם בכדורגל  2022.

מאמרים קשורים: רומא מסירה את ההתמודדות על אירוח האולימפיאדה, מדריד מתמודדת על אירוח האולימפיאדה ב-2020דוחא מתמודדת על אירוח האולימפיאדה, מיתוג מונדיאל 2014 בברזיל, קטאר- אירועי ספורט למיתוג המדינה, לונדון 2012- המותג, האם האולימפיאדה בלונדון תציל את הכלכלה?, באקו מתמודדת על אירוח האולימפיאדה,


מיתוג פסגת מדינות ה-BRICS בהודו

לוגו כנס BRICS

לוגו כנס BRICS

מנהיגי מדינות ה-BRICS (ברזיל, רוסיה, הודו, סין ודרום אפריקה) יתכנסו בפעם הרביעית, בסוף מרץ בניו דלהי. לקראת הכנס פרסמה ממשלת הודו תחרות פתוחה לעיצוב הלוגו לכנס, שעורר סקרנות בינלאומית רבה. הזוכה בתחרות הוא סטודנט הודי לארכיטקטורה בן 20, שיזכה בפרס של 50,000 רופי.

בכנס צפויות המדינות לדון בהצעת הודו להקים בנק רב-צדדי אשר ימומן באופן בלעדי על ידי כלכלות מתעוררות, ויספק מימון לפרויקטים במדינות אלו. היוזמה עולה בתקופה שבה מנהיגי ברזיל, רוסיה, הודו, סין ודרום אפריקה (BRICS) מבקשות השפעה רבה יותר בהחלטות ניהול קרן המטבע הבינ"ל (IMF) וגופים בינלאומיים אחרים באופן שיבטא את התחזקות כלכלותיהן.

היוזמה להקמת בנק של מדינות BRICS מבוססת על התחייבות חמש המדינות בפסגתם הקודמת שנערכה בסין באפריל 2011, שבסופה פירסמו הודעה בה נאמר כי בכוונתן "לחזק את שיתוף הפעולה הפיננסי בין בנקים לפיתוח של מדינות BRICS".

קרן המטבע הבינ"ל צופה כי צמיחה של 3% בכלכלת ברזיל השנה, 3.3% ברוסיה, 7% בהודו, 8.2% בסין ו-2.5% בדרום אפריקה. מנגד, כלכלת ארה"ב צפויה לצמוח השנה ב-1.8% ואילו כלכלת גוש היורו צפויה לרשום צמיחה שלילית של 0.5%, לפי תחזית שפירסמה קרן המטבע בחודש שעבר.

מאמרים קשורים:


"תוצרת גרמניה" בעידן הגלובליזציה

"תוצרת גרמניה" היא תווית המייצגת את איכות המוצרים, הנדסה מעולה, עבור מכוניות ברמה עולמית, מכונות, מכונות כביסה, וכו'. המוניטין של המוצרים הגרמניים כמו איכות המוצרים הם בעלי ערך רב עבור הכלכלה הגרמנית כולה. חברות גרמניות משתמשות בלהיטות בתווית "תוצרת גרמניה" כדי לפרסם את איכות המוצרים שלהם לצרכנים ברחבי העולם. התווית "תוצרת גרמניה" הוא מותג כה חזק, עד שחלק מהחברות התאימו את תהליכי הייצור שלהם על מנת להיות מסוגלים להשתמש בתווית. הם פותחים מפעל להרכבה בגרמניה כדי להרכיב שם את המוצר שלהם, בעוד הרכיבים מיוצרים בחו"ל. זה מוביל לשאלות כגון: האם המונח "תוצרת גרמניה" הגיוני בתקופות של תהליכי ייצור גלובליים? מה המשמעות אם מוצר יוצר במדינה מסוימת? כאשר המוצר מורכב בארץ, אחת  בעוד חלקים של המוצר יוצרו במדינות אחרות. האם התווית "תוצרת גרמניה" מטעה למעשה את הצרכנים?

שאלות אלו הופכות להיות מאוד רלוונטיות, בעוד נציבות האיחוד האירופי מתכננת להגביל את השימוש בסימונים כגון "תוצרת גרמניה". על פי התקשורת הגרמנית, הנציבות האירופית מתכננת לנסח כללים חדשים בנוגע לסימן "מקום הייצור". נציב האיחוד האירופי מעוניין להגביל את השימוש ב"תוצרת גרמניה" על מוצרים עם מקסימום של 45% של "חלקים זרים". ליתר דיוק 55%, מהערך המוסף בתהליך הייצור חייב יהיה להיות בגרמניה. התעשייה הגרמנית חוששת לנזק עצום כתוצאה מהתכניות של האיחוד האירופי.

באופן מעניין, התווית "תוצרת גרמניה" היא כלל לא המצאה גרמנית, וגם הרעיון של שיווק מקום  הייצור אינו מושג חדש כלל. "תוצרת גרמניה" הוצג לראשונה על ידי הבריטים בשנת 1877 (!), על מנת להגן על השוק הבריטי מפני מוצרים זרים. התווית נועדה לעודד קניה פטריוטית על ידי הצרכנים הבריטיים. למרבה האירוניה, הקמפיין לא היה יעיל במיוחד בטווח הארוך. במקום זאת, הוא פעל כבומרנג לכלכלה הבריטית באופן בלתי צפוי: הצרכנים הבריטים נהגו לזהות את המוצרים כמותג גרמני, אשר למעשה הם העריכו כאיכותיים בהשוואה למוצרים מקומיים. התווית "תוצרת גרמניה" אומצה בעקבות כך על ידי חברות גרמניות. אולם התווית אינה נשלטת על ידי גוף רגולטורי מרכזי בגרמניה ולכן זה הוביל להופעת סמלים שונים בשוק.

פולקסווגן- המכונית

פולקסווגן- המכונית

דוגמה קלאסית של מוצר איכותי גרמני הוא פולקסווגן. בשנת 2007, החברה הציגה את שורת הכיתוב “Das Auto” (המכונית) על הלוגו שלה ברחבי העולם. אין ספק, פולקסווגן משתמשת בשפה הגרמנית כדי להדגיש את מקום מוצאם של מוצרי החברה, כדי להדגיש את איכות המכוניות שלה. מעניין לציין כי האפקטיביות של אסטרטגיה זו שונה בין מדינות, ולא הוכחה כאפקטיבית במידה שווה במדינות שונות.

בחזרה לדיון בתוויות "יוצר ב_", מקום היצור וההרכבה הופכים פחות ופחות רלוונטיים, לעומת זאת הפיקוח על האיכות רלוונטיות יותר, ולכן התווית צריכה לייצג "איכות גרמנית", וזה כבר פותח הרבה שאלות חדשות לגבי תקינה, אחריות וגופים מפקחים.

מאמרים קשורים: איטליה- מותג בהתדרדרות, ברזיל+גרמניה 2013-14, מיתוג קולומביהMunich Creative Business Week


רומא מסירה את ההתמודדות לאירוח האולימפיאדה ב- 2020

ראש ממשלת איטליה החדש, מריו מונטי שם קץ לתקווה של רומא לארח את אולימפיאדת 2020, יום אחד בלבד לפני המועד האחרון להגשת מועמדות לוועד האולימפי הבינלאומי. משבר החוב האירופי והמצב הכלכלי הקשה של איטליה הוביל את ראש הממשלה להחלטה שאיטליה לא תתמודד על אירוח המשחקים האולימפיים ב-2020, ושלח מסר ברור לשווקים היא כי הוא מתמודד עם בעיות הכלכלה של איטליה ברצינות.

ברומא היו תקוות רבות לזכות באירוח האולימפיאדה ב-2020, בהתמודדות מול מדריד, באקו, איסטנבול טוקיו ודוחא. דחיית ההתמודדות ל-2024 תעמיד את רומא מול מתמודדות עוד קשות יותר: ארה"ב, דרום אפריקה, וצרפת.

עם זאת הוועדה סיימה להכין  את ההצעה לפני שהיא בוטלה, כולל לוגו ההצעה. הלוגו כולל ספירלה בהשראת הקולוסיאום וסיסמה: "A time for history".

מאמרים קשורים: איטליה- מותג בהתדרדרות, דוחא, קטאר מתמודדת על אירוח האוליפיאדה ב-2020, מדריד מתמודדת על אירוח האולימפיאדה ב-2020, באקו מתמודדת על אירוח האולימפיאדה ב-2020


איך תראה תל אביב-יפו ב-2025?

מה זה תכנית מתאר? מה זה ועדה מקומית? מה זה חזון העיר? מה זה חוק התכנון והבנייה? על שאלות אלה ועוד, בסרטון שהעלתה עיריית תל אביב לרשת, ובו יואב ויינברג, ממנהל ההנדסה, עיריית תל אביב-יפו, עונה. עיריית תל אביב יפו קוראת לציבור להשתתף בדיון על תכנית המתאר של תל אביב.

תכנית המתאר לתל אביב– התכנית תתווה את התכנון העירוני לטווח הארוך. התכנית תקבע את אופן פיתוח הקרקע בעיר: אילו אזורים בעיר ייועדו למגורים, לתעסוקה, למסחר, לשימושים ציבוריים או ליעודי קרקע אחרים; אילו מקומות ראוי לשמור ואילו מקומות ראוי לפתח; מהן ההוראות וההנחיות בהיבטים תחבורתיים, סביבתיים והיבטים רבים נוספים בעלי השפעה על הפיתוח הפיזי של העיר. תכנית המתאר קובעת הוראות כלליות אשר ינחו את הכנתן של תכניות מתאר מקומיות חלקיות ותכניות מפורטות חדשות ומציגה את היקף האוכלוסייה הצפוי ואת יעדי המועסקים לשנת היעד של התכנית – 2025

מאמרים קשורים: הבניין החדש של עיריית תל אביב, תל אביב 2013- כך תראה העיר, תכנית המתאר של ת"א- הציבור נקרא להגיב, מיתוג שנת 2012 כשנת האמנות בתל אביב, איך תראה תל אביב בעוד 10 שנים, תכנית שיפוץ טיילת תל אביב