הסכמה היסטורית עם הסוחרים לשיפוץ שוק הכרמל בתל אביב

מצגת זאת דורשת JavaScript.

ראש עיריית תל אביב, רון חולדאי, מפרסם בדף הפייסבוק שלו: "הגענו היום להסכמות עם ועד סוחרי שוק הכרמל להמשך קידום תכנית שיפוץ וחידוש השוק. זהו צעד היסטורי לקראת הסדרה תכנונית של האזור והפיכת שוק הכרמל לשוק מודרני ואטרקטיבי. שוק הכרמל הוא הרבה יותר משוק – הוא סמל תל-אביבי מובהק, שמצטרף היום לשוק התקוה ושוק הפשפשים ששופצו בשנים האחרונות.

אני מברך על כי התכנית מקודמת בהסכמה ובשיתוף הסוחרים ובטוח כי השיפוץ, אשר מצד אחד ישמור על האותנטיות, קסמו ואופיו של השוק ומצד שני יסדירו כאתר מזמין ומודרני עבור הציבור, יטיב עם הסוחרים ויביא לפריחה מחודשת של האזור כולו, בדומה לכל אותם מקומות ורחובות בעיר, אותם חידשנו בשנים האחרונות".

שוק הכרמל, שהוא השוק הגדול והמרכזי ביותר של תל אביב, עמד לאורך שנים במחלוקת בין כוונת העירייה לשפצו לבין התנגדויות הסוחרים וחששותיהם מהמהלך. מטרת התכנית שהוסכמה תוך דיאלוג עם בעלי העניין היא לשקם את השוק, להציב דוכנים חדשים, החלפת התשתיות, קירוי השוק, הסדרת החנייה, הוספת שירותים ציבוריים ועוד, ובכך להניע מהלך של התחדשות עירונית באזור כולו, כולל הקצאת זכויות בנייה בכרם התימנים. את התכנית פיתח משרד האדריכלים אקסלרוד גרוברמן.

על פי התכנית יתווסף לשוק קירוי קל, ויוצבו תשתיות וריהוט רחוב. קירוי השוק לא יסתמך על הבניינים אלא יוצב באופן עצמאי. השינוי הצפוי, ביחס לשוק כיום, הינו מינימלי, כשרוב הדוכנים והחנויות יוותרו על מקומם. לדוכנים שיאלצו להתפנות בשל דרישות ביטחון, בטיחות או אילוצי תשתית יוקצו שטחים חלופיים או פיצוי. בחלק של שוק עזה, הצמוד לשוק הכרמל, תפותח רחבה עירונית המוגדרת כ"חצר אוכל", שתקורה גם כן בקירוי קל. על פי התכנית, במקום יתאפשר הצבת דוכני מזון ושולחנות לאכילה. חניון הכרמלית הסמוך יצומצם, ופעילות התחבורה הציבורית תאורגן בו מחדש.

ההסכם סולל את הדרך לשיקום אחד האזורים המוזנחים ביותר בעיר, ויאפשר את הפיכת השוק, המשרת חלקים גדולים מאוכלוסיית העיר, ומהווה כבר כיום אטרקציה ייחודית לתיירים, למקום מאורגן, נקי ונעים יותר. שיקום האזור גם יאפשר חיבור עירוני טבעי  בין רחוב אלנבי, מדרחוב נחלת בנימין ושכונת כרם התימנים, אל שכונת נווה צדק ואזור מתחם התחנה, באופן שיהיה רציף יותר ונעים למעבר, שלא כמו המצב כיום, בו השוק מהווה מטרד תברואתי, סביבתי ותחבורתי, ומרחיק מסביבתו כל מי שלא מגיע איו מתוך כוונה לערוך בו קניות.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

גם שוק מחנה יהודה הירושלמי עומד לעבור שידרוג. עיריית ירושלים באמצעות חברת עדן, החברה לפיתוח מרכז העיר ירושלים, תחל בפרויקט שדרוג התשתיות בשוק מחנה יהודה. פרויקט בא בעקבות הגידול המתמיד במספר המבקרים במרכז העיר בכלל ובמתחם השוק בפרט. במסגרת השדרוג יפורקו לוחות הגג הישנים שקירו את השוק, בלוחות חדשים ומתקדמים העשויים חומרים משופרים, תחודש קונסטרוקציית הפלדה המחזיקה את גג השוק ויוכנסו למתחם השוק מערכות אוורור מתקדמות. בנוסף, יבוצעו עבודות חשמל נרחבות ברחבי השוק ויוכנו לשימוש מערכות תאורה חדשות. במקביל, יבוצעו עבודות אינסטלציה בשוק, במטרה לחדש את מערכת הניקוז במקום. עלות הפרויקט כ-5 מיליון שקלים והוא צפוי להסתיים בחודש ספטמבר 2013.

מאמרים קשורים: המוזיאון החדש של תל אביב | המתחמים החדשים שיזנקו בתל אביב בשנים הקרובות | מידטאון פרוג'קט טי.אל.וי | צה"ל משחרר את תל אביב (ומאפשר לה לצמוח) |הבניין החדש של עיריית תל אביב ומתחם סומייל


התכנית לשיפוץ מרכז ירושלים

עיריית ירושלים אישרה תכנית כוללת לפיתוח מרכז העיר בהשקעה כוללת של 450 מיליון שקל, שאמורה להחיות את מרכז העיר ולגרום לכך שיפעל 24 שעות ביממה.

לאחר שנים של הזנחת מרכז העיר ירושלים, ובעקבות התדרדרות נוספת של האזור בעקבות העבודות להקמת הרכבת הקלה, התארגנו הסוחרים והדיירים לבחון דרכים לשפר את המצב ולשפץ את האזור. ועד הפעולה פנה לעירייה שלא נענתה ליוזמה לאורך זמן, אך בסופו של דבר הפנתה אותם לחברת עדן, חברת בת של הרשות לפיתוח ירושלים. עדן הוקמה בשנת 2001 כזרוע עסקית־יזמית ייעודית של הרשות לפיתוח ירושלים. מטרתה המקורית היתה לפתח את מרכז ירושלים, ופרק הזמן שהוקצב לה היה עשר שנים. לאחר שתקופה זו הסתיימה לאחרונה, החליט ראש העירייה ניר ברקת לתת לחברה מנדט לעשר שנים נוספות, כשהוא מתווה לחברה תוכנית פיתוח נוספת למרכז העיר הנחשבת לגדולה בישראל – בהיקף כולל של כ־450 מיליון שקל.

בניגוד לחברות כלכליות שמופעלות על ידי עיריות אחרות ברחבי הארץ, מעמדה של עדן כחברה־בת של הרשות לפיתוח ירושלים מאפשר לה ליהנות מתקציבים המוזרמים על ידי משרדי הממשלה השונים. לחברה מודל הכנסות ייחודי הנובע ממקורותיה הכספיים: עיריית ירושלים מייעדת כ־50% מהיטלי ההשבחה והאגרות הנגבים בתחום האחריות של עדן לטובת פעולותיה. מדובר בכ־85 מיליון שקל.

מצגת זאת דורשת JavaScript.

עד כה הושקעו בביצוע תוכניות הפיתוח של עדן כ־300 מליון שקל, בעיקר בתכנון ובביצוע שדרוג של תשתיות ורחובות. החברה מתמקדת בשדרוג רחובות מרכז העיר בעידן שאחרי הפעלת הרכבת הקלה. "החזון של התוכנית מבחינתנו הוא ליצור עירוב בין שימושים שונים כדי שמרכז העיר יחיה 24 שעות ביממה", הסביר ברקת. "מסיבה זו אנו רואים חשיבות רבה בשילוב של מלונאות, משרדים ומגורים יחד, כאשר קומת הרחוב תהיה קומת מסחר".

יזמים גדולים, שמהם מגיעים ההיטלים והאגרות, מודעים לעובדה שסכומי הכסף שהם משלמים מוזרמים ישירות לפיתוח האזור שבו הם פועלים, דבר שאמור לעודד אותם לפתח פרויקטים נוספים. לצד התקציב המגיע מהעירייה, כולל תקציבה של עדן גם 105 מיליון שקל שמקציב לחברה משרד התחבורה, 70 מיליון שקל שמגיעים ממשרד התיירות, וסכומים נוספים שמועברים לחברה ממשרד התמ"ת, משרד ראש הממשלה ומשרד השיכון והבינוי.

לכתבה המלאה בכלכליסט: http://www.calcalist.co.il/real_estate/articles/0,7340,L-3560844,00.html

מאמרים קשורים: ירושלים ותל אביב מתחרות וכולם מפסידים, הקריה הלאומית לארכאולוגיה בירושלים,


הרשמה

קבל כל פוסט חדש ישירות לתיבת הדואר הנכנס.

הצטרפו אל 1,236 שכבר עוקבים אחריו