רשת אוטוסטרדות האופניים של גוש דן – כך עושים את זה בעולם

אוטוסטרדה לאופניים. דרום קוריאה

אוטוסטרדה לאופניים. דרום קוריאה

לפני כשבועיים רעשה הארץ כאשר משרד התחבורה יצא בהכרזה על "תכנית מהפכנית להקמת רשת אוטוסטרדות לאופניים בגוש דן".

"משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם בימים אלה תכנית מהפכנית, להקמת רשת מטרופולינית של אוטוסטרדות לאופניים, בגוש דן, שתציע לראשונה לציבור הרחב, רשת מהירה, רציפה ובטוחה של שבילי אופניים, בין מרכזי הערים לאזורי התעסוקה, במטרופולין תל אביב."

לקרוא את ההמשך »


דירוג ערי הסטרטאפ 2015 – תל אביב יורדת, ניו יורק עולה

דירוג ערי הסטרטאפ 2015

שלוש שנים עברו מאז פורסם הדוח האחרון של the Global Startup Ecosystem Ranking המדרג את ערי הסטרטאפ בעולם, ומאז סקטור הסטרטאפים צמח בקצב מסחרר. המדד מדרג 20 אקוסיסטמס של סטרטאפים ברחבי העולם, באמצעות 5 מרכיבים מרכזיים: ביצועים, מימון, כשרונות, שוק וחוויית סטרטאפ.

לפני 20 שנה, כמעט כל הסטרטאפים הטכנולוגיים נולדו בערי סטרטאפ כמו סיליקון ואלי ובוסטון. כיום, יזמי טכנולוגיה הם תופעה גלובלית, כשסביבות סטרטאפ כדוגמת סיליקון ואלי צומחות במהירות בכל מקום. נוף עולם הסטרטאפים, במקושר בינו לבין עצמו, מקבל צורה אותה במדד מנסה להבין.

לקרוא את ההמשך »


אלה הערים הטובות ביותר שמקדמות חדשנות ויזמות

הערים המובילות בחדשנות ויזמות

הערים המובילות בחדשנות ויזמות

יוזמת CITIE מקדמת יוזמות עירוניות בטכנולוגיה, חדשנות ויזמות ותומכת במנהיגי ערים בפיתוח מדיניות המקדמת חדשנות ויזמות. היוזמה קבעה 9 כללים שערים צריכות לאמץ כדי לתמוך בחדשנות ויזמות בכל טווח הפעולות שהן מקיימות.

קטגוריית הפתיחות המתייחסת לעד כמה העיר פתוחה לרעיונות ועסקים חדשים מורכבת ממימד הרגולציה – כיצד העיר מסדירה מודלים עיסקיים בדרך המאפשרת את כניסתם ללא הפרעה. המימד התדמיתי בוחן כיצד העיר מקדמת את עצמה כמרכז חדשנות וקהילות עסקיות חדשות אל העולם הרחב. ומימד הצרכן הבוחן האם המכרזים נגישים לכל העסקים הקטנים, והאם המכרזים מחפשים באופן אקטיבי חדשנות.

לקרוא את ההמשך »


גם השנה לונדון תהיה העיר המתויירת בעולם

לונדון - העיר המושכת הכי הרבה מבקרים

לונדון – העיר המושכת הכי הרבה מבקרים

בשש השנים האחרונות, שתי ערים, בשני צידי העולם, מתחרות בינהן על תואר העיר המושכת הכי הרבה תיירים בינלאומיים – לונדון ובנגקוק. זו השנה החמישית ברציפות שלונדון שוב מדורגת ראשונה במדד יעדי התיירות של מסטרקארד, עם 18.8 מיליון תיירים. בנגקוק מדורגת שנייה עם 18.2 מיליון, ואחריהן פריז, דובאי ואיסטנבול עם 2-6 מיליון תיירים כל אחת.

לקרוא את ההמשך »


האם רכבת תחתית היא רעיון שעבר זמנו? לא רק אני חושב כך

ז'יימה לרנר ממציא ה-BRT

ז'יימה לרנר ממציא ה-BRT

במאמרים קודמים כבר הבעתי את דעתי לגבי פרויקט הרכבת התחתית בתל אביב, וטענתי כי תל אביב עומדת לקבל פתרון של שנות המאה ה-20, באמצע המאה ה-21, להפוך לגיהנום תחבורתי וכלכלי לשנים רבות, וספק גדול הוא אם הפרויקט ישפר את מצבנו.

בראיון שנתן לעיתון בקולומביה הארכיטקט ומתכנן הערים הברזיאלי, ז'יימה לרנר, שהיה 3 פעמים ראש עיריית קוריטיבה ומושל מדינת פראנה בברזיל, הוא דיבר על ערים ותחבורה ציבורית. לרנר, שהאו"ם העניק לו את התואר הסביבתי הגבוה ביותר, טען כי בוגוטה לא צריכה לבנות רכבת תחתית משום שסוג תחבורה זה "הוא דבר של העבר".

לקרוא את ההמשך »


כבר לא שותה בקפה תמר… איך שומרים על עסקים שהם סמל עירוני?

קפה תמר.שנקין, תל אביב

קפה תמר.שנקין, תל אביב

מעטים הם העסקים הפרטיים שהופכים לסמל של מקום או תקופה, ועוד מעטים מהם זוכים להיות מונצחים בשיר, סרט או יצירת אמנות, אולם קפה תמר המיתולוגי ברחוב שנקין בתל אביב זכה לכבוד זה, בזכות מי שלימים יהיה שר האוצר, שטבע את האקסיומה: "גרה בשנקין, שותה בקפה תמר".

המשפט הקצר והפשוט הזה היה ייצוג של הוויה, שגם אם כבר לא קיימת, היא עדיין נוכחת בתרבות ובחברה הישראלית. המשפט קשר בין מקום שהפך לסמל (רחוב שנקין), לבין מוסד חברתי שהפך לסמל (קפה תמר), והביא ייצוג של תרבות שלמה שהתרכזה בלב תל אביב. כעת, לאחר עשרות שנים של פעילות, התפרסם כי קפה תמר יפסיק לפעול (הוא שרד כסמל הרבה יותר מהרחוב יש לציין).

לקרוא את ההמשך »


צירים ירוקים הם מסדרונות חברתיים תרבותיים סביבתיים שכל עיר צריכה לטפח

שני סוגי צירים מאד שונים

שני סוגי צירים מאד שונים

המושג צירים ירוקים מופיע בשנים האחרונות בערים רבות, אולם הפרשנות למושג יכולה להיות מאד שונה מעיר לעיר. "ציר ירוק" יכול להיות דרך המיועדת להולכי רגל ורוכבי אופניים ואסורה או מוגבלת לכלי רכב ממונעים, ותחת הגדרה זו נכנס כל מדרחוב, גשר הולכי רגל או מרחב ציבורי אחר.  באתר עיריית תל אביב לדוגמה מוגדר:" 'צירים ירוקים' הם רחובות, שבילים, טיילות ושדרות, בהם ניתנת עדיפות לתנועת הולכי רגל ורוכבי אופניים. הצירים מקשרים ומחברים בין מוקדים עירוניים שונים הנמצאים לאורכם וכך יוצרים רצף של פעילות וחיים עירוניים.". אבל ציר ירוק יכול להיות הרבה יותר מזה – הוא יכול להיות מרחב של טבע עירוני ממש, ציר שהוא פארק טבעי, חורשה או כל סוג של פיסת טבע אחרת, לפעמים גם לצד נחל או מקור מים אחר.

לקרוא את ההמשך »


הרשמה

קבל כל פוסט חדש ישירות לתיבת הדואר הנכנס.

הצטרפו אל 2,011 שכבר עוקבים אחריו